Cristian

Yo no voy a decir con que vehículos lo he hecho, pero os puedo asegurar que hemos llegado a pasar 3 coches llevando teletac el de delante, los 3 pegados a menos de 15 cm y a una velocidad de 55km/h... eso sí QUE NO FALLE EL TELETAC!!! Luego repartes gastos et voilà!

El roady no aguanta hasta las 7000rpm... lo más 6800 y en algunos casos dá problemas. Sl2!

No los tendrán en stock, te los tendrán que pedir, y sí, vienen con tornillería!

Puedes ir a norauto! Los traemos de Spacers, y tienen un acabado excelente!

Desde luego un roady tiene un concepto único, no sé si calificarlo como deportivo como tal... pero desde luego y sin duda alguna las sensaciones que te pueden llegar a entregar esos 82 cv no las vas a encontrar en ningún vehículo! En NINGUNO!!! Sl2!

seguramente sensor de giro del volante! Sl2!

Puedes ponerte en contacto tanto con Jandro como conmigo! Por cierto yo ahora estoy en Blanes y hasta hace poco estaba en Caldetas me he cruzado contigo varias veces por la NII!!! Sl2!

Bueno problemas por falta de experiencia, sin más! Si todo va bien el 11 de setiembre rodaré en Alcarrás a ver si mejoran las sensaciones. Si si el speedy volvió entero!! A ver si coincidimos para la próxima DeAngelis y me enseñas esa maravilla de roady que tienes al que le sientan tan bien los km y que parece que los años no pasen por él!!!

Exacto!! Cuando vayas a hacer una escapadita avisa hombre que yo te acompaño!! Sl2!

Bueno chicos!! Estoy lanzado y totalmente viciado... El próximo 11/09/2011 estaré rodando en el circuito de Alcarrás en Lleida: www.circuitalcarras.cat Podéis descargaros el .pdf informativo del evento desde este enlace: http://www.mrscompeticio.com/trackday/1109/tandas-es.pdf Hay 2 modalidades: 8 tandas de 20 min por 100 eur. Pista abierta durante 8horas por 200eur. Yo he escogido la opción de las 8 tandas en primer lugar por el precio y en segundo lugar porque no creo que ruede más de 2 horas y 40 min, que es el tiempo en pista de las tandas. Lo dicho chicos! Esta vez aviso con más tiempo, espero que esta vez haya algun roady o F2 en pista!!! Sl2!!

Añadidas nuevas fotos en el album de facebook. Sl2!

Confirmado!

Bueno señores, hago una breve crónica de mi estada en el circuito de Castellolí que no resultó ser (por desgracia) tan satisfactoria como esperaba. En primer lugar os pongo un link con las pocas fotos que hicimos: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150287475999653.360184.556564652&l=e74aebe057&type=1 Problemas: Frenos: hace 2 semanas me quedé sin pastillas, intenté conseguir por todos los medios unas FDS2500 y hacerles el rodaje para poder rodar lo más cómodo posible. Antes de ayer por problemas con los proveedores no habían llegado así que tuve que improvisar, y en un recambista local, tan sólo me pudieron conseguir unas auténtica hez de Necto. En 3 vueltas había perdido tranquilamente un 40 - 50 % de potencia de frenada, cristalizado y quemado los discos y no pude conseguir apurar correctamente las frenadas. Neumáticos: a falta de acabar de decidirme por un juego de llantas y montar semislicks sigo circulando con las llantas de serie y neumáticos de calle, una configuración que en Montmeló no me acabó de disgustar (posiblemente por la abrasividad del circuito) pero en Castellolí volvió mi speedster en mi contra, el grip no fue el correcto en toda la mañana y tuve grandes problemas para mantenerlo con seguridad encima del asfalto a velocidades razonablemente "rápidas". Así que las Bridgestone Potenza RE040 van a ir directamente al mismo sitio que las pastillas Necto (a la basura). El calor: Por desconocimiento de la normativa del circuito, pensé que no sería posible rodar con el coche sin techo, así que le monté esta misma mañana el hardtop, consiguiendo así temperaturas dentro del speedster de más de 40º. Lo cual no me permitía rodar más de 10 - 15 vueltas con ligera "normalidad" puesto que el calor acabó con mi paciencia. Además el sábado estuvimos tocando la geometría del coche, variando la convergencia/divergencia y caidas de las 4 ruedas para poner la configuración del Elise 111R de serie. resultando ser un completo desastre... el coche era demasiado nervioso, perdía el "culo" con frecuencia cosa que intenté contrarestar variando las presiones. Al final conseguí rodar en tiempos cercanos a los 2 minutos. Me quedo con lo positivo de la jornada, y es que fue pista abierta, con lo que podiamos rodar libremente durante 5 horas, cosa que me permitió rodar más de 40 vueltas y variar reglajes del coche a mi antojo. Agradecer a Maniac64 y su señora por la visita, así como a kuark que hizo aparición en el circuito después de casi 2 horas de trayecto para venir a ver el evento! En fin a seguir mejorando y disfrutando del "enano"!!! Saludos!!! P.D: os dejo un vídeo de 13 seg: <object width="400" height="300" ><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="movie" value="http://www.facebook.com/v/10150287500074653" /><embed src="http://www.facebook.com/v/10150287500074653" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="400" height="300"></embed></object>

