seixo

No tengo ni idea, he comprado en ebay pero todavia no lo he hecho a algun vendedor extrajero, todo sera cuestión de probar. El alemán no es mi fuerte, utilizando el traductor automatizado del google al ingles sale esto: http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fafterbuy.de%2F&langpair=de%7Cen&hl=es&ie=UTF-8&oe=UTF-8&prev=%2Flanguage_tools Afterbuy is Tool supported of eBay and certified developer. Support by close co-operation with the world largest commercial platform we all functions of this and popular market place nevertheless animated. The comfortable Afterbuy Kaufabwicklung, which was time used already well over 10 million, please your customers by an understandable 4-Schritte Checkout. The Afterbuy Kaufabwicklung leaves dispatching to wrong addresses, unclear Receipts of payment and thus dissatisfied customers of the past on belong. Afterbuy is 100% evaluation. By Checkout Redirect (COR) we are integrated optionally directly into the eBay Kaufabwicklung, so that the buyer over usual „paying “procedure on the comfortable Afterbuy side is led. They know your products by mouse-click from your master data with eBay to list. Completely freely definable, free and when desired also inventorydependent starting time planning maximum Flexibiltät in your Business gives you. These functions are to you in many eBay countries at the disposal, and you know your products global marked out. The multilingual purchase completion of Afterbuy supports this meaningfully. Up-to-date you can serve the following countries with our Lister: DE, RK, CH, NL, UK, FR, COM, IT, IT, APPROX., OUTER ONE, PL. With Afterbuy you have your Business at any time fully under control. No tengo ni idea -¿Te pusiste en contacto con el vendedor para saber si aceptaba la transacción contigo? -Escribele preguntandole de que va lo de la pagina, tiene pinta de ser una herramienta para garantizar la seriedad en las ventas o algo asi

Ya me quedo más tranquilo...¡ muchas gracias por los datos Piko!

Gracias por la bienvenida. La dirección: cuando estás maniobrando esta más dura que, por ejemplo, la dirección asistida eléctrica de un citroen C2, normal. Pero se lleva bien. Si estuviese mas blandita no se que tal respondería a alta velocidad -lo bueno de la eléctrica del C2 es que se va endureciendo proporcionalmente con la velocidad-.

http://www.forosmart.com/showthread.php?t=4396

?¿¿¿¿¿???? que el comprador te habla de una pagina o que es el sistema de ebay?

http://pages.ebay.es/motor/education/faqs_buy.html

Sí que hay pequeñas diferencias, yo tengo uno del 2000 y no tiene ESP, ni ayuda en cuesta. Lo de los km depende como lo cuidasen. saludos

Gracias por las fotos!!!! A ver si un año de estos puedo librar un finde y me apunto. Bueno buenoooooo....¡ESO SI QUE ES UNA TORTA! ¡LO DE LOS SMART ES UNA EXCUSA! ¡GOLOSOS, ESA ES LA MADRE DE TODAS LAS TORTAS!!! :RS.zw.zl:

