oxte

Muy buena idea

Ese tutorial puede ser un bestseller del foro.

¿¿¿tienes pdfs para desmontar los bodypanels???

Saludsss

En el wis viene casi todo.

Pasame tu e-mail por privado y te envio el paquete de archivos que use yo para desmontar el de la puerta.

Pues no lo pienso así..

Cualquier 82 puede ser exacto al de Ivanoverix.. (por fuera)

Era cuestión de elegir unos extras u otros..

El tridion, las llantas.. todo se podia elegir en un 82

Yo lo distinguí por la altura de las suspesiones.

Los 61 son más altos...

Es la primera noticia que tengo¿?

En que se diferencia¿? en los muelles, en los amortiguadores¿?¿?

Como se puede confirmar, nunca lo he notado comparado con otros 82 (excepoto el de Eduardo, que tiene la suspensión cambiada)

la tridium negra es un indicio.

Y las llantas de serie de los 82copue son un extra muy frecuente en lo 61 bien equipados como el mio jijijiji.

Ah y tb en el tapón de la gasolina pone 95 en lo 61.

Yo me compre uno hace dos semanas con cuarenta mil km y de momento va de maravilla, bueno el escape me vibra un poco cuando esta bajo de revoluciones.

Mirate esto.

http://www.forosmart.com/showthread.php?t=572&highlight=al+arrancar

Cachondadas a parte describe paso a paso todas las vueltas que di yo con el sonido a ratapisada de mi escape.

jijij.

el wis son 2 DVD´s

Te paso los pdfs del wis que tengo de desmontar el panel de la puerta.

manda fotos.

tiene buena pinta.

y a ver como pintan esas llantas

enhorabuena por el vídeo.

Muy bien realizado

Y la gorra de lo mejor, asi me gusta chavales.

a mi se me rompio el cable.

20€, la mano de obra la puse yo.

tienes que desmontar, reptrovisor, plástico de la cerradura, cejilla de goma de la ventanilla, parte posterior del body de la aleta delantera y panel de la puerta.

Necesitas el WIS.

Si me pasas un mail te paso lo que tengo a lo largo de esta semana.

Bueno, pues a mi me ha pasado como a todos, y a los que no les pase les pasará.

El mantenimiento es muy sencillo.

A la capota le pasan dos cosas:

1º coje vicio

2º se desengrasa

Y se soluciona lo 1º, guardandola una noche mojada y bien plegada.

Y se soluciona lo 2º engrasandola con aceite especial Mercedes para capotas de Smart Roadster, o con grasa de Lítio que compras en el carreforu, especial atención a engrasar bien todos los rieles con un pincelito de cerdas, no abusar y retirar el exceso. (es fácil)

Lo de la temperatura del alceite para mirar el nivel depende del fabricante.

Mexplico, yo antes siempre lo miraba en frío, por eso de dejar bien que todo escurrra para abajo y por que lo ponia en el famoso libro de la editorial fama, con esas fotos tan chulas de R12 y demás (el libro de autoescuela de todos los de mi quinta)

Cual fue mi sorpresa cuando fui a mirar los niveles de mi oplel Astra y me encontre una pegatina amarilla de 18x5 cm. que ponia AGTUNG, ATENCIÓN, mirar el nivel del aceite siempre en caliente.

Mi pregunta fue la siguiente, COÑA¿? esto es nuevo, no es normal estará todo hay goteando. asi que recurri a la siempre buena técnica de leer el manual. En el ponia que para mirar el nivel de aceite tenia que estar este caliente y dejar reposrar en llano durante unos 5 minutos.

Y tiene su lógica, los aceites como casi todas las sustancias dilatan al calentar, de poco sirve ver el nivel en frio si cuando esta caliente se pasa de volumen.

Por eso, lo mejor mirar el manual.

Ya la tengo.

Ahora tengo que cambiar la tipografía de mi web.

En breve.

Gracias, como siempre sabes darnos donde más nos gusta.

JIJIJIJIJIJI

JEjejejeje.

Yo soy ese alguno que pone 5-50W Mobil 1.

con repro y despues de 35.000Km va de coña

No se lo que cuesta por que no lo hago por el precio, 0-40 me parece exagerado y no me seduce la idea de ir quemando aceite.

Genial

archivado

bueno, esto se va animando.

siendo más de tres el pasarlo bien esta asegurado.

venga apuntarse la gente.

Lo de los aviones es una pasada, sino lo habeis visto alucinareis, autenticas joyas en perfecto estado de conservación.

Primero hay una exibición estática, enseñan los aviones a pie de pista, biplanos de la II gerra mundial, aviones que participaron en la Guerra Civil, biplanos, aviones con el fuselaje de tela....

Después arrancan motores, muchos de ellos tirando de la hélice.

Y luego a volar.

Bueno, veamos...

Reunidos Oxte, Ireneca y Cia. A las 0:24 de día de hoy.

Os proponemos lo siguiente:

KKD en MADRID.

Cuando¿?: Domingo7 de Octubre 10:00

Donde¿?: Fundación Infante de Orleáns

Porque¿?: Para vernos, Oxte, Irenica y Cia estaremos esperándoos, y sobre todo para conocer a la gente nueva, ver a los asiduos, por que tenemos aparcamiento y podremos disfrutar de una de las pocas colecciones del MUNDO con aviones históricos en vuelo.

