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lilroady

Smartero Veterano
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Posts publicados por lilroady

  1. Nosotros dos iremos si o si. Nos da igual el itinerario y donde se haga, no me importan 100 que 1600 kmt para ir y otros tantos para volver.

    Dormiremos igual en camping que en bungalow aunque prefiero camping un poco apartado y con poca gente "externa".

    Tengo ganas de conoceros a todos en persona.:001_cool:

    si ya salieramos en plan formación... tipo liga de futbol, cada región con su equipo... ya sería demasié!:thumbup::thumbup:

  2. Yo creo más bien que cada caso es un misterio...:biggrin:

    Como se ha visto a lo largo del hilo, algún forero con más años de carnet y sin partes de accidente paga más por el mismo seguro que otros.

    De lo que hay que huir como de la peste es de los seguros que se las ingenian para cobrarte más por cada año que pasa, por mucho que no des partes. Eso me lo hacían antes en Caser y los mandé a paseo. La bonificación que me hacían por no siniestralidad era inferior a la subida de la tarifa de la prima.

    y que lo digas! a mí con FIACT del primer al segundo año me subieron 150 eurazos la prima y me dijeron que por el tipo de coche era así. del segundo al tercero cambié, y ya era la mitad del anterior.

  3. pues amigo al final me lo a aclarado es un 82cv de tela con 75.000 km y del 2004 y no lo baja de 9.000 y yo de 8.000 no paso, despues de mentiras no doi mas por el, aunque yo soi de malsaga y el coche estsa en granada mui cerquita, si se decide por 8.000 es buen precio no¿? sabeis que vale la trasferencia de estos coches¿?

    hombre, la transferencia calcula unos 600 euros...por lo menos si lo haces tú mismo, e incluso puede que menos. depende. en cuanto a lo de la distancia, siendo yo de gerona, me estoy mirando coches hasta en la coruña para ahorrarme hasta 2 y 3 mil euros de diferencia entre 2 coches iguales... yo no miraría la distancia sino las condiciones del coche y el precio, aunque reconozco que cuanto más cerca mejor claro está.

    yo seguiría buscando, seguro encuentras algo bastante mejor. suerte! y bienvenido a este mundillo! jajajaja

  4. Creo que no hay coupes de 61 jacos, aunque igual alguno le ha puesto un invernadero a un roadster Single, si es el verde claro es exactamente igual que el mio, si te dicen que tiene 101 puede ser, pero hay muchas maneras de potenciarlo, el color es de los mas raros de ver, a mi me encanta, llevando levas en el volante y las spikeline no esta mal de precio, siempre le puedes hacer un par de regates al dueño, yo lo baje de 9 a 7500, un saludo. evidentemente es un coupe 82 cv.

    yo pedí una chepa para mi roady dreamer, y en el sc me dijeron que naranjas de la china, pues parece ser que el chasis es diferente el del roadster que el del coupé y por tanto no era viable, aparte del sablazo monetario que me habría supuesto... sin duda alguna el señor que lo vende ha puesto que es un 101 para llamar la atención, pues debe pensar que si pone 82, la gente ni se lo mirará siquiera porque según parece si no vemos un número de 3 cifras hoy día en un coche, no vale nada... aunque esa creencia sea mentira. sólo hay que ver como tiran nuestros pequeños.

    yo pedía una rebaja de 1500 para así poder ponerle un buen sound system o incluso retapizarlo.

  5. creo que sí, antes el diesel estaba dotado de 41cv, y el de ahora tienes la opción de 45 ó 55? no son solamente 55? el de cerca de 80 debe de ser el de 84, y ese es gasolina, así que económico no creo que sea precisamente. pero espero tire de lo lindo, jejeje. ya estoy empezando a tachar los días del calendario para la fecha en cuestión...

  6. Para frenar, siempre bajando marchas, es lo mejor. Si las bajas tu mismo usas freno motor y evitas tirar tanto de pastillas de freno por no hablar de que frena mucho antes. De la otra forma solo baja marcha cuando está a punto de calarse.

    en mi caso, con el roady, sólo tengo la opción del secuencial, y generalmente me olvido de bajar las marchas al frenar, excepto cuando soy consciente que necesitaré algo más de empuje al salir de alguna curva, o cualquier incorporación a una autovía oautopista o cualquier cruce en carretera.

    ¿podría ser que haya frito el embrague por apurar siempre hasta la zona de corte? ¿o tendrá algo que ver el no levantar el pie del acelerador entre cambios de marcha? en fin, el roady ha sido mi primer 2 pedales de mi vida, y creo que después de 4 años, sigo sin saber bien como funciona. :glare:

    Con el f2, pienso olvidarme del secuencial y lo tendré siempre en automático. mucho más cómodo, y podré distraerme más con la radio :001_rolleyes:

  7. Juas!!!

    Os he adelantado a todos!!!!

    Yo voy el primero!!!!

    :lol:

    eso os creéis todos... jejeje, aquí el que va primero soy yo, con mi legosmart... :thumbup::thumbup::thumbup:

    en cuanto a lo de los km's de más o de menos, sinceramente, a mí me da igual conducir hasta madrid o ya continuar un poco más, además seguramente pasaré un día en madrid, así que en principiomi punto de salida para la conce sería madrid, con lo que no me quedaría tan lejos tampoco, aunque supongo que no seré el único que venga de por aquí el este... (aunque me suene raro eso de venir del este... jajajaja!)

  8. a mí en suelo mojado me he llevado unos buenos trompos pero en seco, ah amigo, sigueme si te atreves (sobretodo en puertos de montaña y carreteras secundarias que de estas en girona hay unas cuantas... jejeje

    allegro ma non troppo

    dejad que cada uno escriba como quiera, probre chaval! jejeje.

  9. pero si el otro fui a mi sc en fornells de la selva, y para los limpias me dijeron que tardarían 3 semanas, porque los tienen que pedir a alemania!?!?!?! me quedé ojiplático!! espero que por lo menos el huevín dure bastantes años más en producción y acabaré metiendole piezas del f2 al roady... en fin, a ver como va la cosa... estoy pensando en empezar a llenar un garaje con piezas del roady para ir teniendo piezas de recambio

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