yoco

Bienvenido!! las normas son que cuando lo tengas toca fotos . Un saludo.

Bienvenido!! Un saludo.

Bienvenido!! Suele pasar eso de no quererte bajar del Chiquitín, si puedes poder una foto seria estupendo, que lo disfrutes. Un saludo.

Bienvenido!! disfruta y olvídate de las cifras  . Un saludo.

Bienvenida!  Un saludo.

Bienvenido! Un saludo.

Bienvenido! cuenta,cuenta... Un saludo.

con esa no contaba...

no llegan a 100 suelen llevar 92.

Bienvenido! suerte.Un saludo.

Bienvenido Pajloc. Un saludo.

hace 12 horas, Maxito dijo:

Bienvenido Pajloc , ya nos explicaras que es ser un poseso de un 450  

la misma palabra lo dice.. " po eso", o "po lo otro" . Un saludo.

Bienvenido!  Un saludo

Bienvenido!! Saludos.

Bienvenido. Saludos.

hace 22 horas, Diegomarma73 dijo:

a mi también me parece barato, pero bueno, son un matrimonio, me da.opcion de llevarlo al mecánico que quiera para que verifiquen el estado del coche, he pedido informe y todo lo que me han dicho es cierto, lleva ruedas nuevas, llantas del passion, relojes etc,, me.dice que el coche ha llevado un mantenimiento escrupuloso,e podéis decir que tengo qmirar con estos km y los problemas conocidos del turbo 84 CV?

Hola, 84CV es el más fiable de todos, eso dicen...Un saludo.

Bienvenido! a que modelo te refieres al 84 turbo?. suerte. Un saludo.

hace 11 horas, isaleo89 dijo:

Vivo en Gran Canaria. Y la verdad fui a un mecánico pero empiezo hasta dudar de su "talento" con smart. Conoces alguno en Gran Canaria? 

Mándame un privado con un teléfono, a lo mejor vas tener suerte. Un saludo.

Hola, no sabes cuanto lo siento,¿ en que isla estas? suerte. Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Bienvenido!! te habrás quedado agotado después de tanto escribir  Un saludo.

Bienvenido!! Un saludo.

hace 22 horas, Blai dijo:

No sé, yo solo te puedo hablar desde mi experiencia. En 17 años he cambiado el caudalímetro y el compresor del aire acondicionado. Ni inyectores, ni calentadores, ni egr. Bueno, y la polea del alternador, pero esa también se la he cambiado al Z4 gasolina, con la mitad de años y la cuarta parte de kilómetros. Para mi, que empecé a conducir con un Simca 1200 que era suerte que arrancara todos los días, eso es fiabilidad. También he de decir que pienso que ésta depende mucho de las manos. Si cuidas el coche y lo mantienes bien, suele ser fiable, pero hay gente a la que todos "le salen malos", por algo será.

Los inyectores de gasolina fallan menos por que trabajan a una menor presión, pero espérate tú, que con la inyección directa empiecen a subir bares, y verás como empiezan a fallar también. En el tema del escape estoy de acuerdo por que los gases son más sucios y hay que tratarlos más, en lo de los árboles de levas me sorprendes, no lo tenía por una avería común y menos en los diésel, en los que funcionan a menos revoluciones.

Luego está el tema de la conducción. El par a bajas vueltas que dá un turbodiésel no lo dá un gasolina, y eso a mí me aporta agrado de conducción. El gasolina tienes que revolucionarlo más, que está bien para un circuito, pero no es tan cómodo para ciudad.

Hola Blai, que smart tienes ahora? Un saludo.