Voy a ir poniendo en este post como va el coche mecánicamente. Lo utilizo a diario, y veo que sigue goteando aceite. En su momento vi que cuando me entregaron el coche le habian puesto aceite por encima del máximo, y eso que en el tapón del aceite del motor, pone claro en varios idiomas "no poner aceite por encima del nivel máximo, el motor puede quedar dañado". Ellos me dijeron que les llevase alli el coche a hacer las revisiones, pero me parece a mi que a menos que se le desintegren los pistones y utilice el año de garantia que me dan , prefiero no volver a aparecer por alli. Me parece que a este coche lo trataron mejor en 5 años de uso en Alemania que en año y medio en Móstoles. Ha gastado algo de aceite en un viaje de 1800 km que he hecho, 100 ml a los 1000 km. Aunque no tengo claro que el motor en si gaste aceite, creo que es por la fuga que tiene (tengo una moto y esa si que gasta aceite, y eso que no tiene fugas: se come el aceite). Si se puede, habrá que solucionar la fuga, y entonces es cuando se verá lo que gasta o no el motor. En cuanto al consumo de diesel, me daba medias de 5 y pico. En muchos casos, con el F2 dándolo todo. Ayer lo puse de nuevo al nivel máximo de aceite (máximo, no por encima, jejeje). Y cuando iba a cerrar el motor, me puse a mirar a la tapa de la caja del filtro del aire....me dije, por qué no? a lo mejor no es tan complicado. Vi que tenia tres grapas, y cuando lo vi, me parecio que contra lo que me habian contado, ese filtro no me parece nuevo....y el interior de la caja del filtro del aire, estaba con aceite. Vaya, ni idea. El caso es que despues de cerrarlo y poner las tres grapas , miro de lado y veo que queda una ranura, que no cierra bien.....se me encendió la bombilla. Quito de nuevo la tapa y me fijo que existe una cuarta grapa. Vaya, primero lo del aceite y ahora esto: han abierto la tapa y al ponerla de nuevo no han podido / no han sabido. (arriba a la izda y abajo a la dcha se ven las grapas: arriba a la dcha esta solo el sitio. Aunque mal tambien se ve el hueco que quedaba) (aqui se ve con detalle que la grapa superior derecha está sin poner) Me fijo que la tapa tiene por dentro un trocito de gomaespuma, para que la tapa haga presión hacia fuera, contra las grapas, y no se suelte. Con una mano hago presión en la tapa, y con la otra voy poniendo las grapas, una por una (yo les llamo grapas: son unas piezas metálicas que sujetan a presión la tapa, se ponen sin herramientas). Finalmente las pongo todas, vuelvo a mirar de lado y veo que ya no queda ninguna ranura: ese aceite era sencillamente de la famosa fuga de mi motor, y como la ranura quedaba abierta, llegó a la parte interior de la caja del filtro del aire. Quizás le cambie el filtro del aire porque no tiene buena pinta. Rendimiento: Subiendo el puerto de montaña del Manzanal (A-6, zona Ponferrada-Astorga), recuerdo que el daperton F2 diesel que alquilé hace unos meses, subia a 110 km/h. Mi coche sube a 90 km/h, asi que algo sigue mal ahi. En cuanto pueda le llevaré el coche a Protech para que lo mire con tiempo, para ver todo lo que tiene mal, por si se pueda solucionar. Comportamiento dinámico: Se nota la falta de ESP. No se si el trust actua, lo he probado en circuito cerrado -aparcamientos enorrrrmes y vacios de restaurantes de carretera- con y sin gravilla y veo que no se comporta igual que los nuevos. Con el modelo nuevo, se encendia un piloto naranja y notaba que el coche se estabilizaba. Ahora tiene detrás 195, y quizás eso le de algo más de estabilidad. Aunque por ahorro de combustible y gasto, he pensado en poner 175. Si bien no se si entonces perdería mucha estabilidad. Lo he probado también al limite a velocidad baja (rotondas, domingo por la mañana, nadie por la calle), y no esta mal....lo malo es cuando se me vaya sin querer (p.ejemplo, por manchas de gasoil), la pregunta no será si el coche se ira o no, que se irá. Lo malo será que tal son sus reacciones sin ESP. La suspensión: creo que es más dura que el modelo actual. Y detrás hay que poner 2.5 y no 2.0 de presión , como los actuales. Creo que es porque no tiene ESP. He visto que muy de vez en cuanto me hace algo raro: después de apagarse el chivato de los precalentadores de motor diesel, arranco el coche y el chivato vuelve a encenderse, quedando encendidada unos 15 seg. Y creo que no me dejo nada....no estoy descontento por el comportamiento en proporción a lo que me he gastado, con la excepción de lo del rendimiento y la fuga de aceite. Me quedaré mas tranquilo cuando sepa el origen.

Esas fooooooootos queremos aaaafoooootooooss

http://www.worldcarfans.com/rsslink.cfm/article/2070130.004/smart/new-smart-fortwo-in-depth

Prestaré atención

Si.....supongo que por eso mucha gente de Canarias cuando llega a la peninsula aprovecha para meterse kilómetros. Aunque eso si.....son 400 km canarios de paisajes estupendos (o eso me parece, hasta ahora no he podido darme una vuelta por ahi)

Hoy ha cumplido 61.000 km, pero lo compré de segunda mano a medias con mi pareja (a ella también le encantan los F2) hace tres semanas. Tenía 58600. (me parece a mi que tiene 558600, los interiores y exteriores bien, pero el motor parece tocado. A ver si en abril puedo llevarselo a Protech para ver si tiene remedio...). Lo utilizo a diario para ir al trabajo (50 km diarios) , y el pasado finde me acerqué unos dias a Galicia, para "estrenarlo". 1800 km. Si me animo pongo mas fotos en otro post. Por lo demás, estos dias me lo paso pipa con el coche, tanto a diario como viajando con el.......la que se le viene encima al pobre ! Si quieres ver más fotos y comentarios del coche pincha aqui para ver el hilo de presentación.

Catro Ruas, Ribadeo, Lugo

Ese camino mola mucho!

Muras, Lugo.

Gracias!

jejeje, vivi tres años en santiago, entre el 96 y el 99.....un dia en la radio dijeron "la universidad acaba de hacer un estudio sobre el registro de todos los dias de lluvia. Al parecer en Santiago existe un 50 % de posibilidades y un 50 % de que no lo haga". Como dice Pemán (Para los no gallegos: Pemán es el hombre del tiempo en Galicia), un dia dijo "E para mañá, poida que chova....poida que non" --- "y para mañana, puede que llueva, pueda que no llueva". Uf, y también recuerdo que, creo que fue en el 2000 -yo ya no estaba- Santiago estuvo tres meses sin salir el sol, siempre cubierto. No a todo el mundo le gusta, pero a mi me encanta. Y si, tienes razón Solrak, claro que hay dias de sol. La de tardes que me habré acercado a Bonaval a leer tomando el solete. Santiago se hace también muy especial cuando hace sol: miras a las piedras y el verde del musgo, y el marron del granito envejecido, toman más color. Que morriña.....

Yo le di con la tarjeta! mmmm estaba a unos +2 ºC, no se si influye

Edificio torres blancas, Madrid

Lo es!!!!!

Protech, a ver si podemos quedar para que le eches un ojo al F2 pero como se que estaras liado no se si podria ser: como puse antes yo trabajo, asi que seria solo llegar e irme...en fin , si no para otra vez será

As Pontes -Coruña- Fábrica de Sargadelos -Lugo- Pedrafita -Lugo- Ribadeo -Lugo-

eucaliptal, A Mariña de Lugo