Suecamotos

Ya lo se, gracias, pero me sale mucho más barato reconstruirlo yo, y así me entretengo! Jejejejej gracias de todas formas!

Referente a lo de las 6 bujías, solo decirte que las 3 de arriba eran del Norauto, así que ya sabemos como van las cosas en ese tipo de talleres..... En fin, gracias a ellos y a un "especialista" de smart's de valencia que dijo que había que hacer motor porque quemaba aceite por los aros, he comprado el coche muy bien de precio

He pensado montarlo en el 700, pero seria ir para atrás como los cangrejos... Lo venderé, con calma y cuando lo haga buscare un 700 para el otro, aunque si me pasa como con este seguro que le hecho mano antes y le saco el fallo, me da a mi que no es una biela, me suena mas para arriba, o bien algún taqué o el árbol de levas jodido, no se a ver cuando tengo un rato libre y hecho un vistazo y a ver si hay suerte como con el 600 Saludos!

Bueno pues finalmente después de hecharle un par de horas al trasto y de cambiarle bujías, cables, aceite, y filtros el coche va perfecto. Encontré dos bujías de las de abajo(las cuales todavía eran las de origen) partidas, y también desmonte el turbo y me encontré con mucha holgura en el, de ahí el consumo de aceite. Cuando reciba el nuevo motor( que ya no tengo que cambiar) cambiare el turbo y el resto lo venderé. Saludos!

Gracias!! Pues bueno, ayer me fuy a Barcelona a por otro fortwo con el motor roto, en este caso un 2004, gasolina, y con absolutamente todo el Kit del brabus original, ya que el antiguo propietario( el que se lo vendio a mi vendedor) trabajaba en la Mercedes y lo fue equipando poco a poco. Esta tarde he conseguiro ponerlo en marcha, y la verdad es que no suena lo que se dice Bien, y creo que a jodido o Bien un casquillo de biela o Bien el patin del tensor de la cadena de distribución, en cuanto tenga un hueco, después de reparar el 600, le sacare el motor y lo abriré a ver que encuentro roto por ahí, y de paso hacerlo km0 ya que este espero quedármelo una larga temporada! Saludos!!

Lo he pensado, pero se me antoja más a fallo eléctrico, o fallo de uno de los cilindros ( o bien un inyector o bien una de las bujías/cable) no obstante mirare hoy a ver si veo algo Saludos

Primero tengo que aprender a subir fotos!Jejejejej

Bueno pues eso, cuando compre el coche quemaba bastante aceite, resulta que al antiguo dueño le dijeron en su taller que tenía los aros tocados, y que fuera revisando el nivel de aceite, y para no tener que hacerlo de seguido pues tuvo la brillante idea de hecharle como 1,5l o 2 de mas, soltaba unas humareas brutales cuando lo apretabas un poco.... El jueves pasado decidi ( aunque ya tenía pensado cambiar motor) revisar un poco todo, sin gastar dinero, revisar niveles, limpiar bujías, revisar cables, y limpiar filtro de aire, a parte de pegarle un lavado al motor ya que estaba muy muy sucio de aceite, deje el nivel al sitio, limpie las maravillosas bujías del Norauto que lleva y sople el filtro de aire. Continuaba hechando algo de humo pero me fui con el a hacer unos recados(casi 200 km) y dejo de hechar humo, pero empezo a pegar algún tirón y a perder potencia eventualmente( mas menos entre 1500 y 3000 rpm) dando tirones muy bruscos. Si pisas a fondo lo hace muy fuerte pero si pisas progresivamente lo hace bastante menos. He de decir que desde que no quema aceite el coche corre mas y responde bastante mejor. Por cierto el nivel de aceite sigue estando bien Que creeis que podría ser? Saludos y gracias de antemano

Clarooo!!! Soy mecánico, de motos, pero bueno, no creo que un motor de smart tenga mucha historia, es mas, veo mas complicado el sacarlo del coche que el abrirlo y hacerlo nuevo! Jejejeje

Buenas Blai, antes de nada gracias por responder. En un principio, y a respuesta de tu comentario, si que tengo pensado hacer el mío, pero en este momento me es imposible, ya que vivo en una zona muy turística y es imposible aparcar con el otro coche que tengo. Además, en este momento estoy a tope de faena en el taller, y no puedo pararme a hacer un motor que además de no reportarme pasta, me la va a quitar! De cara a invierno si que voy a abrirlo y hacerlo por completo, y entonces venderé este que voy a montar ahora, no obstante, en un principio si el chico que me lo a vendido me a dicho la verdad, el motor funciona perfectamente, a parte le voy a hacer un mantenimiento a conciencia antes de montarlo, y un tratamiento con un producto que suelo usar bastante en mi taller, y que reduce la fricción en un 75%, además, me viene bien este motor ya que viene con cuna incluida, y tengo pensado hacer un diablo a largo plazo por lo cual la cuna me va a ir de perlas! Saludos!

Buenas! Bueno pues como ya comentaba en mi presentación recientemente he adquirido un fortwo 450 del '99 con 135000km, que quema algo de aceite y tiene los plásticos exteriores algo tocados, y como a salido bien de precio pues lo voy a restaurar para rotularlo y hacer un poco de publi de mi taller de motos. Estoy a la espera de un motor completo con 67000km que he comprado esta mañana y espero recibir el martes, y los plásticos exteriores que recibiré mañana, que no se si montare aun ya que tengo idea de pintarlo de algún color llamativo. He pedido ya bujías y filtros ( quería pedir correa también, pero el vendedor me comenta que esta nueva) y el aceite, después de leer un post del foro, en un principio voy a optar por un petronas syntrium 3000 10w40, ya que me sobraron un par de garrafas porque cambie a Castrol edge 5w30 en mi otro vehículo. Alguna cosa que deba saber antes de cambiar el motor? Alguna recomendación? Muchas gracias y un saludo!

Buenas! Soy Marc, de sueca(valencia) la semana pasada compré un fortwo algo tocado, quemando aceite, y ya me he puesto manos a la obra para ponerlo al día, y bonito. Como deduciréis por mi nombre de usuario tengo una tienda/taller de motos, por lo cual le voy a meter mano al Smart ya que parece bastante fácil, empezaré por cambiar el motor que he comprado a un chico de palma(creo que esta por el foro) y ya con tiempo haré el del coche para volver a montárselo. Un saludo a todos!