Amigo Zetere0, ni caso a quien te ha dicho que tienesel turbo roto. Cuando se rompa de verdad verás como pierdes potencia de forma palpable.
Lo que le pasa es algo frecuete cuando por norma paramos un motor turbo estando muy caliente sin dejarlo un par de minutos al relenti o circulando lentamente para que refrigere y se enfrie. Los gases de escape que hacen girar el turbo transportas suciedad, conbustible mal quemado etc y esto se deposita en los álabes que están muy calientes y cristalizan, provocando esa avería: goteo de aceite negro por la junta. Revisa el nivel del carter con máyor frecuencia y vale (solo he visto que lo dice Toyota en los Land Cruisser). Notarás algunas gotas de ese aceite en el suelo y que la trasera del coche se mancha un poquito cuando hagas recorridos largos y a gran velocidad pero solo eso. Guarda los € para mejor ocasión y disfruta de tu coche recien reparado.
