KRRRR9

y en ebay de alemania o de uk

Ambas piezas se pueden areglar si se sabe como y no es muy dificil yo miraria si el km del coche se corresponde porque no es normal que se vaya a la vez

lo del motor de arranque con cambiar las escobillas seguramente este solucionado

y el alternador suele rompen o la placa de diodos o el regulador.

Pues felicidades y a seguir asi

El agua estaba como de color cafe tipo capuccino

Por otro lado... al tener la bomba en mal estado te puede tomar aire y por eso se calienta, pero normalmente cuando se estropean hacen bastante ruido por el lado derecho del motor...

Esperemos que no sea la junta culata...

Suerte.

Pues tiene toda la pinta y parte de los sintomas 1º se vacia el agua o se quema no te saldra humo BLANCO al arrancar'????? le cuesta arrancar falta compresion se calienta porque se queda sin agua y porque la combustion pasa al agua.esperemos que no pero papeletas hay.

Hombre en principio lo quiero gasolina tampoco descarto comprar uno roto y reparlo yo y si compro uno y rompe motor lo areglaria yo mismo el coche lo quiero porque tengo un bmw y me da un por culo el aparcarlo impresionante con lo cual la parte mecanica estara muy bien cuidada pero las demas partes digamos que no les dare mas importancia. antes deque digais para eso alquila o compra una plaza de garaje estoy en las mismas donde vaya me va a costar de aparcar aunque cuando vuelva tenga aparcamiento saludos

Bueno pues quisiera pediros consejo ya que en septiembre seguramente me haga con algun smart es par ir ya buscando alguna unidad.

tengo un presuspuesto de unos 4000€+-

No me decido entre diesel o gasolina cuanto suelen durar los motores diesel porque ya se que los de 600cc unos 100.000km algunos menos incluso cuales son los fallos comunes que tienen dan problemas

es facil que si no iba bien de bateria se activaran el abs suele pasar que se encienda la luz del abs si no tienes bien la bateria o el alternador no carga suficiente como es tu caso sigue unos dias y si no te vuelve a dar problemas no te preocupes mas a mi me pasaba en mi bmw 318 que tenia la luz del airbag encendida y era por el alternador que no cargaba como debia depues de cambiarlo se pago la luz y de momento no ha vuelto a dar problemas saludos .

Pues los segmentos mantienen la estanqueidad del piston con el cilindro si se desgastan comsumo de aceite y perdida de compresion = motor muerto

yo ya que abro cambio asta a jesucristo que dure muchissimo mas

Es mejor metal lube que slick50

Y que qieres que te digamos es buen coche pero pequeño y con motor pequeño asi que no creo que comsuma tanto si el motor va como debe claro esta.

tienes dirreccion asistida ??? si la tienes mira el nivel del liquido hidraulico .

por cierto pon un papel o carton donde gotee y haber si puedes ver el color.

lo de los aceites es muy relativo. Para mi un 15-40 es demasiado espeso. Yo le hecho al mio un 10-40. Existe gente que le pone un 0-40 y otros que le ponen un 15-40

Ya todo depende de tu bolsillo y de lo que te quieras gastar.

En mi opinion personal te recomiendo o un 5-40 o un 10-40.

Está claro que hay muchos aceites más unos mejores y otros peores..

Esos está bien. Revísale cada 1000km el nivel de aceite. Nunca andes con el nivel por debajo del mínimo. Si es necesario rellénale para que se quede entre las dos marcas.

Con eso y cambiándolo cada 10000km debería durarte mucho tiempo.

Si tienes algún problemilla consúlgtalo por aquí.

Un saludo y bienvenida al foro.

un 15w40 y un 0w40 a temp de funcionamiento son exactamente igual de viscosos . en "frio" si hay diferencia de viscosidad y digo frio por decir algo porque aqui en españa podria poner incluso un 20w40 sin problema.

yo tambien te aconsejo mobil1 castrol o motul.

con essa foto no

pues a mi si me cobran la lata y me echan 3,3 litros me yevo la lata con lo que quede

en cualquier tienda de repuestos yevate los papeles y las compras te cosataran menos i un consejo las de bosch dan muy buen resultado

Respecto del primer post yo anularia la egr

coje un tester y mide la tension de la bateria con el motor arancado debe de darte sobre 14v si te da menos el regulador no funciona correctamente

puede ser la placa de diodos o el regulador en cuyo caso la reparacion no seria muy cara y seguramente te dure mas que uno de segunda mano.

no hace falta ir a un smart center y muy dificil no es pero sin tener idea pues.....

ponlos de 55w y te ahoras problemas

si con el 5w40 te comsume yo iria a por el 5w50 de mobil1 mano de santo

Muchas gracias por las respuestas,

Entonces resumiendo si voy a un mecánico lo que le tengo que decir es que:

-Cambiar segmentos

-Cambiar válvulas(cuando se cambian se cambian solo valvulas o llevan más cosas que hay que cambiar?)

-Bujias

-Junta de culata

-Planificado de culata (esto nose ni lo que es)

Me dejo algo? Y con esto ya me aguantaria en teoria otros 70.000 no?

Gracias

mas cambiar todas las juntas y retenes necesarios incluidos los retenes de las valvulas por supuesto cambiar guias de valvulas y encamisar bloque. Si con eso dejas practicamente motor nuevo en este vehiculo y en cualquiera que lo agas.lo bueno es que es tres cilindros de 600cc piezas pequeñas igual a poco coste.

up subidita que no contesta ni dios