akratos

Pues si no las lleva debe ser por algo porque son brabus y las llevan casi todos!. Es cierto que al reducir suena más rapido, pero en aceleración sigue siendo lento; parece un fallo dificl de arreglar en este coche, incluso para gente que lo usa de un modo mas en carreras y esta dispuesta a modificarlo.

ahh, un 115 cvs, claro no son muchos mas y no se nota demasiado, weno, seguro k el si k lo nota,jeje. Por supuesto conduce excelente.

lo de la joroba es una entrada tipo f2 tuneado pero puesta en el roady xa meter la admisión sin que el aire tenga que pasar x el motor, muy buena idea la verdad. Tiene pinta que no lleva puesta la tapa del motor y por es se oye mas, el otro dia probe a hacerlo y se oia el turbo dentro del coche que era una locura, pero era mucho ruido,jeje.

ahh, pues suena igual que el mio!; no parece que tenga mucho mas cvs que un brabus no?. Al smart ese de competi, lo veo muy "de serie", y el cambio yo creo que es el normal eh?

eso es, que nadie se compre un brabus pensado k es un sl 55 amg. Todo es ver para lo que se va a usar y cuanto. Como caprichillo para darse unos paseos o fin de semana, el 61 es una gozada, a mi es el k me enamoro(esto k no lo sepa mi novia,jeje) cuando tuve la ocasión de alquilarlo en mallorca 3 dias, y eso que iba pelado de extras!!, y ese si que no gastaba nada de nada.

De todos modos este mismo coche con un buen cambio, manual mismamente, seria otro cantar. Yo creo que casi el 61 haria un 0-100 como mi brabus ahora, porque 1 seg entre marcha y marcha k tarda este secuencial no es de recibooooooooooo. Pero en fin, la pijadita tiene su gracia. Es una pena que no hubbiera la opcon manual, seguramente mucha gente viendo las criticas y opiniones lo hubiera puesto manual, además en este pais tenemos todavia cultura de coche manual, auqnue esto esta cambiando, porque un cambio automatico si esta bien diseñado alarga la vida del motort y evita burradas.

He visto fallos parecidos ne varios coches ya; a veces incluso con coches casi nuevos, el borne se sulfata de forma no visible, no hace el contacto bien, y el coche se queda "muerto" sin poder hacer nada con el.

Normalmente es tema de llamar a la grua, taller etc,; te cambian la bateria y te dicen k es un fallo electrico, pagas un paston y para casa. y muchisimas veces es esto que os comento; ya me ha llamado algun amigo k se acordaba de esto cuando se lo conte y selo he arrancado sin problema.

Das unos buenos golpes acon una llave, gato, o algo pesado,al borne de forma que gire laterlamnete un poco y muchas veces funciona.

No digo que sea ese el caso pero ya he arregaldo coches uns 7 u 8 veces asi(no exagero). Por cierto, esto me lo explico mi mecanico, que es honrado y no me cobro por dar los golpecitos, y eso que le hice venir al pobre dd yo estaba, x somosaguas.

Yo en vista de los resultados en general todavia creo que los diesel duran más que los gasolina.

De todos modos siempre hay unos modelos que salen mejor que otros; x ej el motor grupo volkswagen tdi 100-110 cvs eso es eterno, con el mantenimiento que conlleva claro; el problema es todas las cosas que llevan los coches hoy dia electronica, aacc, alternador,etc; eso es lo que se carga la vida util del coche.

Ya veremos que hacemos cuando la sopa valga 1,30 o 2 €; y no es burrada que en unos años sera asi, el petroleo todavia no escasea pero si que se sabe que le quedan solo unas decada de vida a un precio razonable; y no es que vaya a agotarse, dejaremos de usarlo tanto cuando sea demasiado caro; al menos los que no somos ricos!

Si el aceite es de los buenos 10mil aguanta sin problema; y ojo, cambia siempre el filtro.

Si vas a poner el 10-40 de la casa mejor a los 7mil o asi.

La cosa es clara, el consumo de los diesel es mucho menor y si miramos a 3 o 4 años al pasado vemos todo lo que ha subido la gasolina en general, probablemente ne otros 3 o 4 años mas este facil a 1,20 o 1,30€. Para moverlo a menudo disel sin dudarlo, pra 10mil kms da igual, pero mas..........

Por cierto teoricamente en general duran más los motores diesel.

Muchas gracias a todos!!

La verdad es que la diosa Fortuna ha estado de mi lado y del de la radio,jeje. Lo peor es que un coche sin radio es sosisimo!!. Y tb que esa radio es realmente cara; por el mismo precio las hay de pantalla motorizada y esas cosas; lo unico que el anterior dueño que tenia buen gusto en lugar de comprar una de esas con mil cosas compro una fiable, y con calidads de sonido. Dada mi economía es insustituible.

