indignao

----VENDIDO------ gracias a todos, sigo en el foro con un mhd 52 saludos!

vendo mi smart fortwo passion 450 61cv del 2006 gris plata, motor 700 con cambio automatico, tiene 99mil km ,funciona todo correctamente,no consume nada de aceite, recien revisado,y sustituido pastillas y zapatas,correas,filtros,aceite,bujias y bateria. aletas y parachoques enteros sin ninguna reparacion.esta en Barcelona pido 3000 € , (negociables) 670982830 envio fotos

hola miguel, a mi me paso lo mismo, por suerte aun hay gente honrrada,sigue buscando y cualquier duda lo consultas aqui que seguro que te servira de ayuda

hola,para añadir algo mas a lo que ya se ha dicho,efectivamente tendra algun problema en el cambio de marchas mecanico o electronico (no se cual) en mi caso tambien es un 700cc de 61cv y puedo decir que si aceleras suave cambia muy bajo de vueltas (2500 rpm mas o menos) segun lo que le pises y tambien si es llano o subida el solito cambia a las rpm que cree conveniente pudiendo llegar a regímenes altos. un saludo.

yo solo encontre estos,estan bien por que tienen el hueco para pequeñas cosas,pero no se puede poner carpetas ni papeles como en la redecita.

Liroady editando: no hagamos publi a spamers. Gracias,a quedado bien,la puerta hace de caja de resonancia y le da el sonido que le falta al cochecito manteniendo la originalidad.

video detalle altavoz

el adaptador encaja bien en donde estaba la redecita,un poco mas dificil ha sido pasar el cable,pero siguiendo los cables de los elevalunas encuentras el burejo hacia el interior,quizas desmontando el morro seria mas facil pero yo no he desmontado nada a exepcion del tapizado de la puerta. los altavoces son del norauto de 16,5 centimetros, desde 18€,yo he puesto unos de 30€. los adaptadores hay que hurgar por internet por que llegue a ver unos de 128€ una locura. los encontre por 76€ muy caro pero tube de tragar. no le veo dificultad para montarlo uno mismo.si alguien se anima la referencia es esta; SOPORTE PARA ALTAVOZ SMART FORTWO REF. 3711

hola,despues de tiempo mirando en este fantastico foro, en evilution y varias tiendas de internet he conseguido los adaptadores para montar los altavoces en las puertas del f2 viejo. una gran mejora de sonido ,aunque parece que la radio original tiene sus limites. ahi van unas fotos

hola,si cuando levantas la alfombrillla se ve la bateria es que te falta una tapa de corcho con forma de cuña y en la parte de arriva lleva un hueco para el kit de pinchazos.

haz pesas una semana y luego prueva la direccion a ver que tal. tambien puedes poner un poquito mas de presion de lo que le corresponde en las ruedas delanteras.

buenas,yo creo que se refiere al ventilador del radiador que se conecta al activar el aire"el que va en el morrito del coche". en f2 y los otros coches "normales" que he tenido todos han funcionado de esa manera. asi que diria que es funcionamiento normal.

al final un dia con sol y calor,perfecto para mi primera salida. unos coches curiosos y unos compañeros fantasticos. una experiencia que habra que repetir

eee!! que me apunto. salgo ahora para tarragona,,si veo que no llego esperare en altafulla o por eel recorrido

no es por que conduzca mal,al contrario, pero lo de calentar o ir suave hasta que llegue a su temperatura y esperar a parar medio minutillo nada de nada,cualquier dia le sale el pedal del acelerador y el pie por debajo como los picapierda

ahora en serio. me interesa mucho la consulta de Jordimor.pero me preocupa la respuesta que nos dais los veteranos y entendidos. por que un coche moderno de 12mil euros o mas a partir de 100mil km puede que rompa una de esas piezas internas tan importantes?

yo sigo todos los pasos y consejos que dais,lo caliento,lo llevo a dar un paseo sin exprimirlo,lo llevo de compras,le pongo el aceite que le gusta y antes de parar mientras se enfria le digo cositas... pero creo que mi mujer tiene celos y no me lo cuida.y ya tiene 80mil

el rojo resalta mas. yo tambien lo prefiero, pero no quedan mal otros colores. la foto es de internet,estas mismas estan en negro,azul y amarrillo que te pillo.

si si. yuyu del bueno!! tenia una moto que eran de este color,de ahi lo copie y se las pinte a un serie 3

gracias. el rojo queda muy bien. pero para coches mas oscuros hay un color dorado imitacion "oro" que queda divino.

vaya. es cierto!! la llave para el tornillo de la rueda es mas pequeño que en otros coches. ese dato se me paso.

gracias.es mi primer smart,asi que soy principiante.

gracias,cuando te decidas a hacerlo quizas le comvendria poner una imprimacion antes de poner el color o poner pintura que venden exclusivamente para estas cositas. yo lo he hecho con titanlux.

buenas,me estreno con un mini tutorial de principiante. se trata de pintar la pinzas de freno para darle a tu coche un aspecto mas kuki. Material necesario: un smart,un gato,una llave de ruedas,una llave de vaso del 13,una llave plana 17, un botecito de pintura que aguante un poco de temperatura(del color que se quiera),un pinzel, cinta de pintor,desengrasante tipo cocina y un poco de tiempo libre. El prodedimiento es el mismo que para cambiar las pastillas de freno. como no tendremos un elevador como los talleres haremos primero un lado y luego el otro. 1º con el coche bien frenado,aflojar un poco los tornillos de la rueda. 2º colocar el gato en su emplazamiento y levantar hasta que la rueda deje de tocar el suelo,si se tiene colocar un tripode para asegurar el coche. 3º sacar los tornillos de la rueda previamente aflojados y sacar la rueda. 4º limpiar con agua y desengrasante todo el conjunto de la pinza y secar, (el polvo negro del ferodo es muy toxico) 5º aflojar el tornillo de arriba que sujeta la pinza con una 13 y una plana de 17 para aguantar que no gire. 6º una vez el tornillo fuera vascular el conjunto hacia atras,se quedara aguantado con el tornillo de abajo. 7º sacar las pastillas hacia atras,y acordarse en que lado va cada una. importatisimo NO pisar el freno de pie. 8º encintar partes como el latiguillo,la boquilla del sangrado y lo que no se quiera que se manche. 9º proceder al pintado. 10º una vez seco o semi seco,proceder al montado en orden inverso. 11º una vez montado todo el conjunto y comprobado que esta correcto pisar el freno de pie ( MUY importante) 12º ya se puede colocar la rueda,apretar lo que se pueda los tornillos, bajar el coche y con la rueda apoyada en el suelo apretar definitivamente los tornillos. 13º recoger todos los cacharros y dejar limpio (te ahorraras una reprimenda de la parienta) y listos!! siento no poner fotos paso por paso,es tan facil que hasta yo lo he hecho! tiempo invertido: 1h 30minutos e aqui el resultado final.