tengo varios smart y uno de ellos si vas por ejemplo a 80 y sueltas el pie del acelerador se va al ralenti y cuando vuelves a darle al acelerador tironazo al canto, si mantienes el coche acelerado va todo perfecto, todas las marchas entran bien y no da ningun tipo de fallo al meter la marchas ni nada de eso, se que no es normal porque el otro que tengo le sueltas el pie del acelerador y sigue a sus revoluciones como un coche normal, a ver si me podeis echar un cable, un saludo a todos.

Que modelo es? año?

ambos son el mismo, un limited /1 de 1999.

o el embraguen empieza a hacer el tonto...o se te ha roto el soporte del volante de inhercia... o bien el actuador esta desajustado o rompiendose

eso si, averia interna de la caja (engranajes) no es

muchas gracias por la informacion jandro, mas o menos esas averias cuanto salen?? en eurillos?? jjj, me quitas un peso de encima de pensar que no es la caja porque es lo que mas miedo me da de este coche. un saludo.

Hola me ocurre casi lo mismo con mi fortwo, pero cuando intento poner la marcha no entra ni la marcha atras ni la 1ra. Alguien sabe que puede tener? Es que me da miedo los talleres smart y que me digan que es la caja.

Puede ser algo de software. Prueba de sacar la batería (ten a mano los códigos de la radio), por unos 10minutos y vuelve a conectarla.

Muchas gracias Lucky

al final mi smart el problema era que una goma era de diferente altura(175/65/r15), he probado con dos ruedas de las suyas, y ya va perfecto, no me lo explico pero va perfecto.

También pasa fallo en AS o ESP si llevas una rueda deshinchada o muy gastada o se te ha resecado.

Miden las velocidades relativas de todas las ruedas y comparan muchas veces por segundo. Si las lecturas son incongruentes, disparan señal de aviso.

para el ESP o el ABS lo entiendo pero no entiendo mucho que tiene que ver con la caja de cambios, basicamente porque desconozco como funciona la caja del smart, no se si el motor que engrana las marchas es electrico o hidraulico, lo unico que se me ocurre es que sea hidraulico y saque la presion con el aceite de la caja... no se, a ver si alguien me lo aclara, se que en las automaticas normales es asi pero yo pensaba que este era simplemente una caja normal con un motor electrico que cambiaba las marchas con la señal de la centralita sobre el actuador.

Es mecánico.

El cambio utiliza los sensores de velocidad para saber si ha de meter 1ra, 2da, o 3ra...

Pero resulta raro que el cambio de un neumático arregle eso.

pues lo ha arreglado y cuando le he vuelto a quitar el neumatico porque era de otro smart mio lo ha vuelto a hacer, me quedo con la duda de el porque.... yo estaba casi seguro de que era algun problema con el actuador