Piko

Buenas noches,

Comparto con vosotros mis 200.000 km cumplidos después de mucho tiempo sin conectarme...

Saludos

Hola chicos,

Hacía mucho que no estaba por aquí.

Yo también he superado los 170.000 km ya y de momento ok (mismo embrague, mismo turbo, mismo motor...)

Saludos

Ya lo colgué hace tiempo. Son los consumos durante casi un año de un 82 sin cortarme demasiado a la hora de pisar. Como veis una sola vez pasé de 7 l/100 km

Hola a todos,

Parece que fallan los enlaces al tutorial de cambio de sensor de infrarojos... Alguno lo tenéis aún? En tal caso os agradecería que me lo hicierais llegar.

Gracias y un saludo

Lo hubiera pintado de plata si hubiese tenido el tridión negro. Ví uno y me gusto muchísimo. Es sin duda una gran combinación. Plata entero es un poco soso (a excepción del Brabus) y además está muy visto ejejjeejjej

Soso? Un respeto...

yo no es por desanimaros, pero solo cierto número de vehiculos estan autorizados a llevar en españa la matricula pequeña el resto de vehiculos han de llevar obligatoriamente la placa de matricula homologada.

Si os parase un Agente de la autoridad "Ertzaina, Mossos de Scuadra, Guardia Civil "trafico", o Policia Local competentes; os puedo garantizar con total seguridad de que la sancion no os la quita ni ........., podeis presentar el recurso que querais, presentar las alegaciones que estimeis oportunas, sino esta inscrita esa modificacion en la tarjeta de inspeccion tecnica, en fin vosotros mismos..........

Ya se ha dicho muchas veces. No es una homologación, ni es una reforma de importancia por lo que no necesariamente debe ir anotado en la tarjeta de inspección técnica. En ocasiones se anota como observacion.

El Reglamento General de Vehículos la contempla para aquellos vehículos en los que no es posible la colocación de la placa ordinaria. En el Roadster se puede justificar perfectamente por varias razones. A mi me ha parado muchas veces la Guardia Civil y no me han dicho nada y si alguna vez lo dicen hay argumentos de sobra (en este coche).

Gracias a todos por vuestras opiniones pero es que soy maño y de abuelos vascos asi que cuando se me mete algo en la cabeza pues ...:-)

Mañana vere a un ingeniero especializado en homologaciones "dificiles" a ver que cuenta por no darle mas vueltas al tema inutilmente.

Si la transformación es homologable, lo siguiente es pillar las cotas de ese motor vw para ver si hay espacio fisico para motor y caja.

A partir de ahí creo que seria preparar un subchasis para anclar el conjunto al bastidor.

No se, no lo ve tan tan complicado.

En la competición amateur he visto p.ej un seat 600 con un motor de lancia integrale de 200 cv, un renault fuego con motor de 21 2l turbo, un corsa gsi con motor de calibra turbo, ax con motor de saxo 16v,etc,etc

Eso si hay que ponerle ganas y pasta pero por ejemplo:

EL roady ese sin motor 3.500 Eur.

Mecanica de desguace (motor + electronica + caa cambios) +/- 2.500 Eur.

Vamos por 6.000 Eur.

Hasta llegar a unos 15.000 que vale un roady brabus de segunda mano hay para meterle unas cuantas horas de mecanica y te aseguras un motor poco rodado y mucho mas fiable que los nuestros.

Despues vendrían gastos necesarios pero no imprescindibles en un primer momento como llantas 17 para meter discos + gordos,retocar la suspensión y poner barras de refuerzo entre copelas. ¿¿ +/- otros 3.000 ??

Y no me quiero hacer a la idea del empuje porque me pongo brutote,jejeje

Sds

Hacerse se puede hacer casi todo. Legalizarlo (que no homologarlo) para que circule por las vias públicas es otro cantar. Leete el RD 736/1988 sobre Reformas de importancia en vehículos (y sus modificaciones posteriores) y bajate de la página del Ministerio de Industria el Manual de Reformas de Importancia. Ahí verás los requisitos legales que necesitas.

