U14

Pues yo ando igual. Me dejé las luces encendidas y batería muerta, ahora no tengo el código de la radio y se me ha quedado un trasto inútil en el salpicadero. Estoy pensando en comprar un marco y una radio y cambiarla, me sale más barato y le puedo poner una con bluethoot para el teléfono. Me podeis decir que marco es adecuado para un smart fortwo 450 city pulse? Y si un alma caritativa me dice como puedo conseguir un nuevo código (nivel de inutilidad: Dios) le estaría eternamente agradecido

http://www.dx.com/p/mini-smart-zed-bull-multifunction-car-keys-matching-instrument-red-blue-244917#.VsNC5mjhDy0 Mi llave es la de un botón pero no la de infrarojos. Escarbando se encuentra más barato

La máquina anda por los 40-50 euros, lo que no he encontrado son llaves en blanco (tampoco he escarbado mucho...) pero es que lo de los 180 euros en la mercedes me salen como si me arrancasen un diente... si supiese si funciona y encuentro llaves... me pillo el aparatito y luego lo tiro por el balcón pero feliz

Alguien sabe como funciona el Zed-Bull y si sirve para hacer llaves para nuestros coches?. Yo tengo una furgoneta mercedes y un smart y si este cacharrito duplica llaves me interesa comprarlo ya que una llave de repuesto de mercedes o de smart cuesta un huevo

Tiene conector un fortwo del 99? Lo estoy buscando bajo el volante pero o no lo encuentro o no tiene.

Ya se que soy un poco inutil, pero, ¿como se ponen la fotos?, no encuentro como y quiero presentar a mi chiquitín

Un motor que rompe siempre a los 60-80.000 km. tiene un defecto de origen. Que rompan algunos, puede ser casualidad, pero todos... a eso me refiero

A ver, como dijo Jack el Destripador, vayamos por partes. El coche no tiene 50.000 km tiene 72.000 y la historia que me ha contado encaja perfectamente. Me pide 2500 y me ha hecho una rebaja de 180 euros porque con la mudanza no encuentra la segunda llave. Lo de la mudanza es cierto y lo ha hecho sin que yo dijese nada. El tío estoy seguro de que no me engaña, dentro de la seguridad que hay que mantener de que todo el mundo te puede engañar. Los coches de los anuncios tiene más kilómetros siendo de compraventas...que de esos si que no me fio ni un pelo. Mi preocupación no es que me la cuele, ha encargado una revisión total para venderlo y me la ha enseñado. Me preocupa que sea un defecto del coche y se joda si o si, lo cual me parece raro, pero como casi todos coincidis....

Marai ha comentado que la reparación del motor de un 600 cc. suele costar unos 700 euros, ¿es eso cierto?. ¿Cuanto puede costar reconstruir/reparar un motor de estos?, porque se puede plantear uno la compra de un smart reservandose algo de dinero para la reparación del motor.... si es que es indispensable. ¿De donde salen los 600 cc. con 140.000 y 180.000 y barbaridades de Kms. que hay por internet?

Es que no hay ningún 700 que no se dispare, como mucho un cdi, pero de un compraventa que le falta el loro (la pata de palo ya la tiene), y el coche lo necesito para ya... ¿No pasa ninguno de los 60.000-70.000? Los hay en anuncios con muchísimos más kilómetros. El coche está impecable de presencia y en OBD no me aparece ninguna cosa rara... Jo, con lo convencido que estoy yo. ¿Pero a nadie le ha durado más de esos Km.? Es que lo necesito ya, de verdad, y no encuentro nada mejor y mas cerca

Bueno, pues creo que me voy a comprar este chiquitin de 2000 con 72.500 Km. Me acojona un poco que es 600 cc. y aquí nombrar 600 es como mentar a la bicha o a belcebú, pero también he escuchado gente que le ha durado 150.000 km. y 200.000 un motor de estos... ¿como lo veis?, ¿me uno al grupo o me espero un poco más?. Yo creo que voy a tener suerte (claro que eso lo creen todos...)

