Sopmac

Las cosas que no me gustaron fueron dos: La primera que el baño que había disponible para caballeros era un poco estrecho y como alguno quiera pasar mientras otro estaba lavándose las manos por ejemplo, no podía. Aparte de que cuando se está orinando si se abre la puerta te ven por detrás de lleno. Un poco mal diseñado. La segunda es que el coche más caro fue el que menos me gustó, un coupé: El CL valorado en 120.000,00 €. No me gusta el acabado del volante en madera, que parecía de plástico. Demasiado acabado en piel por todo el coche, aparte del color que me parece muy desafortunado con el negro. Y lo peor de todo es el reloj que lleva. Un reloj analógico de esfera cuadrada con fondo blanco que no pega con nada, en el centro del salpicadero, entre las dos toberas de aire. Aunque hay que decir que el velocímetro y cuenta revoluciones hechos con un LCD están muy conseguidos y quedan muy bien. Todo esto se lo comenté a un comercial con el que estuve hablando. Y que me dijo: “Todo lo que quieras se puede cambiar a tu gusto”. Y yo le dije: “Por ese precio ya lo creo”, je je je. Saludos.

Me lo pasé bastante bien. Aunque hubiera sido mejor el poder haber estado con alguien conocido, pero no me aburrí. Lo del juego con el simulador, estuvo bien. Algo corto, pero tampoco era nada nuevo. Si has jugado en la playstation alguna vez a un juego de F1, es casi lo mismo. La pena es que no me tocó nada, yo que tenía puestas mis esperanzas en el viajecito. Pero me hubiera conformado con una simple gorra de McLaren. Ese punto lo encontré flojo, que a todos los participantes en lo del juego no les dieran ni aunque fuera una gorra. Y ya que estaba, no iba a desaprovechar la oportunidad de mirar a mis anchas el coche que quisiera, y como el SLK estaba descapotado y abierto. Había que aprovechar. Todo el coche me gustó, era muy cómodo. Una línea bonita, automático y que supongo debe tirar bastante. Incluso me permití el lujo de mirar a ver que tal era el equipo de música: Aunque no deja de ser mucha pasta por un coche: 40.600,00 € Yo por lo menos intento que lo que me compro sea para disfrutarlo, no como museo, si no que sentido tiene. Sea lo que sea. Si me gastase tanta pasta tendría que ser para usarlo. Y como coche utilitario de todos los días para trabajar y dejarlo aparcado en la calle, no lo veo. Otro tema es el mantenimiento, revisiones, seguro y gasto de combustible. Pero mola cantidad y a lo mejor me resignaría a contravenir este principio. Respecto al catering estaba montado por ‘Monchos’ y aunque no era como para tirar cohetes. Yo ya no cené. Saludos.

Por que celebran el día de la independencia del Imperio ruso en el año 1917. Saludos.

Sopmac --> Campos al revés. Inspiración con las que se levanta uno un día. Saludos.

Confirmado, mi passion del 2005, no lleva nada preinstalado. Retiré la parrilla gris con las 7 pestañas que lleva, que se sacan en un minuto y nada. Estuve mirando y palpando con la mano a ver si es que estaba un poco escondido pero no había nada. Dedicaré mis recursos a otra cosa. Las cajas de sonido no me suena nada mal, je je je. Saludos.

Felicidades, y cuando puedas cuelga unas fotos para ver al nuevo pequeñín. Suerte y que te dure. Saludos.

Por que se vienen todos de puente, ¡Que calor mas rica!

Cual es la mejor opción a día de hoy, no lo se. Pero en un futuro inmediato son los faros con leds blancos. Como los que lleva ya el Audi R8. Saludos.

Respecto a las revisiones seguro. Y las garantías no lo sé. Aunque me suena que ahora era algo de Smart. Pero seguro que si Driver lee esto, nos lo aclara. Respecto a lo de las mangueras: Si te fijas en la de la izquierda no tiene la boquilla del manómetro de dar aire, es como un tubo rígido. Y la de la derecha termina en una especie de conector para conectar las varillas esas raras que se ven a la derecha o eso me parece. Seguro que alguien que tenga o trabaje en un taller nos lo puede aclarar para que sirven. Mi teoría es que son surtidores de aceite. Por que todos tenían una cazoleta para recoger líquidos y estaban manchados con aceite. Pero no lo se. Ya veremos. ¿Te ha gustado el dibujo y el tema de los dibujantes? Bonito oficio. Saludos.

Ayer que me pasé por un taller, tenían desmontada todo el body delantero de un F2. Aproveché para fisgar un poco en este tema de los faros antiniebla. Y el resultado es que llevaba los cables del antiniebla. Lado izquierdo: Lado derecho: Me queda desmontar la parrilla de mi coche y ver empíricamente si llevo los conectores. Menuda alegría de ser así. Saludos.

Tranquilo Jaume & Company. Para el año que viene el eje Mediterráneo montará algo grande. Ya sea al norte o más al sur. Saludos.

