Cristian

Bueno pues ahora para compensarnos tienes el dever de entrar ahí en representación del foro con el abejorro!! :D

Los participantes tienen que estar a las 9 para hacer el briefing, lo explica detalladamente en el enlace del primer post, en cuanto a la ubicación aquí te dejo el link: http://parcmotor.com/web/plantilla1.asp?Id=194 Al ladito de Esparraguera, así que maniac64 no tenéis excusa!!!!

Pierrenodoyuna, aprovechandome de tu experiencia y con tu permiso: traigo el techo duro? corro con el de lona? se me permitirá correr sin techo? puede penalizarme a nivel aerodinamico en caso de que me dejasen correr sin techo. Gracias de antemano!

2 dias?!?! Si cuando puse el post faltaban 9 días!!! Además lo puse cuando me decidí a ir! Puesto que entrar en circuito en pleno agosto con el speedster es para pensarselo!! Puedo llegar a beber más agua por deshidratación que litros de gasolina gastar el speedster!! xDDD

Jajaja ya estaba yo pensando quien sería el otro "speedster" pues allí nos veremos pierre!! Yo tampoco conozco el circuito! Sufriremos el calor juntos! Nos vemos!

Bienvenida!

Atención señores, les informo que el próximo domingo 14 de agosto, estaré rodando en castellolí por la mañana al módico precio de 50 euros!!! Si estáis interesados en entrar apuntaros en: http://www.grupspeed.com/open-laps/preinscripcion.php Las plazas son limitadas! Sino siempre podéis venir a ver el espectáculo! Sl2!

Por desgracia no hemos hecho ningun 61cv, pero en principio los 61 y los 71 suben exactamente lo mismo, es decir 79cv, no creo que sean 79 exactos pero cuenta que alrededor de 75 seguros! Además de anular el limitador de velocidad!!! Sl2!

Compra alguna llave de segunda mano o en un desguace (que funcione) le cambias el espadín, llamas a la grua (asistencia en carretera gratuita de tu seguro) y les dices que te codifiquen la llave. Unos 50e más lo que te cobren en el desguace por la llave 10-15 eur. Asegurate que vaya por radiofrecuencia porque si es del 99 no lleva infrarojos. Sl2!

A ver vamos por partes: GAD somos del área metropolitana de Barcelona en cuanto a la potencia del 84cv. Está rondando los 105cv! Un maquinón!!! Torostafford en cuanto a los Brabus, tenemos el soft de los Brabus de F2 I, en cuanto a los roadster ya está más que hablado el tema! Hay que comprar un software extremadamente caro y la inversion es dificilmente "amortizable". Pero cada cosa en su correspondiente hilo por favor . Blasori, los cuidados siempre son los mismos en cualquier coche reprogramado, puesto que siempre que se reprograma un coche se reducen los margenes de fiabilidad impuestos por el fabricante. No te asustes, cualquier coche reprogramado con sus cuidados durará igual o más que uno sin reprogramar con el plan de mantenimiento habitual. Fortwonato la ECU se encuentra detras de esta tapa: Lo único imprescindible es desconectar la batería antes de desconectar la ECU. Por lo demás sin problema! En cuanto a añadir algo más depende lo que busques, recuerdo que tenemos opción de escapes para 451 sin catalizador, para aumentar más los bajos, y con el simulador de sonda no dan fallo motor. También podemos ofrecerte el filtro de aire de sustitución, pero todo esto son más a más. No son necesarias todas las mejoras y no son contraproducentes entre ellas. Todo depende del presupuesto! Lilroady! ya sabes a ahorrar! Pipopadial, en principio el cdi es más facil todavia lo deveriamos poder hacer por OBD pero no tengo ninguno para probar por desgracia! JordiG1 las reprogramaciones están garantizadas en que no dé ningun tipo de problema electrico, hemos reprogramado infindad de coches en este foro sin problemas! Evidentemente ni nosotros ni nadie puede dar garantía de motor ya que es imposible saber el estado anterior a la repro del mismo. Danielw al igual que le he dicho a fortwonato todo depende del presupuesto que tengas, no obstante no te precipites haz las cosas bien y buena letra. Si quieres envianos un mail y te informamos sin compromiso. Tenemos problemas temporales con el correo de motor-performance, así que enviame un privado a mí o a Sr.Jandro y te contestaremos gustosamente! Sl2! a Todos!

