Pacver

¡era yo! (mas vale tarde que nunca lo lei hoy), me dijo mi madre que alguna vez le habia pitado a otra persona porque se habia cruzado con ella pensando que era yo porque se parecia un monton el coche, jajaj ahora ya se quien es XD. Pena que tenga en el dique seco al mio por lo del motor pero esta en visos de solucionarse (vamos que estoy ahorrando para repararlo) iba a venderlo pero en Valdetorres me han dicho que me lo arreglan y queda de pm lo de rectificar los segmentos asi que ya os contare.

Para lo de comprobar si es el sensor de giro, pisa el freno, gira el volante hasta el tope, sin soltar el freno llevalo a continuacion girando el volante hasta el tope contrario, si le han desconectaod la bateria probablemente se ha reseteado el sensor de sobrevirage y eso te lo reconozca.

¿a alguien mas le pasa? aleatoriamente hay veces que la direccion asistida de repente se apaga, si apagas el coche y vuelves a encender hay veces que se arregla, sabeis de que puede ser o como arreglarlo?

1,93, 92 kilos, y voy como una rey (ojo la entrada y salida es lo mas dificil una vez dentro vas literalmente en un divan)

El diseño es muy bonito en mi opinión, pero la verdad es que pierde el concepto smart, y pierde el salvaculos que es el tridion (por propia experiencia)

Los amortiguadores tambien valen pasta y se desgastan, pero el motor es lo que mas guerra da (por experiencia)

Me comentaron una vez en el sc de Sevilla que habia un tio con pasta, que estaba intentando convertir un roadster en coche rally, pero que de momento el problema que tenia es que subiendo mucho la potencia, se levantaba de manos que daba gusto, no se en que quedo la historia pero lo comento como curiosidad.

Puedes comprar un motor en cualquier sc nuevo. A mi me dieron de presupuesto eso, incluida mano de obra. Tambien me digeron que rectificar el motor y las valvulas en el sc eran unos 2000, pero que no queda bien, y nadie me asegura que a los dos meses no casque otra vez. Yo el sc no lo veo caro dado el concepto de smart, que es cambiar "paquetes enteros" en vez de reparar, pero claro reparar siempre es mas barato

Te digo una cosa el problema que hubo desde un principio para meterle mas motorizacion fue que por el peso a cierta velocidad se levantaba de alante tipo lancha high speed

Ya te lo digo yo, 4800€ cambiar el motor

Hola, estoy en la misma situacion, me he estado informando, y el problema a parte de la centralita y reprogramarlo, es que si es diferente potencia tendrias que renovar tambien todos los papeles de la ITV. (por si te sirve de ayuda)

Eso es lo mas raro, que no habia mancha, me han desmontado el motor (de hecho tengo que pagar 100 pavos de ello) y me digeron eso. Si teneis las referencias Mercedes del motor bravus que preguntaban por ahi miro el precio, Dos preguntas mas, porque esto del motor ya mas o menos tengo claro que me puedo dar por ...., y tendre que dejarme la pasta, o darlo por perdido. ¿habeis visto unas puertas que suben hacia arriba tipo SLS? y lo que preguntaban, alguien sabe la referencia o lo que vale un motor brabus?

Perdon por tardar en contestar, soy de Madrid (alrededores zona Nor-este), cuando el Viernes Mire estaba mas seco que la pata perico (al minimo, por eso le eche aceite 10 40, las revisiones siempre han sido en la casa, aunque no lo habia llevado desde que cerraron el smart center de Alcobendas en Febrero. No os acojoneis de todas formas porque mi peke tiene un handicap, yo no se si es por un problema de visibilidad del coche, pero el jueves me dieron un trastazo por detras (el 5º concretamente) y yo mantengo mi teoria que a base de los golpes que me han dado se ha ido jodiendo el motor. Lo que comentaba del aceite, es que en Julio antes de irme de vacaciones, lo mire y estaba perfecto, cuando note un ruido raro despues del ultimo golpe fue cuando me di cuenta que faltaba aceite, eso si las compañias de seguros pasan del tema evidentemente.

Pues lo agradeceria; Poseido te comento, el tema es que en Julio el coche iba fenomenal,y no chupaba casi aceite, me fui de vacaciones y al volver se conoce que del calor habia perdido algo, y hacia un ruido raro el motor, asi que comprobe el aceite y habia perdido bastante, asi que lo rellene, y fue cuando le dio la "pajara", de todas formas aun anda, pero con un cilindro parado, y el consiguiente riesgo de que salte una biela, asi que no se que hare con el, me da una pena que te cagas.

Buenos dias, Si te interesa yo tengo uno de 82 cv que le ha cascado el motor.

Nada me han comentado en el taller que es la averia tipica de los roadster, que se le ha fastidiado un cilindro y alguna valvula (la de admision) esta jodida.

Me acabas de dar un rayo de esperanza ,!Gracias amigo¡

Bueno pues con 120.000 el Viernes al echarle aceite iba con el ralenti bajisimo, lo lleve a la casa y me han dicho que hay que cambiar el motor entero porque ha perdido compresion en un cilindro, es el que viene con cambio automatico, levas en el volante, paquete de cuero ordenador central, y nose cuantas mil moñadas mas, pero en el fondo es mi niño, y me fastidia tener que darlo por perdido. ¿me dais algun consejo de lo que puedo hacer?, ¿sabeis si le ha pasado a alguien mas?