ainda

Sólo echo de menos que no tenga reloj y quizá cambiarle el claxon que no es serio!!!

Anda! Otra igual que yo :-)

Bienvenida al foro. Tengo pendiente yo también darle ese par de caprichitos al niño, aunque el tuyo ya tiene llantas chulas... lo del claxon espero que de la semana que viene no pase. Y si lo consigo, te contaré cómo para que lo hagas tú. O nos invitas a Galapagar y lo hacemos a medias :-D

Saludines

ainda

muchas mas formas que no voy a decirlas para no dar pistas, por si de verdad hay malos leyendo el foro :D:cool:

cachis... me has pillado ;-)

Lastima que aqui no este homologada la bola, vendria bien para muchas cosas, como para que no se acerque demasiado al aparcar ;)

Lanzo una pregunta desde la más profunda ignorancia (supongo que se notará):

¿Qué hace falta para que se homologue algo así? Un ingeniero ¿de qué? ¿Un estudio técnico respecto a la seguridad?

Saludines

ainda

Lo vendo por falta de espacio en el garaje ya que mi hermana le entregan su primer coche en dos semanas.

Eres la primera persona que conozco que vende un Smart por falta de espacio... ;-)

Que no es que dude de tí, en serio, es que me ha hecho mucha gracia.

La funcion TA cuando esta la Radio puesta...no se q es??

Esta me la sé. TA significa "Traffic Announcements", uséase, información relativa al tráfico. En España no, pero en Alemania es MUY habitual que las emisoras de radio, cuando dan las noticias de tráfico (atascos y demás) activan ese modo y la radio lo reconoce y sube el volumen para que no te pierdas la información.

Saludines

Ainda

Hola, foreros,

yo era una sufridora (en silencio no, porque me acordaba de toda la familia del diseñador del coche de mi chico cada vez que me bajaba... ), hasta que se apiadó de mí y me dio la solución: tocar con la mano la puerta antes de poner el pie en el suelo y no soltar hasta que me hubiera bajado. Es un poco incómodo pero os juro por mis muelas que funciona.

Ya me contaréis.

Saludines

Ainda

Bienvenida ...

Otra nena mas .. eso ta muuuuy bien...

Por cierto.. Hace cosa de un mes pasé por Torejon y una chiquilla en su F2 me saludo con la mano.. yo estaba parada en un semaforo y ella estaba aparcada...

Eras tu???

porque el coche era igualito que el tuyo...

El mio es de color verde pistachito...(que cursi a quedado eso jiji)

mmm... pues no fui yo. La verdad es que me hace ilusión cruzarme con otros Smarts, pero no voy saludando :-)

Eso sí, la próxima vez que me cruce con uno pistacho igual lo hago!!

Saludines

Ainda

PD. Fededb, no me eches más flores de las que me merezco, que el que se pegó la mayor parte del curro (no soltaba el destornillador) fue mi chico...

muchísimas gracias, fededb... y yo que este fin de semana no tenía intención de ponerme... ;-)

¡Gracias a todos por la bienvenida!

Pues si, Jaume33, la verdad es que le tengo mucho cariño. Especialmente cuando te parece que va a ser imposible aparcar por una zona y de repente ves un hueco en el que sólo cabes tú, y todo el mundo se te queda mirando con cara de envidia... ¿así cómo no le voy a coger cariño?

Fededb, ya te contaré si al final somos capaces. Y si eso, podríamos intentar repetir con el tuyo.

Piko, ¿somos vecinos? :-)

oxte, qué suerte la tuya, el mío venía pelao y mondao. Aunque por otro lado tiene lo bueno de que todo lo que venga después lo habré hecho yo, con lo que terminaré cogiéndole más cariño... a este paso, no lo voy a vender nunca ;-)

falkensmart, sopmac... más que manitas soy más bien manazas, pero hago lo que puedo... y espero descubrir más cosillas ibéricas del coche!

Gracias a todos

Saludines

ainda

Bueno, aprovechando que me acabo de tomar un café, vamos a pasar a traducir lo que trnc se ha dejado.

