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MA_Barracus

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Posts publicados por MA_Barracus

  1. Pues un poco, recomendable cambiar el aceite entre los 5.000 y los 8.000

    Si lo tratas mal se romperá igual que uno de serie.

    Si lo cuidas bien, te durará más, igual que uno de serie.

    Eso si, los Kilómetros que hagas post repro, no tienen precio.

    Si el motor esta mal, no hagas una repro te durará lo mismo, pero no te dará lo mismo.

    Si el motor esta bien, solo te arrepentiras de no haberla hecho antes, es otro coche.

    Serie: _______..._______..._________:RS.zw.zw:

    Repro:_______________..___________________.._______________________:RS.zw.zw:

    Gracias por tu tiempo.

    ¿Y se puede saber así por encima a cuánto sube hacerle la repro?

  2. Menudo delito.

    La foto pertenece a un anuncio que he visto de un Roady 61cv negro, Km 0, por 9.900€. Pero todo negro no me gusta, como mucho con el tridón plata si el coche es negro, pero lo prefiero en rojo/amarillo y tridón negro. Azul en el caso de que tenga interior rojo :D (beltza style)

  3. te compensara creeme!!...a mi tambien me paso, antes me compraba 4-5 maquetas al mes...ahora solo 1-2...pero vale la pena tener el coche que quieres y no uno que simplemente te lleve y te traiga!

    Pues sí, me lo tomaré así :) lo mío son... buf, no sé por donde empezar, tengo tantos hobbys... :D

    ¿Qué tipo de maquetas compras? (perdón por el mega-offtopic)

    He encontrado este ejemplo de una 1a revisión.

  4. Esto es lo que cobra JPadilla Internacional:

    *Gestiones necesarias en Alemania

    250 €

    *Gastos de transporte de su vehículo desde Alemania a su domicilio

    700 €

    *Trámites en España para la matriculación, pago de impuestos, etc.

    400 €

    A los precios indicados hay que añadirles e1 16% de IVA

    Total con iva: 2.490€ :o

    Esperar a que te encuentre el que tú quieres debe ser desesperante, ¿no? a mí me gusta el 61cm o 82cv rojo o amarillo, tridón negro, y, sobretodo, interior rojo con relojes blancos. ¿Es pedir mucho? :D

  5. A eso me refiero, a los adelantamientos, es lo que me da miedo si invierto mal en un 61cv. Por lo demás a mí no me importa mucho correr o no correr, quiero caballos funcionales, y me consta que la relación potencia/kg es muy buena en el Roady, solo quería saber si vale la pena considerar el 82cv para tener más seguridad en según qué situaciones, para nada me dejo seducir por los números.

  6. faraco, gracias, ahora me miro el hilo.

    oxte, muy interesante lo que me cuentas. Lo cierto es que tengo clichado un Roady 61cv con poquísimos km, si encima me dices que es buena idea para a posteriori hacerle 4 arreglitos, pues genial.

    Lo de los frenos... ¿porqué? ¿cuáles son los ideales? ¿precio?

    El tio del video debería ir por una recta del aeropuerto :D ¿así no se quema el coche?

    Gracias a todos por vuestras opiniones ;)

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