De momento para todas las reformas de importancia (y lo que tu indicas tiene muchas) hace falta informe favorable del fabricante del vehículo, en este caso SMART que nunca te lo iba a dar, por lo que tendrías que ir a la otra vía: Informe favorable de un Laboratorio acreditado (INTA, IDIADA, ...) Te tendrían que hacer todas las pruebas correspondientes para comprobar que el vehículo cumple con todas las Directivas: frenos, estabilidad, etc, etc. Te saldría la broma que ni te cuento.

Eso sin contar los proyectos técnicos firmados por técnico competente (ingeniero) y finales de obra, certificados de instalación de taller, etc.

Un ELISE te iba a parecer barato.

Y de verdad que a mi me toca homologar cosas realmente complicadas...

Si lo quieres enfocar para circuito y llevarlo remolcado y sin matricular eso es otra cosa (aunque tampoco es ninguna tontería).

El colmo de la exclusividad. Aunque el Richmon ese tiene el ego un poco por las nubes...

Me gusta sobre todo el interior, aunque es precioso todo él.

Por ahí se habla de 100 unidades nada más. ¿Eso será en total? Si es así es una pasada.

Las fotos de faraco y las de deep? Venga remolones que sabemos que llevabais cámara...

Yo desde el martes 18 que subo de madrid a burgos puedo acercarla por el norte, recogiendola en algun punto que venga bien (valladolid, tordesillas, burgos) y acercandola hacia el norte, (bien hacia leon, hacia cantabria hacia la rioja o hacia pais vasco)...

Tiene muy buena pinta. A ver si hay suerte y coincide que estoy. Por otra parte Fernando si necesitas apoyo logístico por parte de los que estamos por aquí no dudes en decirlo!

Yo creo que me voy a unir a la ultima opcion...

A una mala quedamos tu y yo alli y les esperamos...

Leñe... voy a dar mas vueltas que un niño tonto, al sur y luego al norte... bueno, me lo planteo seriamente.

A ver, yo igual voy directo a Torrejón. Si marcais una hora aprox de llegada a Torrejón y un sitio... (Al principio no habiais hablado del centro comercial parque corredor??) Así no hago lo del niño tonto que dice este joven...

La comida ya más chungo...

Saludos

El cristal solo no se vende, te venden toda la carcasa y cambiarla no es trivial. No es dificil pero es un un coñazo porque hay que desmontar paneles... Es farragoso.

Muchas gracias!. Eso era justamente lo que buscaba si no encontraba el conector. Lo haré directamente y me lo ahorro.

Saludos!

El que yo compré o era este o un primo de este...

http://cgi.ebay.es/Aux-Line-In-Adapter-Blaupunkt-Becker-AUDI-VW-Philips_W0QQitemZ200193536832QQihZ010QQcategoryZ38766QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem?_trksid=p1638.m122

Ok, así lo haré... me quedan un par de sitios por mirar y alguna tienda de componentes de electrónica también. Si no, incluso se podia hacer un apaño y pinchar en los pines concretos directamente y sujetarlo de alguna manera. Como si no me va le cambiaré la "aradio" a una con MP3 antigua que tengo no me da miedo probar, jeje...

Saludos!

Yo en su día lo compré por ebay por 8 € o asi, venía el conector azul ese (el ISO) con un tramo de cable y la hembra del conector de 3,5 mm. Solo había que comprar la resistencia y unos pines para enchufarla a las patillas adecuadas (hay tutorial por ahí...)

http://www.forosmart.com/showthread.php?t=4154

Bueno, pues eso. ¿Un cafecito y una vuelta para el proximo sabado? Hay demasiados coches nuevos que no hemos visto en persona y eso no puede ser.