- Hört sich schwieriger an als es ist – schaut Euch die Anleitung vielleicht erst einmal komplett an um Euch einen Überblick zu verschaffen… (esto no lo traduzco porque parece que está suficientemente claro y no necesita traducción)

"Parece más complicado de lo que es... echad un vistazo a la guía entera antes para haceros una idea general"

-Es empfiehlt sich, die Kopfstützen der Frontsitze zu entfernen bevor

ihr loslegt mit dem Umbau, denn die Kunststoffabdeckungen an den

Rückseiten der Lehnen werden auf die Rohre der

Kopfstützenhalterungen raufgeschoben…

Schwer zu erklären – sieht man aber dann!

Und nicht zu zaghaft beim Abbau der Kunststoffabdeckungen –

zieht ruhig etwas kräftiger nach unten – manchmal haken sie

etwas…(esto lo mismo, tamié está mu claro, pero como lo de “Kopfstützenhalterungen” puede confundir un poco diré que lo mejor es quitar los reposacabezas antes de comenzar )

"Se recomienda quitar los reposacabezas de los asientos delanteros antes de empezar con la modificación, ya que las coberturas plásticas de la parte de atrás de los respaldos van atornilladas a las sujeciones de los reposacabezas. Es complicado de explicar pero ya lo veréis.

No os cortéis quitando las tapas de plástico: tirad tranquilamente con fuerza hacia abajo - a veces se enganchan un poco"

-Und nun viel Spaß – falls ihr Fragen habt bitte PN an mich – schicke

euch dann ggf. meine Handy-Nr. falls es notwenig ist… Ach ja – ICQ

gibt’s ja auch noch: 285-635-358… (aquí dice que no le costó mucho esfuerzo, pero que por si acaso necesitamos algo de ayuda le demos un toke al móvil para aclararnos cualquier duda, pero yo creo que se está tirando un pegote, para quedar bien porque se me hace que este número no está bien, y seguro que después dirá que se equivocó al ponerlo y cosas de esas, vamos excusas malas)

"- Y a disfrutar - si tenéis preguntas, por favor enviadme un mensaje privado - si es necesario puede que os de mi numero de movil... ah, si, también existe ICQ: 285-836-358"

[foto 1] (no pongo las fotos porque si no es una paliza y además no se)

Kunststoffabdeckung an der Rückseite der Lehne entfernen – hier beispielhaft am Fahrersitz gezeigt (Torx-Schrauben – 25er oder 27er – ist unterschiedlich) – dazu Schrauben lösen und die Abdeckung nach unten abziehen

(quitamos los tornillos del respaldo con una llave torx del 5 o del 6, con cuidado de no perder los tornillos. Estos se encuentran el la parte inferior de la pieza de plástico)

Nada que añadir, salvo que aclara que la foto muestra como ejemplo el asiento del conductor.

[foto 2]

Seitliche rechte Kunststoffabdeckung (Richtung Tür) entfernen (ebenfalls Torx-Schraube), Abdeckung abziehen…

(después quitamos el tornillo de la pieza de plástico del lateral del asiento con la misma llave)

más o menos.

"Retirar (igualmente con tornillos torx) la tapa de plástico lateral derecha (en dirección a la puerta). Tirar de la tapa"

[foto3]

Unter der seitlichen rechten Kunststoffabdeckung befindliche Schraube (40er Torx) losen

(debajo de la pieza de plástico podemos ver otro torx del 8 ó10 que tamié vamos a quitar, con cuidado de no perder el casquillo, porque este hace que el asiento no chirríe al moverse)

"Soltar el tornillo (torx del 40) que se encuentra debajo de la tapa plástica del lado derecho"

[foto4]

Sitzbezug an der Rückseite der Lehne auseinanderziehen (ist mittels Clip-Schiene ineinandergesteckt) – ist ein bißchen fummelig… (soltamos la tapicería del asiento que está sujeta por unos clips abajo del todo y la subimos un poco con cuidado)

perfecto! (dice que cuesta un poquillo)

[fotos 5 y 6]

Sitzbezug hochschieben, Schraube innen lösen (auch 40er Torx) – ist etwas schwer zugänglich und somit auch ein bißchen Fummelarbeit…

(Escondido ahí dentro está el tornillo que sujeta la pieza que hace tope, el muy jodío)

"Tirar hacia arriba de la funda, soltar el tornillo interior (también un torx del 40), también cuesta un poco porque es poco accesible"

[fotos 7 y 8]

dieses Teil ist das Objekt der Begierde – es sitzt im Zwischenraum zwischen Lehne und Seitenwange – gehalten durch die beiden eben zuvor entfernten 40er-Torx-Schrauben

