morente

El problema que tienes en la lamina delantera es el punteado de alrededor del retrovisor interior y el mismo retrovisor. Como se que la lamina no se engancha demasiado bien en el punteado y ademas tendrias que hacer el agujero del retrovisor decidi evitar problemas y dividir, a parte de ser mas manejable a la hora de cuadrar todo y mirar que no queden arrugas. para hacerlo de una sola tirada tendrias que hacerlo por fuera y no es posible porque con el tiempo el limpia estropearía la lamina. Supongo que mi metodo de hacer el patrón de la lamina si que es rudimentario, pero es sencillo y efectivo. gracias saludos

Muchas gracias micam lo tendré en cuenta. Saludos

Hola. Mi duda es que hace un tiempo, noté que me sacaba muchas humaredas al acelerar a fondo. Mire el nivel de aceite y estaba bastante por encima del maximo. Viendo lo sucedido meti la chupona y le quite un poco hasta dejarlo a nivel y me marque tambien el nivel de refrigerante. Ahora despues de un tiempo ya no me saca casi ninguna humareda, el nivel de anticongelante esta en el mismo sitio, pero lo bueno es que el nivel de aceite me ha vuelto a subir. No se que puede ser, valvulina del cambio? Inyectores que goteen?. Lo que note tambien es que me hace unos 270/ 300 km con un deposito, el problema de esto es que el trayecto diario que le hago al coche es de unos 4km y entonces no le da tiempo a calentarse y siempre voy a poco gas sin pasar e 3000 rpm y sin subir de 0 de presion de turbo. Puede que sea este el motivo de el consumo tan bestial? Pero mi pricipal problema es el nivel de aceite Muchas gracias de antemano por ayudarme. Un saludo!!

Aqui lo tienes. he visto algo de resistencias para los leds. En mi caso no me hicieron falta, ya lo explico en el tutorial. http://www.forosmart.com/showthread.php?t=20136

Hola blasori. mirate el tutorial que colgue de iluminación interior de leds. No es muy dificil de hacer y no te gastaras mas de 40 o 50€. En el tutorial esta todo explicado espero que te sirva. Un saludo.

Yo estoy muy contento con el resultado. El sol no molesta tanto, sobretodo al medio dia cuando esta arriba es cuando mas se nota. Animaros a hacerlo no es muy complicado. Saludos

Comenzamos con el segundo tutorial de “cal Morente”. Este, explica como poner la lámina solar. Para empezar, no se si es del todo legal llevar este tipo de laminas en el parabrisas, pero bueno yo la llevo desde hace dos semanas y aun no me han dicho nada las autoridades. Fui a informarme a la ITV para ver hasta donde podía llegar la lamina y si la podía poner. Allí me dijeron que no tendría problemas si cumplía lo siguiente: - Si se podía ver a través de la lámina (que no fuese 100% opaca). - Que no llegase más abajo de la zona punteada del retrovisor interior. Cumpliendo con estos requisitos creo que no habrá problemas. La lámina es aconsejable ponerla por el interior para evitar que se dañe con los limpias, etc. Empezamos: Al no poder sobrepasar la zona punteada del retro interior, nos será más fácil por que podremos dividir en dos partes la lámina, será más fácil para recortar, poner fijar…. Para saber bien el trozo de lámina que necesitaremos, mi idea, ha sido coger dos hojas de libreta y juntarlas a lo largo. Esta hoja la ponemos por encima del parabrisas (por el exterior) y la fijamos con un poco de cinta para que quede tensada y así poder reseguir mejor la línea. Cuando la tengamos fijada, cogemos una linterna y enfocamos de dentro del coche hacia el exterior. Y por fuera con un lápiz o boli vamos resiguiendo la línea que nos transparenta la luz. Una vez tengamos el patrón, ponemos encima la lámina solar y recortamos el trozo. Así quedara: A la hora de fijar definitivamente las láminas tendremos que: - Tapar el tablier con una toalla o similar para evitar que se moje. - Limpiar interiormente el parabrisas para evitar suciedad y posibles partículas. - Despegar el film transparente de la lámina y a la vez que lo hacemos ir mojando (con pulverizador) la banda por donde queda la cola de la lámina. - Pulverizar (bastante, para evitar que se nos enganche la cola) la zona del parabrisas donde vayamos a instalarla. - Una vez puesta la lámina toda mojada en su sitio, la volvemos a mojar por la parte que queda hacia nosotros y que es por donde haremos deslizar la espátula. Procedemos a ir sacando el agua que hay entre el cristal y la lámina. Esto lo podremos hacer con una espátula de plástico (OJO con los cantos de la espátula tienen que estar bien sin cortes ni nada, porque si no rayaremos la lámina). Empezamos del centro hacia fuera. - También utilizaremos un secador de pelo para ir calentando la lámina, que esta vaya cogiendo la forma del parabrisas y a la vez que calentamos vamos sacando el agua. Este será el resultado: Espero que guste. Un saludoo!!

