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SmartMAC

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  1. Si te pasas un poco no pasa nada. mas de mil km igual es un poco demasiado pero no deberia pasar nada.

    ?No puedes ir a otro sitio a que te hagan la revision antes?

    Lo de cambiar el aceite por ti mismo tambien deberia valer y la verdad es que la primera revision es poco mas que un cambio de aceite.

  2. La reprogramacion me costo £135 y me la vinieron a hacer al trabajo. El precio incluye el borrado del SB1 de Brabus porque no se puede poner encima.

    La repro esta es la hostia. Como decia antes no tiene comparacion con la Brabus. En autopista y en 6a todavia no me encontrado una cuesta que se le resista al coche. Si acelero el coche acelera, no como antes que tenia que pasarle a 5a porque sino no subia. A los Mark7 de fabrica no los ve de polvo e incluso consume menos que antes (no tampoco me lo puedo creer). He llegado a hacer 410km con un deposito de 22 litros.

    Esta repro me la hicieron hace 10.000 km y por ahora no hay problema. El motor no consume aceite y va bien pero supongo que toda esta potencia y par motor tiene que venir de alguna parte y las consecuencias se sentiran en el futuro pero por ahora disfruto mas que cuando me compre el primer smart.

    Mi coche es del 2002 (Enero) y el volante Brabus es el antiguo que es de dos radios como el normal pero mucho mas grueso, con piel de calidad y con contorno disenado para las levas. El cosido esta acabado en blanco.

    Aparentemente el circuito que necesita para que funcione (de Brabus) necesita ser activado. No es un codigo TAN sino una simple activacion que requiere del ordenador del concesionario.

    Cuando pueda hago unas fotos y las cuelgo aqui.

  3. Yo tengo la repro de DigiTec despues de 2 annos con el SB1 de Brabus (basura en comparacion). Lo de f1 no es una exageracion. Parece que ahora es un 2 litros y no un 0.6T.

    Si quitarle el segundo limitador de velocidad (Trust+) yo le he metido a 160km/h en autopista Inglesa, alrededor de 4.4K en 6a.

    El Sabado le puese el volante con levas de Brabus (el antiguo bueno) y manana le llevo al smart para que me lo activen y asi ya 100% f1.

  4. Creo que Protech tiene razon, lo mas probable es que sea la ECU del coche que al ponerle el chip nuevo tiene desactivado el Trust.

    Esto es habitual en algunas re-programaciones ya que el trust actua como segundo limitador de velocidad a partir de los 150-160. Muchas re-programaciones lo quitan para poder ir mas rapido. Otras como la que tengo yo lo dejan lo que no esta mal porque 150-160 ya es bastante con un smert.

  5. Entiendo lo de comodidad, ?pero lo de seguridad?. ?Porque es mas seguro tener direccion asistida?. :roll:

    Para mi no merece la pena y me gastaria el dinero en algo realmente util como las ruedas de 175/195. Aunque claro esto va ha endurecer la direccion incluso mas de lo que esta ahora.

    Si tienes 145/175 no te preocupes porque ni te enteras de que no tiene direccion asistida. Si tienes 175/195 sacrifica un poco mas de esfuerzo al aparcar por la calidad de conduccion. :D

  6. El tema de accesorios no parece muy interesante en Espana debido a los pocos smart que se venden.

    Los sitios donde mirar son Alemania, Italia e Inglaterra donde hay cantidad de smarts y la gente les gusta lo del tuning. La mayoria de los productos vienen de Alemania mientras que Italia e Inglaterra de dedican a re-venderlos.

    El problema es muchas veces la poca confianza de los Espanoles para la compra en el extranjero. ebay en alemania es un portal excelente para comprar accesorios smart a precios increibles y muchos mandan a toda europa sin problemas. El resto tambien si les preguntais.

    Hace unos meses cuando intente vender copias de los manuales de concesionario en Espana me encontre con grandes dificultades con gente que no se fia de ebay o paypal o de gente que no vive en Espana. Uno incluso queria pagar a contrareembolso despues de abrir el paquete. Ninguno de los que se fio de mi palabra se arrepintio pero la mayoria no quiso saber nada (ellos se lo pierden) por el hecho de que no vivo en Espana.

  7. Cuantos mas mejor. Dentro de unos dias publicare una ruta basica en formato pdf para que la gente se haga una idea.

    La acomodacion sera en hostales (youth hostals) primero por el caracter abierto que tienen y segundo para mantener los gastos al minimo posible para que la mayor parte de la gente pueda permitirse ir.

    En cuando publique mas detalles pongo un enlace aqui.

  8. En el club Ingles estoy pensando en organizar un viaje desde Liverpool a Barcelona para emular el de Londres a Brighton (los dos son L2B).

    He recibido bastante buena respuesta por parte de la gente que parece interesada en hacerlo.

    Las fechas provisionales son Agosto del anno que viene porque hay mucho que organizar y quiero dejar que lagente se organize las vacaciones con tiempo.

    Una vez en Barcelona organizar una quedada con vosostros los del club espanol. Incluso si os apetece podriais venis a encontaros con nosostros cerca de la frontera o donde creais conveniente.

    Por supuesto yo voy asi que no hay problema de idioma...

    Que pensais.....?

  9. El manual es inmenso (se llama WIS) y tardaria semanas en convertir todos los articulos a PDF ademas lo bueno de este programa es que es una base de datos y te permite buscar lo que quieres de manera rapida.

    Tengo alrededor de 20 articulos en pdf sacados de este manual. Todos los que voy utilizando los convierto a pdf para poder encortrarlos si los necesito una segunda vez.

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