(Como se puede apreciar en el afoto, hay que seseparar un poco el asientopara sacar la pieza después de ser soltada del tornillo)

"Esta pieza es nuestro objeto de deseo - se encuentra en el lugar entre el respaldo y los laterales - sujeta entre ambos pero antes quitar otro tornillo torx del 40"

[fotos 9 y 10]

An der markierten Stelle muss die „überstehende“ Nase abgeflext werden

(te vas a enterar... te vía meté un tajo más grande que´l que hay entre toledo y lisboa)

"En el lugar señalado se debe cortar la nariz sobresaliente"

…vorher…

(hxxxdxpxxx)

…nachher…

(te creías que te ibas a escapar, ¿eh?)

Pero si dice dos palabros tan inofensivos como "antes" y "después" :-)

[fotos 11 y 12]

Und jetzt das Blechteil wieder einsetzen – man achte dabei darauf, dass das Airbag-Kabel nicht abgeklemmt wird und dass das Blechteil richtigrum eingesetzt wird – das große Loch auf den im Zwischenraum herausstehenden Bolzen aufstecken (aber das sieht man dann – schwer zu erklären)

(y ahora al revés, pero mucho cuidadito con el cable del airbag, que está en un lugar sensible)

"Y ya podemos volver a poner la chapa en su sitio - prestando atención al cable del airbag, que no va pegado a ningún sitio y colocando con cuidado la chapa - el hueco grande entre los pernos que asoman (luego se ve, es complicado de explicar)"

[foto 13]

Nochmal eine etwas großräumigere Ansicht des Ganzen…

(a su sitio otra vez)

"De nuevo una vista general de todo"

[foto 14]

…und schon ist der Sitz „gelounched“

(...y ya está el asiento “enlunjeado”)

sasto.

[fotos 15 y 16]

Nun die Schraube innen wieder eindrehen und festziehen (und schön darauf achten dass sie auch durch das Blechteil geschraubt wird ;-) )

(después de poner la pieza, también habrá que poner los tornillos, digo yo...)

"Ahora volver a poner y apretar el tornillo hacia adentro (y prestar atención de que atraviese la placa)"

[fotos 17 y 18]

Nun die Schraube außen wieder eindrehen (das ist die Schraube, welche in

den Bolzen gedreht wird auf den das Blechteil aufgesetzt wurde beim

Wiedereinbau)...

(Herrgott wie kompliziert beschrieben *lol* )

(...por los dos lados, y no sus olvidéis del casquillo)

"Ahora volver a poner el tornillo exterior (es el tornillo que entrará en los pernos, sobre el que reposa la placa al volverla a poner)...

(Dios mio lo que cuesta describir *lol*)"

[fotos 19 y 20]

Den Sitzbezug wieder zusammenclipsen, die Kunststoffabdeckung der Lehne von unten her ansetzen und hochschieben und dann festschrauben, die

Kunststoffabdeckung an der rechten Seite wieder aufsetzen und

festschrauben – FERTIG!

(Volvemos a poner la tapicería y sus respectivos tornillos, y HECHO)

"Volver a poner con clips la tapicería, las tapas de los laterales ponerlas desde abajo y luego apretarlas con los tornillos, poner y apretar la tapa plástica del lado derecho - LISTO"

Fahrersitz

(asiento del piloto)

[foto 21]

Gleiches Prozedere wie beim Beifahrersitz – Kunststoffabdeckung der

Lehne abschrauben (auch 25er bzw. 27er Torx), dann Kunststoffabdeckung

nach unten abziehen – dann die Torx-Schraube der Seitenabdeckung

auch schon lösen…

(viene a ser lo mismo que en el otro asiento, pero...)

"Mismo procedimiento que con el asiento del copiloto - desatornillar los torx 25 o 27 de la tapa plástica de los laterales, después tirar hacia abajo de ella y soltar los tornillos torx de las tapas laterales."