Si es el de Eurocar, mira a ver si hay un tal Yvon Bonafos de por medio. Yo vi ese coche y vi críticas malas por internet sobre esta empresa. También vi algunas buenas, pero no me convenció. Me tiene pinta de ser de esos que bajan coches de segunda/tercera/cuarta.... mano y alquiler de Alemania. En este sector no estoy muy puesto, pero en el de las furgonetas si y, no me mola el asunto. La garantía calculo que será un seguro/garantía que vale cuatro perras y no compromete a nada. Repito, NO SE NADA, pero he leido críticas negativas y no me convence lo que he leído. SEGURO que estoy equivocado, pero como en el tema furgonetas de segunda mano salí trasquilado una vez, pues soy un poco cabrón. Me parece una oferta fuera de mercado, esos kilómetros... no sé... Ojalá aciertes

A ver, tengo un 450 con 75000 km. que voy a ir a probar esta tarde. Le he dicho al dueño mi ritmo: cada día 30 Km. de urbano (ir al pueblo de al lado a trabajar y aparcar al medio día en el centro de una ciudad de 25000 habitantes. Martes y Jueves, viaje de 50 km. por autopista. 50 km de ida y 50 km de vuelta. ¿Aguantaría el smart?. Me ha dejao mosca el que me ha respondido que es un coche para ciudad y que lo de sacarlo a carretera es chungo... (tan chungo son 100 km?) y que estos coches gastan un poco de aceite, no el que me vende él solo, todos. No se cuanto considera el gastar aceite y, la verdad es que el coche tiene todas las revisiones en orden y está impecable, quizas dmasiado. ¿Puede estar a punto de cascar motor?, ¿como lo puedo saber? Es un Smart Fortwo del 2000 50 caballos con 75000 km y acabado Coupe Pure. IMPECABLE Espero vuestras (rápidas) respuestas

Uy perdón, no me he dedo cuenta. Soy de La Rioja. Y el presupuesto unos 3000 ya se que es poco, pero es lo que hay. l

En principio tengo echado el ojo a dos: Coupe 50 Pure del 99 con 80.000 Pure Cdi 40 Cv del 2003 con 100.000 y de un compraventa

Pues eso, que busco mi primer Smart y cuento con un presupuesto ínfimo... Me dicen que algunos de los primeros dieron problemas, me podeis aconsejar/ofrecer algo? Muchas gracias

Buenas, me presento. ¿Que es U14?, ¿que es U16?. Me explico. Soy un gran aficionado a las furgonetas Camper (las de jipi) y mi primera furgoneta, una VW de antes de la guerra, pero de la guerra carlista, tenía como "adorno" un par de ojos de buey. Entre la forma peculiar y los ojos de buey, empezó a conocerse en el mundillo y la gente la llamaba: el submarino. Desde entonces he nombrado a todas mis furgonetas como a los famosos Uboot alemanes (ya que son alemanas VW y Mercedes) con un numeral con su año. En estos momentos el U14 es una Mercedes Marco Polo. De esta forma, busco un submarino "enano" un Seehund, el futuro U16. El tema es que el otro día dejé al U14 en el taller y me dieron un smart como vehículo de sustitución... ME ENCANTÓ. El concepto se adapta perfectamente a mis necesidades. Urbano para cortos desplazamientos, bajo consumo, facilidad para aparcar, etc. Con uno de estos podría descargar de Km. al submarino grande y lo haría aumentando la comodidad.yo me desplazo 30 Km. todos los días para ir a trabajar, trabajo en un pueblo de al lado y hago cuatro viajes, bajar/subir por la mañana y bajar/subir por la tarde. Aparcando al medido día en el centro de una ciudad de 25.000 habitantes... os podéis imaginar el coñazo de aparcar el submarino en pleno centro... y la barbaridad de kilómetros mensuales que hago a 9-10 litros con semejante cacharro... kilómetros malos además para este tipo de vehículo. Pensé comprarme una moto, pero me dan miedo y aquí hace mucho frió en invierno y mucho calor en verano, mal rollo para las dos ruedas... el caso es que el Smart me ha encantado. Para probar me gustaría comprarme uno de segunda mano y no gastarme mucho dinero, pero tengo un par de dudas: 1) dos veces por semana me desplazo a la capital (soy de pueblo jajajaja) y son 50 kilómetros de ida y 50 kilómetros de vuelta por autopista (120). Con el de sustitución (Fortwo nuevo) vas por la autopista como si nada pero, ¿con uno de segunda mano?. Y los km. diarios calculo que sin problema, pero los dos viajes semanales, ¿los aguantaría un Smart? o terminaría por joderlo porque no está diseñado para eso... 2) Me asusta el que parece ser que los de primera generación cascaban todos con 60.000-70.000 Km. y son los que más encuentro... ¿que me decís de esto?. Pues eso, que quedo esperando vuestras respuestas y que gracias por hacerme hueco en el foro.