Bueno señores, hago una breve crónica de mi estada en el circuito de Castellolí que no resultó ser (por desgracia) tan satisfactoria como esperaba. En primer lugar os pongo un link con las pocas fotos que hicimos: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150287475999653.360184.556564652&l=e74aebe057&type=1 Problemas: Frenos: hace 2 semanas me quedé sin pastillas, intenté conseguir por todos los medios unas FDS2500 y hacerles el rodaje para poder rodar lo más cómodo posible. Antes de ayer por problemas con los proveedores no habían llegado así que tuve que improvisar, y en un recambista local, tan sólo me pudieron conseguir unas auténtica hez de Necto. En 3 vueltas había perdido tranquilamente un 40 - 50 % de potencia de frenada, cristalizado y quemado los discos y no pude conseguir apurar correctamente las frenadas. Neumáticos: a falta de acabar de decidirme por un juego de llantas y montar semislicks sigo circulando con las llantas de serie y neumáticos de calle, una configuración que en Montmeló no me acabó de disgustar (posiblemente por la abrasividad del circuito) pero en Castellolí volvió mi speedster en mi contra, el grip no fue el correcto en toda la mañana y tuve grandes problemas para mantenerlo con seguridad encima del asfalto a velocidades razonablemente "rápidas". Así que las Bridgestone Potenza RE040 van a ir directamente al mismo sitio que las pastillas Necto (a la basura). El calor: Por desconocimiento de la normativa del circuito, pensé que no sería posible rodar con el coche sin techo, así que le monté esta misma mañana el hardtop, consiguiendo así temperaturas dentro del speedster de más de 40º. Lo cual no me permitía rodar más de 10 - 15 vueltas con ligera "normalidad" puesto que el calor acabó con mi paciencia. Además el sábado estuvimos tocando la geometría del coche, variando la convergencia/divergencia y caidas de las 4 ruedas para poner la configuración del Elise 111R de serie. resultando ser un completo desastre... el coche era demasiado nervioso, perdía el "culo" con frecuencia cosa que intenté contrarestar variando las presiones. Al final conseguí rodar en tiempos cercanos a los 2 minutos. Me quedo con lo positivo de la jornada, y es que fue pista abierta, con lo que podiamos rodar libremente durante 5 horas, cosa que me permitió rodar más de 40 vueltas y variar reglajes del coche a mi antojo. Agradecer a Maniac64 y su señora por la visita, así como a kuark que hizo aparición en el circuito después de casi 2 horas de trayecto para venir a ver el evento! En fin a seguir mejorando y disfrutando del "enano"!!! Saludos!!! P.D: os dejo un vídeo de 13 seg: <object width="400" height="300" ><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="movie" value="http://www.facebook.com/v/10150287500074653" /><embed src="http://www.facebook.com/v/10150287500074653" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="400" height="300"></embed></object>

Vaya una lástima pierre!!! Era una buena oportunidad para conocer tu fantástica unidad!!! y por supuesto a tí! Bueno hasta la próxima!

...me encapriché de otra cosa... ^^' pero son amores pasajeros que me dan y tal como vienen se van. Así que el speedy se queda!

Una lástima y más ahora que estoy prácticamente decidido a NO venderlo!! y soportar ""cómodamente"" los dos meses de calor que me aporta la climatología de la zona!!

A ver vamos por partes. En cuanto a las gráficas lo siento no puedo entregaros gráficas del antes y del después puesto que no tenemos ningun smart 451 en propiedad. Os "advierto" que hemos realizado una inversión de varios miles de euros, y no podemos permitirnos el lujo de coger todas y cada una de las motorizaciones de 451 (61cv,71cv,84cv y cdi) alquilarlos y hacerles lanzadas en banco antes y después... Yo os puedo indicar la potencia estimada de nuestras gráficas que es lo que puse en el primer post. A partir de ahí el que quiera que lo lleve a un banco de potencia antes de la repro y después de ella, y contrastamos resultados. En cuanto a lo de bajar a Valencia, no es posible, necesito la ECU desmontada así que estas "repros" no se hacen en un descampado, las realizamos correctamente en un banco de pruebas especifico que hemos diseñado para semejante afán. El tiempo de entrega desde que se desmonte la ecu y se os vuelva a enviar puede derivarse en un plazo máximo de 1 semana. Sl2!

Vente hombre DeAngelis!! No vas a hacer que venga Pierrenodoyuna solito!!!

Juer... y yo con el "plasticoche" de serie!!! Que mejoras llevas en el speedster pierre? Rodarás con semis o con ruedas de calle?

Subes con el coche en marcha o lo traerás en remolque, si lo traes en marcha ole tus h..v..s!!! Por cierto, desde hace 2 semanas que necesitaba cambiarles los frenos al speedy, y como siempre lo hago todo con prisas y corriendo le he tenido que montar unas pastillas Necto y no frena un carajo a comparación de las DS2500 que llevaba, ya veremos si no me quedo sin frenos a media tanda :S:S

Todavía estás a tiempo de apuntarte DeAngelis!!!

El del garbí sé quién es, pero el elise y el seven?? mmmm incognita!!

Veniros los 4 es sólo por la mañana!!! Aunque sea de "ojeadores" así veo al gayer de Asier!!!

Lo compraste nuevo? cuantos km tiene?¿ Lo del cristal si es normal!