pablocrespopita

Pues eso, me dispongo a coger el calamar y me encuentro la tapa del depósito abierta y el tapón colgando. Ya me he temido lo peor, justamente porque ayer lo llené entero hasta arriba.

Lo curioso que lo he arrancado y marca lleno. He mirado y en el suelo tampoco hay restos de gasoil.

¿Sabéis si es posible vaciarlo con un simple tubo y succionar o lleva algún dispositivo de seguridad para evitarlo?

Más tarde me daré una vuelta hacia la gasolinera y lo llenaré a ver si han sacado algo.

Pues aún menos mal que no te lo robaron. A mi me estuvieron robando durante un par de meses en el Viso, Madrid capital. El día que me di cuenta le cambié el tapón por uno con llave.

Me compré uno de marca blanca y no se lo recomiendo a nadie porque luego no enroscaba bien ni funcionaba el cierre después de unos meses.

Cómprate un tapón con llave!

Suerte!

Bueno, hace tiempo que no participo activamente en el foro. Simplemente comentar que hoy llevo a hacer el cambio de aceite a mi Smart fortwo 450 de 599cc del año 99 con sus cumplidos 90.000 kms con su motor original y sin cambio de turbo.

Después de leer tanto sobre que cascaban a los 60 o 70 mil estaba acojonado, pero bueno, espero llegar a los 100.000 o 120.000... por lo menos.

Un saludo a todos.

Enhorabuena! Será porque lo tratas bien! Me alegro!

Y que ruede muchos más!

hola, quisiera tener alguna información más sobre el smart for two

1) ¿ que velocidad alcanza con facilidad ?

2) ¿ puede ir en autopista ? por lo menos a ¿ 120 130 ?

3) ¿ que tal con los adelantamientos ?

he visto un monton de modelos pero no sabria cual escoger, me gustaria el diesel,

¿pero de mecanica como va ?

¿ algun modelo y año en particular ?

¿ que tendria que mirar en los modelos de ocasión ?

Desde mi experiencia con uno de 61cv de gasolina, tenía un turbo muy aceptable para la relación potencia/peso. Si vienes de un coche más potente, al principio te parecerá poco.

Yo hacia 60km al día por autoría interurbana e iba fenomenal. Eso si, a partir de los 130 empezaba a temblar un poco. Y creo que a partir de los 140 se auto limitaba.

Olvídate de adelantamientos, pero es mi opinión personal. Nunca adelantaría en una carretera secundaria.

Nunca tuve un solo problema durante los tres años que lo tuve. Busca por el foro, porque hay problemas que tienen algún modelo y se repiten en todas las unidades. En mi modelo, el pure de 61cv, se estropeaba el tirador de la puerta.

En los modelos de ocasión, te recomiendo que no te fíes de nadie. Cuando tengas claro dos o tres que te gustan y los hayas ido a ver, toma nota de la matrícula, bastidor y libro de revisiones. Pide un carfax.com o similar y contrasta la información que te dio el vendedor con lo que pone en la hoja de tráfico y también las revisiones, contrasta las con el concesionario. A mi me ha pasado que habían falsificado el sello y firma de un MB de Alcalá.

Suerte!

Yo te recomiendo los originales: a mi me costaron alrededor de unos 35€ y te los dan en MB en el acto, los suelen tener en stock. La ventaja es que si algún dia pierdes o te olvidas el tornillo, el accesorio oficial siempre te va a poder dar una copia. En cambio, una segunda marca, probablemente tendrías que comprarte otro juego.

Además, los accesorios originales siempre encajan mejor y el tornillo de las ruedas, no es como para jugársela.

Suerte!

Mi más sentido pésame Mario: lamentablemente hay gente que no sabe con que divertirse.

Prueba en un desguace o a poner un anuncio de compra en este foro. Seguramente haya muchos despieces. Seguramente en un desguace tengas bastantes ya que no parece una pieza muy demandada.

Un saludo y suerte!

A mi una mañana el coche no me arrancó y finalmente después de cambiar la batería, me arrancó perfectamente.

Un saludo y suerte.