[foto 22]

Bevor die seitliche Kunststoffabdeckung (hier LINKS am Sitz – also auch

wieder auf der Tür-Seite) entfernt werden kann muss zuerst die Sitzhöhenverstellung abgeschraubt werden

(…como el asiento del piloto tiene el regulador de altura, hay que quitarlo levantando la placa de plastico haciendo palanca con un destornillador)

"Antes de poder quitar la tapa lateral (aquí a la IZQUIERDA del asiento - también al lado de la puerta) hay que desatornillar el regulador de altura"

[foto23]

Dazu den kleinen Deckel in der Mitte des Sitzhöhenverstellhebels vorsichtig mit einem Schlitzschraubenzieher oder einem dünnen Messer abhebeln

(una vez quitado la tapa tenemos que soltar el tornillo de dentro)

"Quitar la tapita del medio del regulador con cuidado, levantándola con un destornillador plano pequeño o un cuchillo delgado."

[fotos 24 y 25]

(son de torx del 8 ó 10)

[foto 26 y palante]

Das sieht dann SO aus!!!

(Y lo mismito que antes)

"y entonces tendrá ESTA pinta"

[última foto]

…ist schon angenehm – so im Auto rum-loungen zu können *lol*…

"...lo cómodo que es - poder estar así de tirado en el coche *lol* ..."

(¡cómo se nota que somos guiris!, ¡esos calcetines con sandalias!)

ay, si yo te contara lo que he tenido que ver...

pues nada, espero que le sea útil a alguien

Saludines

ainda

Espera, fededb, no te molestes, que no es por falta de información, sino de poca accesibilidad. Por mucho que nos tumbáramos en el suelo no podíamos acceder con suficiente soltura al sitio donde está el claxon original, con lo que aunque hubiéramos sido capaces de soltar la tuerca, no creo que hubiéramos conseguido poner el doble claxon nuevo. Es cuestión de pensar cómo demonios elevarlo para que sea más sencillo. Y no nos fiamos del gato, claro está :-)

¡¡Muchas gracias de todos modos!!

Saludines

Ainda

PD. Me he dejado en el trabajo abierta la ventana con la traducción de lo del asiento, porque se pasaba de 10000 caracteres el mensaje y tenía que salir escopetada y no me ha dado tiempo a reducirlo. Mañana en cuanto llegue lo hago.

PD2. Ya están las fotos en el subforo de F2s...

Pues los míos han sido:

1998 - Ford Fiesta gris heredado de mi tio.

2000 - Renault 11. De este tengo grandes recuerdos, pero cuando me marché a Alemania lo heredó mi hermano y desde entonces nunca fue el mismo.

2006 - Smart Pure 45CV. ¡¡Hasta el infinito, y más allá!! :-)

Hola a todos,

a pesar de haber superado ya la barrera de los 5 mensajes, con lo que ya no aparezco como "Nuevo en el foro" (debe ser el único sitio donde falta la arroba), acabo de aterrizar, como quien dice. Como dicen las normas, lo suyo es presentarse, así que ahí voy. Bueno, más bien presentar a mi cortacésped, como lo empezó a llamar un amigo mío y la verdad es que me encantó el nombre :-)

Nació en Noviembre de 2001, siendo el pequeño de sus hermanos (pure 45CV) y yo lo adopté en Febrero del año pasado, en el SC de Alcobendas, con 24mil km a sus espaldas. Había tenido unos padres poco cuidadosos que, sobre todo por dentro, lo habían tratado mal. Por fuera no se notaba mucho porque los reyes del SC le habían cambiado los bodypanels, pero por dentro la tapicería y los plásticos tienen golpes y enganchones. La trasera de los asientos también recibió un lavado de cara por parte del SC, y por el resto de desperfectos me hicieron un buen precio, así que lo adopté sin pensármelo mucho.

Desde entonces lo he mimado mucho. Sólo le he hecho 9mil km, para que no se canse mucho, y acaba de pasar su primera revisión conmigo, esta vez en la MB de Barajas, que me pilla mucho más cerca de casa y donde también lo han cuidado estupendamente, tanto a él como a la dueña. :-)

Últimamente está caprichoso y pide más chuches (aceite) del que debería (o por lo menos eso parece), así que en la MB lo están vigilando cual Supernanny. Si se porta mal, tendré que volverlo a llevar. Espero que con el cambio del filtro se le hayan pasado las ganas de tantas chuches. Las ruedas traseras tienen el dibujo perfecto, pero ya son viejillas y están pidiendo a gritos zapatillas nuevas, pero a mí me gustaría comprarle unos zapatos de primera comunión, ya que estamos puestos, unas llantitas. ;-) Y de aquí al verano los relojes caen, seguro. En cuanto me acerque a algún desguace, supongo. Como estaba un poco afónico le compré dos pastillas para la garganta (un claxon bitono), pero el domingo cuando se lo intentamos poner tuvimos que rendirnos porque acceder a donde está el original es imposible sin subirlo a algún sitio. Esta foto está sacada retorciendo mi brazo de modo que aún no me lo creo:

