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Enruta

Smartero Veterano
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Posts publicados por Enruta

  1. Buenas, como veo que nadie lo quiere... me lo quedo yo!! asi se queda en el foro

    Haber si me responde al email.

    Saludos :thumbup1:

    Pues creo que te vas hacer una de las mejores compras en cuanto relación calidad-precio de lo que se encuentra en el mercado! A mi porque me pilla con las manos (el garaje) lleno que si no se había venido a casita hace semanas. Enhorabuena a los 2!

  2. eso son apreciaciones personales,

    para mi un cdi no hay por donde cogerlo, las vibraciones están muy lejos del modelo gasolina,el ruido esta muy lejos de un gasolina.

    de serie no anda nada, y reprogramado mejora, pero nunca por encima del modelo equivalente gasolina

    para mi sin duda gasolina. eso si los diesel son algo mas fiables aunque no mucho porque cada reparación vale el triple que los gasolina

    saludos

    Por supuesto son apreciaciones personales, yo comento lo que he tenido como experiencia, ya que creo que es sobre lo que se está preguntando en el tema.

    He tenido los 2 450 (gasolina y cdi) el Gasolina era un Passion de 2006 con 61CV y el CDI de 2004 creo que 41CV. Te aseguro que en mi caso con la repro del CDI va más sobrado que el Gasolina (sin repro). Lógicamente explico mi experiencia.

    Es más, tuve la suerte de poseer un Brabus, y te aseguro que el CDI iba a la par de este sin problema. Por supuesto el ruido de uno a otro no es comparable (me refiero escuchar el Brabus es una pasada, y el CDI no es tan "chulo").

    Lo mismo depende de la repro que lleve, pero ahí no voy a explicar nada y menos a gente con la experiencia que tienes tu. Repito es mi opinión basado en mi experiencia.

    En cualquier caso, sin duda recomendaría un Gasolina 451, mucho más coche (en mi opinión) sin MHD o el de 84CV, en el foro tiene opciones cojonudas de precio (como el de Lil).

    Saludos y suerte en la compra

  3. Cdi = bajo consumo , mucho ruido , muchas vibraciones , prestaciones escasas y motor robusto y fiable

    Gasolina = consumo regular ( para las prestaciones y peso del coche ), mejores prestaciones y menos ruido que el Cdi , motor con vida media de 100.000 km.

    Mi consejo un Cdi ó un gasolina motor 1000 sin HMD.

    Un saludo y suerte

    El Cdi con una repro va como un tiro y consumo de risa. Ruido y vibraciones no hay tanta diferencia en mi caso al menos. Prestaciones según parece el cdi es bastante mejor que gasolina. Ahora que si te puedes permitir un 451 pues mucho más coche. Suerte

  4. Hola Enric,

    Yo estoy con Coira, tienes que tener en cuenta varias cosas:

    - La compra venta suele ser un coñazo

    - Es un MHD aunque actualizado sigue dando problemas supuestamente (es verdad que mucha gente fuera de estos foros ni conocerá estos problemas)

    - Por 7.500€ que sería tu precio estimado para que te mereciera la pena (entendiendo que cada uno pone el precio que le da la gana) creo que será muy difícil la venta ya que Mercedes tiene en venta de 2013 con menos de 10000Kms Passion por 7.900€ incluyendo 2 años de garantía, con lo que si al final lo vendes por 6.000€-6.500€ pues no se si te merecerá la pena.

    Ahora que en realidad decide tu que eres el que vende o no, que lo mismo lo pones en ese precio y te lo quitan de las manos!

    Suerte en cualquier caso :thumbup:

  5. Hombre el precio está muy bien, tendrás que tener un poco claro si ya le han hecho el motor o no, más que nada porque de repente el precio se te doble... Y ya no fuera tan bueno.

    Ahora me imagino que entenderás que por 1900€ tampoco se le pueden pedir peras al olmo :biggrin:

  6. Hola, yo llevo a mi bebe en el asiento del copiloto, para ello tuve que poner la desconexión del airbag y la silla la llevo en dirección contraria a la marcha. Tiene 16 meses. Que vaya en sentido contrario o en el mismo sentido depende de lo que queramos ya que tenemos las dos opciones. Mi consejo en sentido contrario siempre aunque tenga 4 años si es posible. En un golpe de frente en el sentido de la marcha la silla hace que el cuello del niño sufra y se dañe con más facilidad que si va en sentido contrario que se reparte el impacto entre todo el cuerpo contra la sillita. Yo llevo isofix que se lo puse y se pone en 5 min. y te lo recomiendo, la desconexión del airbag te recomiendo que te lo hagan en la MB, 260 euros. Lo que se comenta de llevar el asiento lo más atras posible no es necesario ya que debes desconectar el airbag, y el que hace lo del asiento es para evitar que salte el airbag y golpee al bebé pero no es lo correcto. un saludo

    Bueno eso es lo correcto también en los coches de 5 plazas cuando los llevas en plazas traseras, pero no veo a un pequeño de más de 2 años montado en el huevo dado la vuelta... Te dirá que para ti... Además q no todas las sillas permiten el ir en sentido contrario de la marcha, menos si ya son de grupo 2 o 3 (mi enano con menos de 3 años ya tiene q usar grupo 2 porq es grandote).

  7. Me suena que la silla tenia que ir en el sentido contrario a la marcha...pero vamos que no estoy puesto en esto

    Al ser 10 kilos entra dentro del grupo 1 (9-18) y la mayoría de las sillas de este grupo van en el sentido de la marcha. en el sentido contrario es para los de Grup 0 que son bebés, y ahí se necesitaba una movida especial para desconectar el airbag. Aunque en los mismos rumores que salieron hace meses que iban a prohibir sillitas en los asientos delanteros dijeron que todos los menores de 4 años tendrían que ir atrás dados la vuelta... Pero de momento nada de nada...

    Lo de los grupos te suena a chino hasta que tienes un peque y te haces experto "sillero" :001_rolleyes:

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