Tengo que llamar al taxista para agradecerle que la haya llevado a la oficina de objetos perdidos y no la haya dejado "en su saca"

No te creas que los 100 cvs son espectacualares, ten en cuenta que no dejan de ser "solo" 100 cvs, y el cambio es lentisimo con lo cual tampoco las aceleraciones son muy fuertes de pegarse al asiento. Estos motores tienen poco par y empujan a base de ir alto de vueltas y subir rpms, como una moto. No es como algunos 4 cilindros buenos, o un v6 que nada mas rozxas el acelerador ruge y notas como tira, en estos hay que buscarlo, incluido el 100 cvs; eso si, como pesa igual si se nota que es dificil sacar a un 61 de sus sitio y el brabus en curvas cerradas ojito!

pozzi, agua destilada que te la venden en cualquier frmacia, o liquido ya preparado especifico para parabrisas de un norauto o algo asi, y aceite te vale desde un mobil sae 10-40 que es el standard de serie, auqnue es recomendable 0-40 para un buen arranque en frio y menor desgaste del motor.

Si que es posible ese precio; me explico; el que compre yo me costo 16mil aqui en españa tb de 2005, solo brabus, no xlcusive, y más kms, pero ahi es subasta por lo que parece y si lo acaba vendiendo x ej 17-17500 xa ser de alemania es un precio adecuado creo yo.

Es cierto que en algunos paises hay menos picardia y son más fiable, pero ojito siempre.

Por cierto a los 30€ del vuelo le has sumado las tasas?

Joer, pues a mi me han hecho 3 de tipo A seguidas!!

No se si como la siguiente tb la marca A, llevarlo a mi mecanico y que cambie bujias y filtros.

el 95 cvs es el 1.3 d distribución variable no?

Ese es el que tiene mi primo dzafra, seguro que le puede interesar!

Hola!

Estoy dandole vueltas a eso de que no le hayan cambiado las bujias todavia a mi roady brabus. La última revision fue una A por el precio(170€), y las anteriores tampoco se la cambiaron. Sabeis que precio son o marcas recomendadas?

La correa cuanto dura??, es que ultimamente me ha sondaod alguna vez durante 1 o 2 sec al coger el coche en frio.

El 5 marzo lo llevo a que arreglen en garantia el aacc, que como el compresor funciona seguramente pierde la carga por algun lado. Aprovechare que me miren las correas. Para entonces todavía no toca revisión porque le quedan 7mil y pico kms, pero bueno, es solo una de una llave cuando llegue.

Yo es muy posible que me apunte auqnue depende de si se confirma que tengo que entregar un trabajo el lunes; lo sabré a lo largo de la semana!.

Por cierto, asunto de importancia que Madrid es muy grande; dd teneis pensado en quedar y a que hora?

Llevais toda la rzaon, jeje, si las medidas que puse son a ojo, sin mirar equivalencias; en todo caso eso es algo que se mira facil en varias webs mismamente.

Para el Brabus yo soy partdario de los 4 neumaticos iguales de marca, blanditos a ser posible, y la verdad si se mete 215 alante y 235 atras no le sobra para nada, porque lo que lleva de serie lo derrapa a la minima!, es que veo arriesgado tratar de corregir el subviraje de alante cuando luego nos encontramos con sobreviraje!

Yo por mi parte lo que estoy haciendo es adaptar la forma de conducción, y en general no me llevo sustos. Y no forzar demasiado ,jeje.

cuando es un clavo o algo asi, con un destornillador fuerzas el agujero le metes cuacho con un liquido autosellante y a tirar millas para siempre!!. Además no hay problema ya que llevamos hinchador electrico.

Lo único que tiene que ser de dia o llevar una lintern muy buena.

La verdad es que me parece muy barato sabiendo lo que cuesta uno nuevo!!.

Tb podría decirse que lo que cuesta nuevo es un robo y no refleja lo que es el techo en si mismo.

Si tuviera dinero no dudaba en meterme al trapo a por el!

tu tienes un brabus no???,...el reposabrazos que tendrias que comprar es el que traian los brabus del 2005 que es de cuero, porque ese de las fotos no te va a valer a menos que no cambies el freno de mano entero, porque es solo una pieza...

hombre siempre queda la opcion de que me lo cambies por el freno mano brabus no????

jejeje, weno, creo que me esperare para comprar el reposabrazos que corresponde, porque siendo de brabus tiene que ser ruinoso!!

La verdad es que si tuviese dinero no dudaba en meterle el reposabrazos, el ordenador y el cruise control que son los extras que me falta, porque gps ya llevo en el nokia:p , en fin, habra que esperar al año que viene a ver como va el bolsillo.......

Eso no es muy recomendable, el problema de esos productos que disimulan los rayajos es que quitan pintura de los alrededores para ponerla en el rayajo. Son muy abrasivos!!

Mucho mejor lo del lapiz; yo lo use en mi antiguo golf y tapaba bien, solo se veia a contraluz y quedaba mucho mejor que el boquete.

Pierre, es un buen consumo si es casi todo por ciudad; seguro que por carretera haras al menos un litro menos a velocidad legal no?

jeje, Gracias!!!, estoy suuuper contento!!

Los taxistas pues habrá de todo, pero he dado con uno honrado.

Bueno señores pues hoy me he llevado la alegría al aparecer la caratula de mi radio en el negociadod e objetos perdidos!!!!!!!, yuhuuuuuuu!!!!

Es que vaya susto, porque es una radio muy buena, y por mi economía insustituible; había alguna posibilidad de que pudiera conseguir una caratula pero vamos, facil 200€.

Mañana ire a por ella!

Alguno habeis probado si el kit antipinchazos funciona bien?. Que autnomoia se tiene después de usarlo?