Hola a todos!! Después de un largo camino de investigación Motor-Performance vuelve a las andadas! Por fin es posible reprogramar vuestros 451. Con unos resultados más que notables. Los motores 84cv turbo se convierten ahora en autenticas máquinas de guerra con la que podréis poner en apuros máquinas de más de 120 cv! Los 61 y 71 cv respectivamente aumentan su par y llegan a potencias de 79cv con una curva de potencia más llena y efectiva. Con nuestro método de reprogramación sobre banco las reprogramaciones son 100% fiables. Y se accede a toda la flash de las ECU ME 7.7! Aqui os presento en primicia las primeras pruebas donde podéis apreciar el proceso de lectura de las mismas! Para realizar la reprogramación hay que desmontar la ECU así que a todos aquellos que seais de la zona nos podemos encargar nosotros del proceso, para aquellos que seáis de fuera tan sólo nos la tenéis que enviar y en 3 días la tenéis de vuelta a casa reprogramada! Recuerdo que la ECU la podeis encontrar facilmente en el hueco derecho del maletero. El precio de lanzamiento y SOLO hasta el 1 de Setiembre (para poder amortizar la desorbitada inversión) es de 250 euros. A partir de entoces subiremos el precio de las mismas. Sl2!!!

el anclaje de la sonda es el mismo. Pero el escape es totalmente diferente! Son motores 100% diferentes!

el maletero lo puedes abrir sin la batería. tienes una tapa troquelada en la moqueta de detrás del asiento del conductor, la levantas y verás un terminal de cable (como el del freno de la bici) estiras de él... et voilà! maletero abierto! Sl2!

el maletero lo puedes abrir sin la batería. tienes una tapa troquelada en la moqueta de detrás del asiento del conductor, la levantas y verás un terminal de cable (como el del freno de la bici) estiras de él... et voilà! maletero abierto! Sl2!

+1!! Aunque yo lo uso habitualmente con la antena integrada de mi Vivaz (porque lo uso en la moto más que nada) y no anda mal del todo!

Usaste el racechrono Rubén??? cuelga más datos!!! :D

No será por ganas de ruta y curvas!!! Sólo tenéis que veniros para aquí y algo organizamos! Saludos!

DeAngelis! la próxima en vez de París vente para aquí que preparamos alguna rutita chula!!! Saludos!

+1!!! Me encanta esa carretera y esas fotos son geniales!!!

Teniendo en cuenta el desgaste de los neumáticos del roady, yo creo que vale la pena siempre gastarse un poco más y buscar el neumático más blando que encuentres. Busca alguna unidad de última fabricación de Yokohama Parada o Toyo R888 incluso Kumho ha sacado una serie semislick homologada que me muero por probar. Notarás una diferencia abismal y serás capaz de tener un sobreviraje controlado muy divertido con el roady! Sl2!

Guaii tio, el programita está muy bien. Descárgate el circuito de Ascari de la web. Dentro del software, encontrarás valores como fuerzas g's, altitud y latitud, aceleraciones, lap timer, velocidad... es bastante completito. Luego para editar el vídeo necesitarás otro software también gratuito: Racechrono2avi y a partir de ahí a editar el vídeo . Te recomiendo que hagas unas pruebas antes del día del circuito y si te dá tiempo de pedirlo, si pides un ELM327 por bluetooth (De ebay mismo por unos 30 euros) tendrás telemetría directa del coche como son las rpm, temperaturas de motor, pedal del acelerador y freno... en fín una caña. En cuanto a como me lo pasé... ufff simplemente indescriptible... no se puede explicar con palabras... el smart es un primer paso 100% necesario pero cuando empieces a circuitear un trasto como el speedster es lo mismo pero multiplicado por 1000!!!! Cuidate chaho!! estoy atento a vuestra rodada!!! Sl2!

Suerte con el viaje!!! Y cuidadín!!! Y lo más importante! DISFRUTADLO!!! aquí os esperamos a la vuelta!! Sl2!!!

Son 75cv... son los cv's que desarrollava el F2 Brabus con motor 699cc Sl2!

Quien sabe... o un ULTIMA GTR... babassssssssssssssssssssssssssssss Un auténtico juguete!!!!

Son 180 de gps, casi casi 190 de marcador... en cuanto a la diferencia del speedster al smart, hazte a la idea que con el smart no llegué a 180 de marcador siendo la recta completa, si hubiera sido trazado gran premio como hice con el smart habría pasado de los 200 tranquilamente. Es más que suficiente! En cuanto a lo de subir a Nurburgring... mmm es algo que tengo pendiente... pero no con el speedster... un viaje tan largo en este coche sería una tortura!! Sl2!!!