Encantadisimo con la quedada. Impresionante la gente e impresionante la organización.

He visto que me haveis casi incluido en el domingo. pero al final no ire (el sabado si). Porque se me sale un poko del presupuesto y no me conozco tanto el coche como para ir a fondo con expertos de los biplazas. Ademas los neumaticos estan que se caen y no me fio al 100%. Pero gracias por contar conmigo.

Una preguntilla, el sábado se hara ruta normal cada uno a su ritmo y eso, más aluerzo y comida. Pero el domingo que es lo que se hara? Es para ver si conenzo a la mujer y vamos los 2 días. Otra cosilla el lugar de salida ya se conoce por que he escuchado algo de pantano de foix pero no estoy seguro.

por mi parte me va igual de bien tanto el sabado10 como el domingo 11. Tambien confirmo que para comer srremos 2, yo y mi pareja. Haver si se apunta el mayor numero de foreros posibles. que cuantos mas seamos mas reiremos y mas larga sera la ristra de smarts. un saludo a todos.

Yo me apuntooooo!!! Ya tenia ganas de poder ira a una buena de estas. Lo unico que el dia 20 de noviembre no puedo, el resto de los dias me estan bien. Vendre acompañado en mi roadster por mi pareja. Por lo tanto seriamos dos para comer. Podriamos intentar que el restaurante fuese economico?

yo me apuntaria pero que se hara al final?

Hola a todos, tengo la intención de montarle al roadster unas llantas brabus. Mis dudas son Que modelo de llanta es es que lleva,F264o es otro? Tengo dudas entre 17x7,5 o 17x8? Donde las podria encontrar que fueran replicas pero de calidad? O cuanto pueden valer originales? A ver si alguien me puede dar luz sobre este tema gracias.

hombre si no tienes el adaptador si que sera chungo empalmarlo. la placa que he montado es una placa de 8 leds de luz blanca k la vendian en el norauto ara cosa d un año ahora nose si estara. si no encontraras la placa con los adaptadores pruba d coger una bombilla de posicion de leds y rompes el cristal de la bombilla, sacas el led y te quedaran dentro dos conecxionrs para empalmar el cable. aun asi sera dificil. haber si alguien encuentra una solucion mejor. saludos

