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Davidsi

Smartero Veterano
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Posts publicados por Davidsi

  1. Bueno, yo dije que intentaría ir y a día de hoy no lo puedo confirmar. Ando algo bajo de moral -por temas personales afectivos que no vienen al caso- y se me han quitado bastante las ganas de hacer nada desde ayer. Así que por el momento no contéis conmigo. Si me animo a última hora, será un placer aparecer por allí.

    Un saludo.

  2. Yo hace poco tuve algo parecido con el cambio, aunque parece ser que fue motivado por otros agentes. Entre que llevaba una rueda sin presión, iba por un camino de arena y unos minutos antes había pisado algo de aceite, el coche parecía que se calaba y daba tirones de la leche -de esos que te pegan contra el asiento-. Total, que tras darle presión a la rueda y volverlo a "reiniciar", pude ver que ya no lo hacía. Llegué a pensar que tenía una avería grave en el cambio..cuando parece ser, sería el control de tracción que probablemente se estaría volviendo loco..

    Si te digo la verdad, no sabría qué hacer en tu caso, ya que éstos bichos, aunque son enanos, tienen unos precios de auténticos Mercedes a la hora de repararlos..

    En cualquier caso, suerte.

  3. Acabo de intentarlo y no veas la paliza que me he dado.. he quitado las grapas de arriba de la cajita y he sacado la tuerca/tornillo de la parte inferior, pero no hay manera de sacar la caja. La zona de arriba de las grapas parece que cede, de abajo también sale algo, pero de la zona izquierda no parece querer salir. He estirado fuerte y nada, no he insistido mucho para no romperlo. Consigo separar la caja lo gusto para poder meter los dedos por la parde de detrás, pero poco más. Lo curioso ha sido, que al terminar, era como si hubiera conseguido desatascar algo ya que había un gran charco debajo de la rueda delantera. No sé si tanto tocar habré rascado la porquería de algún lado, pero no soy capaz de sacar la maldita cajita. ¿Alguien sabe qué es lo que me falta?

    Os pongo otra foto de lo que digo.

    acik3.th.jpg

    Un saludo.

  4. Casi seguro que será de AC, a mi me pasó lo mismo y si te fijas el AC tiene una cubeta con unas rejillas pues ahi se acumula el agua que por estar taponada la salida de ese agua al exterior sale hacia el tapizado.

    Yo saque el tornillo inferior de esa pieza, hize un poco de traquetreo y listos, parece que lo suficiente como para que se desembozara.

    Saludos,

    Me parece que has acertado de lleno.

    La cosa se tornó realmente chunga. El agua empapaba tanto los pies del copiloto como los del conductor, así que me lo tomé más en serio y desmonté todo lo que pude. La cosa parece que viene de una misteriosa caja negra que también está llena de agua. No la he tocado pero se nota que es de ahí de donde baja todo.

    ¿Me puedes decir los pasos exactos a seguir? No me gustaría ponerme a desmontar y cargarme algo del AC.

    Os pongo una foto de la caja que contiene el agua..

    dsc00014le0.th.jpg

    Detrás de la rejilla..si metes los dedos se aprecia gran cantidad de agua.

    Un saludo.

  5. Os quería preguntar algo acerca del filtro. El otro día me puse a limpiarlo y la verdad es que me costó bastante sacarlo. Según miras el coche de frente, se extrae por la rejilla izquierda apartando antes el tubo del agua ¿es correcto? o existe algún otro truquillo para acceder mejor?¿

    La tapa negra de la caja del filtro me costó horrores que quedase bien sujeta en su parte inferior, así que me queda la duda de si lo hago de forma correcta, ya que si esto lo hacen igual que yo en el taller, no me extrañaría que con las prisas más de una vez lo dejen mal puesto o mal encajado..

    Un saludo.

  6. Pues sobre ellas, te diré que son una auténtica maravilla y que sólo reciben buenas críticas en todos los foros que estoy. En seco son de lo mejor que hay, pero su principal virtud -cosa que no suele ocurrir con neumáticos que rinden bien en seco- es que en mojado son también brutales. Piensa que en la medida 195/50 r15 ahora es donde mejores precios hay en relación a las prestaciones, así que deberían rondar los 55-60 euros la unidad aproximadamente.

    Mira, aquí he encontrado una web..a buen precio.

    http://www.neumaticos-online.com/start.html

    gomasea3.jpg

    Un saludo.

  7. Hombre Jaume, funcionar claro que funcionará, pero es como en todo, tienes relojes "casio" y tienes relojes "rolex", todos dan la hora pero..

    Yo he hablado con muchos amantes del mundo del motor, tanto en circuitos como en talleres, y me consta que Mobil 1 es de lo mejorcito que se le puede echar. Además, siendo el aceite "la sangre" del motor, yo no iba a escatimar en ello.

    Por otra parte, me fastidia bastante que smart le dé de beber ese aceite "VP visco" a tenor de lo delicados que son éstos motores. Es el típico aceite que en cualquier centro de mecánica rápida te "colocan" cuando hacen las super ofertas de precios por los suelos..

    Y en la medida 195/50 r15, te aconsejo SIN DUDA ALGUNA, que por un poco más de dinero, le montes las inmejorables GOOD YEAR GSD3. Son una auténtica maravilla, y en mojado no tienen rival tampoco. Para mí y para muchos, es el modelo a batir - y te aseguro que he montado todo tipo de marcas y modelos -.

    Un saludo.

  8. Como me cabrea eso. Tanto como cuando pedí ver como le hacian el cambio de aceite y se negaron. Alegando que nadie puede bajar a taller y que me daban su palabra de que jamás rellenan .. cosa que empiezo a dudar y más cuando veo que juegan tanto con el tema del aceite..

    Trataré de hacerle el cambio de aceite y filtros en algún centro tipo Speedy o algo así, de esa manera me aseguro que me lo vacían, me aseguro que le ponen Mobil 1, y me quedo más tranquilo presenciando todo el proceso.

    Un saludo.

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