Y por cierto, atención al detalle del claxon. Es un claxon ibérico!! :-)

También le saqué una foto sin el frontal, que se supone iba a formar parte de un tutorial para cambiarle el claxcon, pero como nos quedamos con las ganas, subiré la foto aquí:

Y bueno, la verdad es que poco más tengo que contar. Bueno, sobre mi, pues que tengo 27 años, vivo en Torrejón de Ardoz desde hace más o menos lo que tengo el coche porque hasta entonces había estado viviendo unos años en Alemania estudiando y trabajando y al volver el único sitio donde nos podíamos permitir un piso mi chico y yo era ahí, y que estoy encantada de haberos encontrado y espero quedarme mucho tiempo.

Saludines

Ainda

Pues nada cuando puedas las pones

A ver si este tutorial te ayuda al cambio de el claxon esta en ingles pero bien explicado, si no puedes usar el traductor de google.

http://www.evilution.co.uk/index.php?page=modpage&id=156&men=electrical

jeje... ¿y qué te crees que llevábamos impreso para cambiarle el claxon? Evilution tiene la culpa de que me haya vuelto una obsesa por hacerle cosillas a mi F2...

jeje, gracias, por cierto no recuerdo haberte dado la Bienvenida al foro, así que date por bienvenida , nos gustaría como es tradicion unas fotitos de tu coche y si te animas a venir a alguna de las quedadas madrileñas, seras bien recibidas, los fortwo somos reacios a quedar no se por que motivo, bueno menos algunas excepciones, como Radio patio, que es el alma de la quedadas ( Irenika), y yo que siempre que puedo voy, y algunos mas pero pocos en general, teniendo en cuenta que el número de f2 en Madrid es muy superior al de roadster, es algo que nunca he entendido o no quiero entender, que pasa que los que tenemos fortwo no queremos a nuestro coche ?, pues a los que conozco en general lo adoran. Es una pena que no haya mas afición entre los propietarios/as de fortwo, pues nos lo pasaríamos genial. Bueno con los chicos/as de los roady tambien nos lo pasamos genial, que luego me pegan y son mas :p

Gracias, fededb. Las fotos las tengo hechas desde el domingo por la mañana. Pensaba haber aprovechado y montado un guarri-tutorial de cómo cambiarle el claxon al F2, pero después de haber desmontado el frontal y soltado la tapa de debajo, fue imposible acceder a él y nos quedamos con las ganas. A ver si otro día hay más suerte. De todos modos, las fotos las tengo listas. De esta tarde no pasa.

Saludines

Ainda

:-) genial la traducción.

Si alguien necesita más detalle, que lo diga. Es mucho texto y aún estoy muy dormida para hacerlo...

Saludines http://www.forosmart.com/images/smilies/smart/smartje.rd.zw.gif

Ainda

Hola, chicos.

Traduzco para los que se quedan con la duda:

Sie bieten hier auf ein Radio von einen SMART

Original Teilenummer

A 451 820 02 79

Das Radio wird wie auf den Bilder zu sehen verkauft, ohne CARD ohne Nummer Ohne Code(weis nicht mal ob man hier eine Code braucht)

Que viene a decir

"Está usted pujando aquí por una radio de SMART. Número de pieza original blablabla. La radio se vende tal y como está en la foto. Sin CARD, sin número, sin código. (ni siquiera sé si aqui aquí hace falta un código)"

Así que huele a robo que no veas...

A ver si le hago unas fotillos a mi huevo y ya me presento como el Foro manda.

Saludines

Ainda

enhorabuena!

Hola, javito.

Acabo de registrarme en el foro y aún no me ha dado tiempo ni a presentarme, pero he visto tu mensaje y aunque no conozco la radio, me ofrezco para ayudarte porque hablo alemán... así que si tienes paciencia, cópiame lo que dice el manual o lo escaneas y te lo traduzco...

Saludos