Seguro que uno de los que más hubiera disfrutado del foro hubiera sido Protech. Vi a compañeros suyos vestidos con el uniforme, que se cambiaron y estuvieron por la fiesta. De todas las cosas que vi, tengo una pregunta: ¿alguien sabe para que valdrá esto? Aunque yo tengo mi teoría. Saludos.

Como diría Oxte, fijaos en la sonrisa de lado a lado de la cara: La forma de los relojes de velocidad y cuenta revoluciones me recordaron a los del Roadster y el F4: Y por dentro es una caña. Por la izquierda: Y por la derecha: Espero que os haya gustado el resumen en imágenes de la inauguración. Me he extendido un poco en primer lugar por el sacrificio que he hecho por todos vosotros, bebiendo y comiendo, je je je. Y en segundo lugar por que estrenaba pilas recargables nuevas para la cámara, unas Varta de 2700mAh y tenía que probar como aguantaban. Saludos.

Antes comenté respecto al SLK 200 algo, pues el tema iba por esto: Me encantó. Si tenía pensamientos de un roadster, quizás para un futuro, ahora 'Nene quiere este'. Una auténtica pasada, unos acabados muy buenos. Y me acordé de Donuses al ver los pedales de competición, de aluminio con sus taquitos de goma, la verdad es que tienen muy buen agarre. Me sentía comodísimo. Y era comodísimooooo.... Ahora solo queda lo más difícil, ir ahorrando. Un vendedor que pasaba, ya me lo quería dar a probar, que fuera a probarlo, etc. ¡Es que no descansan nunca! Un tío muy majo.

Aquí tenéis mas de cerca al satisfecho afortunado: A la salida por haber asistido te obsequiaban con un pequeño detalle: Un descorchador de vino y con un tapón para las botellas: Es de buena calidad. Os pongo una foto para que veáis las proporciones:

En la entrega de premios dieron: A un jefe de taller que este año se ha jubilado, una placa en homenaje a su carrera, aunque lo recogió un compañero suyo: Entregaron unos lotes de productos a unos chavales que conducen karts, que por cierto en el simulador fueron los que sacaron mejores tiempos: Y entre otras cosas más, detectores para localizar el coche en caso de robo, ahora os muestro al segundo mejor tiempo del simulador. Le entregaron una maqueta del fórmula 1, de manos del presidente del Club Mercedes España (a la izquierda): Y al mejor tiempo el casco:

Alrededor de las 20:00 comenzaron los discursos. A destacar, el jefe de Automóviles Fernández: Driver, tranquilo que no te ve leyendo esto ahora, je je je.. Mencionó alguna cosa del nuevo Smart, no se si decir lo de las superofertas de renovación que harán a los que ya tengan uno, es igual. (Esto último es broma, pero si habló de smart) Y también habló el jefe de Mercedes en España: Por cierto que tiene una hija soltera, je je je...(mas broma, no lo se, pero ya me gustaría)

Una réplica auténtica del casco de kimi Raikkonen, que aunque no era el plateado de este úlñtimo año, seguro que por ebay se puede sacar un buen dinero por él: Gorras de McLaren: Y más maquetas y coches para el scalextric: Por cierto, que ya no usan aceite de la marca BP, ahora el oficial ha pasado a ser el de la marca Mobil 1:

En esta mesa estaban colocados algunos de los regalos. Maquetas reproduciendo el coche de este año: Polos: El viaje a la fábrica de Mercedes:

Dentro de la zona de oficinas entre otras cosas, había expuesto este 220: Vista posterior: Incluso montaron un scalextric: La chica era muy simpática.

Había una zona dónde in situ había diseñadores de nuevos modelos. Sólo con sus hojas y sus lápices. Con la hoja en blanco y a dibujar. Una pasada. Este es el resultado:

Para constatar que realmente estuve en el evento y que no me lo invento, he aquí una prueba: Los encargados del catering iban de esta guisa vestidos: Que me pidieron que yo les hiciera la foto.... Y con tanto coche, que mejor que refrescarse con algo. Y ya puestos a lo grande: Era barra libre de lo que quisieras. ¡Que fresquita! Servían almendras, doritos, aros de cebolla rebozados, perritos calientes, hamburguesas, patatas fritas, pollo frito,... El resultado de todo eso, lo resumo con esta foto: En homenaje a Elegantman y su afición.

Ahora os pongo el par de coches clásicos que había expuestos. Vista de un 190: Vista posterior: Y de este 500: Vista posterior:

Ahora os pongo unas fotos del simulador, desde varios ángulos diferentes. Vista general: Desde alante: La parte del costado, con el morro, neumático y llantas: y la vista Frontal:

El del círculo rojo soy yo, je je je... Imagen de lo que hay al lado izquierdo de la puerta hacía el garaje: Y la imagen desde el fondo hacia las oficinas: Aunque parece que está todo medio vacío, estas fotos son de cuando llegué. A medida que pasaba el tiempo se llenó bastante.