iceman_bcn
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Quiero ponerle las levas a mi roadster. He visto el kit de smartkits y quizás lo compre, pero tengo una duda. Además de las levas ofrecen un kit por un suplemento de 90€ que hace que no tengas que activarlo en la Mercedes. ¿Merece la pena o mejor compro solo el kit de levas y lo activo en Mercedes? ¿Se puede activar de otra manera (con cable + portátil o en taller no oficial)?
Este kit adicional, ¿no hace que sea aún más lento el cambio que activándolo directamente?
Help!!!!
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Buenas!! He conectado el conector azul con el RCA JACK y aprieto al boton de CD una y dos veces y el AUX no aparece, alguien me puede ayudar me urge bastante, mañana vendo el coche y me he comprometido a que llevaria el jack.
gracias
No te sale como AUX, te sale como CD.
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Si, depende de la radio, si lleva lector de cd ese boton alterna entre cd y el cargador de cds (en este caso el mp3 sustituye al cargador) con lo que hay que apretar 2 veces. Si no lleva lector de CD (solo radio) sólo hay que apretar una vez.
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Es el azul, el amarillo es de salida de previos para ampli en las radios grunddig, blaupunkt, etc...
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Yo lo tengo roto, es una de las cosas pendientes a resolver en breve
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Pues vaya, eso de ser la marca pobre de Mercedes no mola...
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Este ultimo lleva llantas de 5 tornillos!!! Son adaptadores o ha modificado los bujes?
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me gustaría mejorar lo del cambio pero esto tiene pinta de imposible y eso que me había alegrado. Comentaba lo del doble embrague por un artículo que he leído de la última serie del fase2 que irá con ese embrague. macauguenlamar!!!
Doble embrague es el sistema que lleva por ejemplo el DSG de VW. Funciona del siguiente modo, cuando llevas puesta la segunda, la tercera ya va engranada, y se hace un cambio directo de una a la otra casi sin pasar por punto muerto, con lo que se reduce un montón el tiempo en los cambios de marchas. El problema es que no has de cambiar un embrague para poner ese sistema, sinó toda la caja de cambios y su electrónica. Así que si sale el sistema, casi mejor cambiar de Smart que meterse en ese berenjenal... A no ser que quisieras montarlo en un roadster que ya no se fabrica...
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hola, el embrague no es doble en ningún 451, son con un disco.
el bonalume yo he montado alguno y lo único que mejora es que aguanta mas par y en coche reprogramados es fundamental, no cambia mas rápido aunque el fabricante dice que si
saludos
El de serie no aguanta una repro? Yo he llevado repro en mi golf con embrague de serie y cero problemas
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Hola, como todos sabemos, todas las marcas hacen campañas de algunos modelos para revisar algunas piezas que puedan tener algún defecto. En VW me cambiaron las bobinas de encendido de mi 1.8T, por ejemplo. ¿Ha existido alguna campaña del Smart Roadster o de Smart en general? Y si la ha habido, ¿pueden saber en cualquier concesionario si mi "nuevo" roadster la ha pasado?
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Ayer, cuando fui a buscar a mi hijo al cole, vi a una mujer aparcando delante del colegio (supongo que iba a recoger a algun alumno) con un smart roadster brabus de color negro, no el coupé.
Por cierto, es en Mollet del Vallés
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yo te lo dejo anulado en menos de 15 minutos y sin ninguna maquina
siempre se puede, se puede en todos los coches.
saludos
En el Golf MK4 se podía solo con llave en los primeros modelos, luego quitaron lo de la llave y era necesario conectarlo a la maquina y en el concesionario te hacían firmar un papelito para evitarse responsabilidades si llevas un acompañante. Piensa que lo desconectas para llevar la sillita, pero en algún momento puedes llevar un adulto y no haberlo vuelto a conectar...
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bien cuando lo tengáis , que alguno lo lleve a banco para ver esa ganancia esperada
saludos
AL BANCO NO!!!! que esos cabrones te lo cambian por preferentes... :lol::lol:
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Si sale bien de precio y está en buen estado necesitaría el trasero central, el que va en negro.
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si, y son todo problemas, que pasa con la itv?
saludos
Te vas a un taller bueno de escapes (La Cumbre en Barcelona por ejemplo) y te hacen el escape con silenciosos homologados pero con las salidas a medida y conservando el catalizador y cero problemas en la ITV. Yo lo llevo así en mi Golf GTI MK4, con doble salida porque llevo el paragolpes de R32
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Pero para que le sirve si no hay escape para ponerle? el escape brabus no vale para el turbo del 82 y esta salida es para escape central
digo yo que necesitara un escape no?
s
Uno artesanal o aftermarket...
Porque tengo el golf cabriolet en el taller por una reparación importante, que sinó ya lo tendrías vendido...
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Por cierto, para poner xenon y homologarlo:
1 necesitamos un kit xenón con certificado CE (bombilla +balastro)
2 necesitamos llevar lavafaros
3 necesitamos llevar regulación automática de altura de faros
4 necesitamos que el faro sea específico para xenón, es decir, en un faro para halógena no se puede montar legalmente un kit por no ser la óptica adecuada a la bombilla.
En el manual del roadster habla de xenon, ¿existió como opción?
En los modelos en los que hay opcionalmente xenon, la mejor solución pasa por comprar piezas originales en desguace y adaptarlas.
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Las luces de posición las puedes poner en LED sin problema(mientras sean blancas)el xenon no es legal pero si es el de 6000k no canta y mola mucho
El 4300K es el menos cantoso, y el que más parece xenon OEM, el 6000K es demasiado azulado
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ese le valdra al Roadster?
No, no nos vale
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Yo también estoy por el club golf aunque apenas he escrito en 5 años
Jejeje... Mi nick ahí: 205GTI
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En el desguace de la Llagosta (Barcelona), el que se ve desde la C17, tienen un fortwo negro, por si alguien necesita piezas...
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yo tengo un juego de asientos originales del roadster en color gris estan en perfecto estado, estan en barcelona y te los puedo dejar los 2 por 150 euros si pasas a recogerlos.
un saludo.
Amaestrea... ¿de que me sonará ese nick? Clubvwgolf....
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Si yo cambiase los asidntos del roadster, buscaría algo tipo backet
Dudas con volante tipo F1...
en Smart Roadster (452)
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Vamos, que la duda es:compro el kit adicional o hago que me activen las levas?