jeje me alegro de que os guste. animos en el intento

Bueno, me estreno con este tutorial y aquí empieza mi aportación al foro. Espero que os guste y os sea útil. El tutorial trata la instalación de placas de leds para la iluminación interior del roadster o cualquier modelo. Las placas están situadas en la luz de cortesía y bajo el salpicadero una a cada banda. Empezamos: El primer paso a seguir es sacar la luz de cortesía del techo. Esto lo conseguiremos apalancando con cuidado en uno de los extremos, por el extremo del conductor. Después tendremos que separar la pantalla de plástico, con cuidado que viene encolada y es puñetera, sacar la enchufeta y el cabezal de la bombilla. Nos quedará esto. CURIOSIDAD: Si os fijáis en el cabezal de la bombilla lleva inscritos los anagramas del grupo PSA (Peugeot y Citroën), al final todas las marcas cogen piezas de todas. Una vez conseguido esto nos disponemos a pasar el cableado hasta la zona de debajo del salpicadero. La forma más fácil que he visto yo ha sido la siguiente. Descapotamos el roadster y quitamos el marco de una banda, la que más rabia os de. Sacamos la goma de estanqueidad de todo ese lado y empezamos a meter el cable entre el tapizado y el chasis. Dejamos un trozo de cable que salga por la luz de cortesía del techo para luego empalmar. Sacamos el cable por la ranura del tapizado (parte baja del salpicadero) que se ve en la foto. Para sacar le cable por la ranura y que no se nos vea. Tenemos que forzar un poco el tapizado, estirando hacia nosotros y a la vez meter el cable. Como se puede ver en la foto anterior una vez pasado el cable y puesto la goma no se ve por ningún sitio. El siguiente paso es pasar el cable por medio del salpicadero, es decir por donde esta la radio el cenicero y demás accesorios que como veréis yo no tengo. JAJA pero no me quejo. No tengo fotos de ese paso, pero es muy fácil metes el cable por una banda y metes la mano por la otra y enseguida encuentras el cable, tiras y listo. A continuación instalamos las placas, las empalmamos y las fijamos al salpicadero o donde se pueda. Yo las he puesto con pegamento termo fusible o cinta de doble cara y quedan muy sujetas. Una vez conseguidos todos estos pasos subimos la cabeza del suelo, que ya va siendo hora y empezamos con el siguiente paso. Ahora toca hacer el empalme de la bombilla a la placa de leds. En mi caso este paso ha sido sencillo porque la placa que he puesto en la luz de cortesía es una placa comprada en el Norauto que venia con un montón de adaptadores para diferentes tipos de bombillas. Ponemos el adaptador de la placa en el cabezal de la bombilla y en los cables que salen del adaptador, empalmamos la placa de dicho lugar y los cables de las placas de bajo salpicadero. Yo he pegado la placa de leds dentro de la luz, en lo plateado, con pegamento termo fusible y queda bien y es rápido de hacer. Una vez hecho esto y comprobado que funcione todo correctamente procederemos a cerrar y montar la luz de cortesía. Ponemos la luz de cortesía en su sitio y ya podremos disfrutar de nuestra pedazo de iluminación interior. En las fotos no se aprecia bien, pero dan mucha luz. Observaciones. Posibles problemas: - Cuando pongo el selector en posición de las puertas, cuando la placa se apaga se queda un pelo encendida. Solución: Esto me pasó a mí cuando solo había conectado la placa del techo. Pero me fui a informar y al parecer, como el interruptor que apaga la luz en esta posición es una centralita o un temporizador/condensador… el cierre total de la tensión no se realiza y siempre envía unos picos de tensión que es lo que hace que se mantengan los leds un poco encendidos. Si os pasa esto, no os preocupéis por si os quedareis sin batería y cosas de estas, porque esa misma tensión siempre la envía, lo que pasas es que con una bombilla incandescente normal no es suficiente como para encenderla un poco y por lo tanto no se aprecia. Ahora al haber conectado las otras dos placas este problema ya no me pasa. Se apagan totalmente supongo que todo el circuito hará mas resistencia y no se encenderá. - Conecto las placas de abajo y no se me apagan nunca. Solución: Uno de los casos podría ser lo que me paso a mí también. Resulta que por la parte de atrás de las placas las conexiones de estaño están a la vista y me rozaban con la barra metálica y me hacían masa. Os podría pasar, pero encintáis la parte trasera y listo. Otro caso podría ser que se os hubiera pelado un cable de los que hemos pasado y os hiciera masa en alguno sitio con el chasis. En ese caso ya es más trabajoso, porque tendríais que volver a sacar la goma y el cable y revisar la cubierta del cable. Espero que os haya gustado. Un saludo.

Claro que si. Haver si me entero de alguna quedada. Que ya tengo ganas.

aquí pongo unas fotos. Estoy encantadisimo con el. Es impresionante

Hola a todos, lleveba bastante tiempo mirando el foro, ara cosa de un año o asi que os voy siguiendo sin registrarme. Ahora que por fin he conseguido hacerme con un smart me registro. he adquirido un smart roadster coupe 82cv (el coche que he deseado desde hace más de 2 años) de un anterior propietario que estaba registrado en el foro, Knightrider. espero que yo también sea una buena aportación para el foro. Un saludo a todos