Bueno, de momento:

Strange

Leeroy

Tone (Podria ser)

Kitty (Podria ser)

Faraco (no esperaba menos)

jorgehlym

Que desastre, ultimamente os da por quedar cuando yo no puedo (o será que soy yo que no puedo nunca)... En fin que este finde me voy de los madriles...¿aún tienes pendiente ese carter?

De verdad llevais pintadas las marcas de los neumaticos??

¿?¿?¿?¿

Ya no!!! Les dejas el coche un dia y te devuelven eso!!! A esas cubiertas les quedaba muy poquito cuando se hizo... Aunque reconozco que luego cuando lo vi en vivo no quedaba mal.

Quote:

Originalmente publicado por Martita

Pues no sé qué pasa con los Ibiza, pero un TDI negro de 100cv es otro de los coches que tenemos, y va de lujo...

Trajano, cuando salía hoy por la mañana de La Cita de tomarme un cola cao te vi llegar acompañado, anda que avisas... jejeje. Si quieres mañana mismo, dame un toque cuando puedas y listo. Saludos!!

Ok, te dare un toquecillo.

Indisciplinados... Eso es casi sedición...

Yo a esa quizás pueda ir pues estaré cerquita... Andaré pendiente aunque no podré confirmar hasta el último momento...

Le monto llanta de 5.5x16 delante replica Brabus con goma Michelin Pilot Exalto PE2 195/45R16 80V, y detás una 8x17 con goma Michelín Pilot Exalto PE2 205/40ZR17 84W :D (Todo gomas incluidas y montaje y equilibrado y alineado de dirección por 1080 euros)

Ojo, el roady 82 CV está homologado para rueda 185/55R15 82H

La rueda Michelin Pilot Exalto PE2 195/45R16 80V no la puedes montar porque tiene un índice de carga menor 80<82... Por medida si que la podrías montar pues el diámetro es equivalente (lo disminuyes en un 0,44%<3%). Esa misma medida con un índice de carga 82 o superior si que te vale.

La Michelín Pilot Exalto PE2 205/40ZR17 84W que quieres montar atrás no tiene problema (hace aumentar el diámetro en un 1,93%<3% y su indice de carga y codigo de velocidad son en este caso superiores...)

No es necesario que te lo apunten en la tarjeta ITV; si son equivalentes ya está. Si te multan sería por ignorancia del agente y por tanto te han multado mal y en ese caso lo recurres y lo ganas directamente.

Hay varios tutoriales por ahí para solucionar las entradas de agua:

http://www.theroadster.net/trc/modules/articles/article.php?id=82

http://www.theroadster.net/trc/modules/articles/article.php?id=81

http://www.theroadster.net/trc/modules/articles/article.php?id=80

(lo único que están en inglés...)

Y buceando en la red se encuentran más, algunos de ellos ya colgados en el foro.

Leeroy, se puede perfectamente y no pierdes la capota de tela, preguntale a Joselu, Playboybunny, Trajano, Badmilk y muchos mas que usan ambas cosas, guardan el hardtop en el maletero y listos.

Si se puede, lo que no se puede es llevar el hardtop en el maletero cuando se tiene la capota de tela recogida. Es decir que si tienes capota de tela y el hardtop puesto, si quieres descapotar tienes que llevarte el hardtop a casa...

Pues si hoy me ha pasado...

A 250 km de casa, enredando en el maletero y tal... pun cierro maletero y llaves caidas en él.

La solución: entre 2 tirando de la ventanilla del acompañante (hay que ver lo que se deforman...) y uno mete el brazo y ala se abre la puerta desde el tirador interior. Parece que no hay deformaciones permanentes y todo funciona bien. Pero el sustillo ha quedado.

Conclusión: nuestro coche se abre fácil, no dejeis cosas a la vista...

Prueba a leer esto:

http://www.forosmart.com/showthread.php?t=4453

Entre speedsilvers y de la meseta...

Bienvenida!