Hoot

Hace ya 6-7 años pero creo que fueron 1300€ porque es catalizado y con el certificado que te entregan nunca tienes que desmontarlo, pasas ITV, sonido, emisiones, etc.

Para mi vale cada euro, no hay nada mejor, porque este es como un traje a medida. 

Un vendedor de Grecia vende una en ebay: https://www.ebay.es/itm/Brand-New-Radio-And-Cassette-Player-Genuine-Smart-450-Q0001200V008C59Z00/224201625349?hash=item3433754f05:g:3qsAAOSwYwFbj76t

Aquí os dejo una foto del escape en cuestión, vale cada euro gastado.

Me parece que aunque algunos países ya tengan infraestructuras para ir sólo con electrificados es un error, ya que muchos países como España están a años luz de eso, y EE.UU por sus precios de gasolina por galón ni les compensa porque no es una preocupación para ellos.

Así que, una vez más, me parece un error, y eso que valoro los eléctricos (mi madre tiene un Chevrolet Volt que da mil vueltas a la mayoría de Plug-In del mercado español y yo he tenido un Zoe, el cual me defraudó tanto que volví a otro 451 gasolina).

Pero después de tanta queja, dejo una preciosa y colorida foto:

Lo que más me gusta son los colores, el gris ratón estilo "Nardo" de Audi me encanta.

La verdad es que no soy fan de pegar nada en el coche (de hecho soy de los que quita todos los logos) pero te han quedado realmente chulas, enhorabuena ;)

El automático es de esas cosas que cuando pruebas... yo he tenido varios coches y el 90% automáticos, es una gozada.

Algunos quedan de los que dicen que eso no es deportivo, que no se siente igual, bla bla bla, pero mira cuántos deportivos y coches de alta gama salen de la casa con buenos automáticos y secuenciales y cuántos salen manuales... Está claro que el cliente potencial de un León y el de un Lexus no son el mismo, pero hace ya años que muuuuchas marcas apuestan por el automático.

Pila CR2016 cambiada y bingo, vuelve a parpadear como antes, qué ilusión.

Gracias coira por tu rápida ayuda

Por no abrir otro post del mismo tema:

En Madrid he visto que BR Performance, TLR y VagSpeed ofrecen reprogramaciones para nuestros 451 desde los 360 hasta más de 500 euros por una ganancia bastante notable, ganando algunos modelos 25-31 cv con el consiguiente par motor y menor consumo, aseguran...

Alguno de vosotros ha hecho alguna repro en uno de los 3 sitios? Gracias.

Yo también vendi mi 1er 451 (71cv) pensando que era un adiós y años después estoy encantado con mi 2º 451 (84cv), porque es un coche que enamora.

En unos años, cuando no necesites las plazas traseras y valores los pros del "canijo", mirarás precios de Smart de nuevo, seguro.

En un taller de Madrid cerca de donde vivo, tienen un 451 con pegatina ECO y depósito de GLP en el maletero, se llama JJJ Motor Turégano (calle Lezama), supongo que puedes pasarte y preguntarle al dueño.

On 7/10/2020 at 13:02, valldo dijo:

Pues yo también pasé la primera revisión de mi Smart Fortwo 0.9 90CV hace un mes (12510km) y me soplaron 291€ en el concesionario Mercedes. Joder son 200€ de diferencia! Pero bueno, aún así, personalmente prefiero el motor de combustión con su autonomía de 500km... Y haciendo números, la diferencia de precio entre el eléctrico y el gasolina, no lo amortizaría hasta de aquí 15 años. Saludos!!!

Opino lo mismo, yo no cogería el EQ por la tan temida "Range Anxiety", ya la sufrí con un Zoe que tuve unos meses y NEVER AGAIN...

Creo que el hecho de que Smart ya sólo haga eléctricos y no haya posibilidad de comprar un 4523 gasolina es un error, yo habría optado por un híbrido llamándolo EH (Electric Hybrid) o GLP llamándolo EB (Eco Bifuel) para competir con otros fabricantes que hacen compactos competentes dando a sus clientes la tan ansiada pegatina ECO, algo que por desgracia está vendiendo más coches que la calidad de los vehículos.

La gente va a por las pegatinas ECO o CERO como moscas a la miel, cuando hay otros coches o motores mucho mejores con pegatina C que están dejando pasar.

En fin, para gustos, bodypanels de colores

Un coche con mucha personalidad que siempre he estado a punto de comprar y nunca ha caído, hace años ganó cara o cruz un Mazda Miata NA, que también me gustó, pero no me quitó el mono por el Smart Roady.

A disfrutarlo compi

Ánimo, es un coche que te traerá muchas alegrías, su tamaño y prestaciones enamoran.

Te refieres al gris antracita mate de la carrocería o al verde militar del tridion?

Yo no lo haría... no creo que tengan la dureza de otras marcas y otros tipos de motor, y aunque hubieran sido bien mantenidos habría muchas cosas que yo cambiaría para poder ir tranquilo. Llámame maniático pero no viajo ni transito en un coche sin un chequeo y cambio completo de piezas envejecidas y viejas, incluyendo:

- Batería vieja o en las últimas, bujías sucias, cables y pipas

- Pastillas gastadas o discos doblados

- Neumáticos caducados o cristalizados, mal equilibrado o paralelo

- Aceite, filtro, junta cárter

- Fugas en escape, catalizador, EGR

- Problemas de testigos: fallo motor, AIRBAG, etc

- Limpias nuevos, bombillas fundidas

- Interiores pelados, comidos por el sol, perdidos, etc

Antes de comprar un coche de 2ª mano hay mucho que mirar, no sólo el precio del mismo y del seguro, lo digo por experiencia, porque ya he pagado el pato con alguno que otro... sigue buscando, mi consejo, ahorra un poco más y pilla uno con menos Kms y a ser posible de un único dueño.

Gracias por tu rápida respuesta, pero me sorprende mucho ya que ha sido de un día para otro, y ese rollito de coche francés epiléptico no me gusta nada, quiero mi secuencia de antes!!! jajaja

Saludos

Bienvenido al foro, disfruta tu 4-4, un saludo

Por Madrid me apunto, hay que pasear al chiquitín para que la batería no se quede K.O. y las gomas no se queden deformes como donetes derretidos.

Menudo cuento, en mi primer Smart, un Passion mhd, puse las Brabus de 6 radios y como las gomas son equivalentes no pueden decir nada. Es la ley.

Yo he quitado la radio de serie y junto con un marco adaptador 2-din puse una Pioneer con Apple Carplay para mayor comodidad, con USB a la guantera

Cuanta más goma calce tu Smart menos Eco vas a ser, yo pinté las llantas de negro pero mantuve 155 y 175 porque así el chiquitín bebe menos. Le puse unas Vredestein hechas en Holanda porque valoro lo fabricado en Europa.

Hola,

He cambiado las pilas a las dos llaves mi de 451 y lo raro es que parece haber variado la secuencia de luces al abrir y cerrar el coche. Antes creo que parpadeaba una vez al cerrar y dos al abrir, y ahora parpadea rápido unas 8 tanto al abrir como al cerrar, que es lo que suelen hacer marcas como Citroën o Peugeot, entre otros.

Sabéis si se puede variar o si se ha vuelto loco al cambiarle las pilas? Gracias.

Por lo que veo es algo frecuente en nuestros huevos kinder. Justo hoy he pedido una pareja de Magneti Marelli para mi 451, andan flojos y no quiero perder un dedo un día.