No dejesís de mirar ESTO

Como¿?: En Smart.

Cuanto¿? 5€urines

Y después lo que surja.

Os esperamos.

O dividir el territorio en zonas.

Noroeste

Suereste

Centro

Sur

Islas

Internacional

Pero te lo cubria el seguro o lo haspagad tu de tu bolsillo,y si es asi,por cuanto te ha salido?un saludo

Me lo ha cubierto el seguro y no me sube la póliza por que no ha llegado al doble de lo que pago anualmente y tampoco me penalizan.

Han sido cuatro partes, cuando lo sepa digo lo que ha costado.

Y como sin fotos no vale nada.

VAN, para que juzgen uds:

Que bonito mi negrito

Tengo las letras nuevas sin pegar, terminare poniendolas, pero estoy de pruebas.

bueno, veamos.

Primero, por que lo quieres cambiar¿?

Es de un roadster o de un F2, si es de roadster yo te lo cambio por el mio que no tiene levas y es de piel.

yo cambie el volante, y te cuento.

Lo mejor llevarlo a un taller, no te cobraran mucho, y aunque es sólo quitar un tronillo y tirar, hay que saber sacar el tornillo y saber tirar, a, si y casi más importante colocarlo luego en su sitio.

Si antes de quitar el volante desconectas la batería al minimo 15 min, no tendrás problemas con ningún testigo.

Yo cuando lo cambie, no lo sabia, asi que me quedo encendido el testigo del ESP, le lleve a el taller Nuzzi, dónde llevo siempre el coche, comprobo que todo estaba bien y borro la memoria de averías.

Todo perfecto y todo en su sitio.

qué bien surtidito está alcorcón de sitios de confianza... gracias por la info, oxte!

Preguntando se llega a Roma.

Bueno.

PRIMERAS IMPRESIONES DESPUÉS DE PINTAR.

El color, no parece el mismo, pero me a insistido en que es el que le han dado en la mercedes según el número de bastidor¿?

Código color EB1 SMART¿?

La verdad, cuando lo compre estaba muy arañado y casi no tenia brillo, ahora me me veo hasta las caries en el capó, joer como brilla. ImPrEsIoNaNtE.

Es un negro metalizado, tipo grafito.

Me han dejado los logos originales para que los pegue cuando quiera.

En cuanto a acabados.... Pues muy bien, no han pintado gomas ni demás.

Pero como siempre, y sobre todo los hiperpijos con la pintura, tiene sus cositas.

Digo y no es para asustar a nadie ni mucho menos, nunca me habian dejado un coche tan bien.

Unas motas de polvo.

y que me han pintado los deflectores del parabrisas del color de la carroceria (queda de coña).

Mañana si puedo fotos.

y eso que el negro siempre es el color más difícil de pintar.

El taller:

Carrocerias CARIBE.

C/Electricistas 21

Pol. Ind. Urtinsa 1

91 643 16 64

Alcorcón

MADRID

He encontrado esta información del forero Eduardo (gracias Eduardo, Alcorcón no me pilla muy bien, pero si es de tu confianza también lo será del resto)..., animaos y enviad más direcciones de todas las ciudades..

Post de Eduardo:

Respecto a talleres en Madrid, yo te puedo recomendar al que yo lo llevo, en este taller ya me han cambiado las bujías (lo más difícil) y además te pueden leer la memoria de averías del coche:

nuzzi motor s.l.l.

Talleres mecanicos para Automoviles

Dirección: Calle porto lagos, 11

Código postal 28924 Ciudad: Alcorcon

Teléfono: +34 916193016

Pregunta por Domenico y di que vas de parte de Eduardo

__________________

www(PUNTO)eduardozamarro(PUNTO)com

jijiji. si pones Eduardo, todos nos vamos automáticamente al primer eduardo que se registro en el foro.

Yo no soy el único que lleva el coche a ese taller, y por ahora todos muy contentos, pero si le dices al del taller que vas de parte de oxte puede flipar en colores.

No esta en el centro precisamente, pero tampoco esta muy lejos, es la parada de metro Parque de Lisboa.

mola.

No parece que moleste tanto a las salidas de aire como otros equipos.

Cuanto vale con el extra del GPS¿?

No creo que tenga que ser un reventón tan raro.

Todos los reventones son diferentes, si yo hubiera circulado más tiempo con mi neumático sin presión cuando revente, o hubiera llevado un perfil tan bajo, no me parece extrazo que se rompiera todo el borde del roce con la llanta.

En mi caso, al sacar la rueda, tenia dentro puñados de virutas de goma del roce de la lanta con el neumático, su hubiera circulado más, me habria pasado lo que a Dzafra fijo, y de seguir más tiempo me habria cargado hasta la llanta.

Fijaros en el perfil de la rueda, esta casi desgastado del todo.

juas juas juas.

El que se pica ......

Una cosa hay muy clara, roadster coupe, es una entelequia, o es roadster o es coupe, mejor lo dejaríamos en Smart Roadster y Smart Targa.