lilroady

eso de "route inconnue" se refiere a que no está definida la ruta final? ese concepto no se podrá introducir en el gps verdad?

dímelo a mí, sin aceite en 3 ocasiones, y sigue rodando (evidentemente sin estar igual que otro sin dichos percances) y sin pérdida de potencia ni nada... los del sc me desaconsejaron rotundamente el reprogramar la centralita... por la misma razón que comentas en cuanto a delicadeza, amos, que un motor chipeado no sería apto para mí, pues soy una especie de cavernícola para los coches... :blink:

buf, de aquí a pasarte como a mí... que si bujías, que si frenos, que si fusibles, que si vamos... a partir de ahí ya nada más... y lo de nada más ha sido cuando dejé de llevarlo al sc... así que ... en cualquier caso, me quedaría más tranquilo si algún gurú de aquí se pronuncia... para confirmar más que nada... suerte!

a mí me funciono de perlas lo de la cristalización cuando tenía el suelo más seco y más con la sequía que había en general por todas partes, pero en cuanto olían humedad, se cagaban las patas p'abajo y me tocaba ir haciendo contravolantes y juegos no muy agradables con la conducción, así que decidí cambiarlas. es lo malo de tener el roady como primer coche... aunque estoy esperando un poco que tenga el f2 y tal para volver a ponerle los neumáticos de serie al roady, pues con las de invierno no me responde igual que antes...

hombre el coche, por lo visto todavía no ha salido aún del horno... mañana por la mañana le llamo a la vendedora y le insisto a ver qué dice y os cuento. Si no puede ser, ya me puedes ir reservando uno para ser recogido en la nacional. saludos!

hola! como sigo a la espera que llegue mi F2, me pregunto si sería mejor pedirselo al sc o mirarlo como decís en tiendasmart y montarlo yo mismo... aunque como le vuelva a llamar a la vendedora me mandará a paseo...

por los síntomas, que yo tuve los mismos, es el embrague fritico... aunque también puede ser una mala regulación del actuador del embrague, que SÍ existe, y al hacer mal la función estés forzando el embrague que va patinando y dando tirones hasta que encuentra la posición correcta... a mí me lo hicieron en el sc, y tachán! problema resuelto, aparte del cambio del embrague claro, pero todo dependerá de los kms que lleves, igual no le pasa nada al embrague. saludines!

Pues bienvenido a esta nuestra comunidad Pásate por el apartado de presentaciones, y nos cuentas, modelos y tal, fotitos, ah! y apúntate a la nacional, en Madrid, la segunda quincena de mayo, en este apartado de conces encontrarás el hilo de la nacional y toda la información respecto a ella. Un saludo!

si lo sabré yo, que hasta los 80k estiré las delanteras... de todas formas, por foto es muy complicado poder decir el estado de salud de unos neumáticos... también podría ser que hayan estado a la intemperie toooodo el tiempo desde que abandonó el nido ... mirar lo de la fecha que te comentan sería una buena opción, o bien preguntarle directamente al vendedor, aunque claro, si es un pillo, no querrá decirte la verdad... es harto difícil descubrir el entuerto, creo. saludos!

ahora entendéis mis problemas de aprendizaje? :laugh: :laugh:

quedo a la espera de tener noticias sobre las repros de 451 turbo 84cv :thumbup::thumbup: enhorabuena por el añito!! http://www.youtube.com/watch?v=M3UGG4Xz4i4 y que cumpláis muchos más!

gran personalización, buen gusto en lso acabados, y la salida doble esa... im-presionante!

este soy yo cuando me levanto ... :laugh::laugh:

mi brother lo hizo en circulación mixta, urbano, carretera y autopista, de barcelona a Palamos, 110kms de distancia, todo el mes de arriba a abajo con el mismo deposito... me dej'o de piedra. Comprobado el gasto en la gasolinera y todo. tiquet de 32 euros de principios de mes, y el de relleno a finales del mismo mes... por cierto, lo de los acentos y caracteres especiales... jandro help!! ahoa buscare el hilo a ver como se arreglaba.

Anoche, en av diagonal de barcelona, entre Roger de Llúria y Pau Clarís, un roadster cheposo con luz de posición fundida... FTF si no recuerdo mal... es algún forero?

si las sigues teniendo en venta en 15 días, mándame un MP, igual me interesan...

está muy bien esto de la velocidad punta y tal, pero pienso como ha dicho charles, que estos juguetitos están pensados para las curvas más que para las rectas... aún así, en bajada, a rebufo de un porsche y tal, marcador a 200 y seguía pidiendo más, pero claro, el del porsche pisó demasiado a fondo el acelerador y me dejo sin rebufo, con lo que no pude seguirle más... jeje, menudo cabreo pillaría, siendo perseguido por un 3 cilindros... jejejeje!! prefiero las curvas donde puedo tranquilamente ir a 100-120 y nadie más puede seguirme el ritmo.

aviso, el del smart II tampoco está homologado! de todas formas, si lo llevas, la única manera de librarte es que no se den cuenta.... o que no te encuentres con la austoridá. en cualquier caso, yo también pienso pillarlo, pues mi hermano y yo somos asiduos a excursiones en bicicleta también.

pero sigue estando sin homologar en spain, porque somos muy different del resto de nuestros vecinos europeos...

pues ahora me quedo más tranquilo paa cuando me vaya a england con mi huevo, gracias!

aum... acias master! jejeje!

Dímelo a mí, que hace ya 3 semanas que pedí el mío, y sigo esperando y esperando y esperando y esperando y esperando y esperando, perdón se me colgó el sistema operativo en la frase esperando debido a un error desconocido... menos mal que hay crisis.

pues tendré que mirar también el mío... a mí con 61cv, de serie, difícilmente me pasa de 160 de gps, y de marcador apurando en bajada y sin carga (solamente la mía) hasta 180... de zaragoza a lérida, en autopista, en bajada y con viento de cola, marcador a 200km/h y ya levanté el pie, en sexta y a 5000rpm, hasta las 6000... y con más pista... hubiera sido un RIP contento con el límite de 170, aunque preferiría llegar a los 200

y qué había de los pliegues? sabría alguien algún truquito para que no queden mal? estoy hasta los webs de tener que ayudar manualmente la capota cuando se supone es eléctrica

nop. Es el de 61cv con los extras del 82: techo de lona, llantas trackline, 205 en todas las gomas, aire acondicionado, el mío sin luces antiniebla, sin tempomat o temposet... amos, está bien de equipamiento, pero le faltan caballitos pero pronto dejará de ser un corderito con piel de lobo, para convertirse en caperucita roja colocada de pastis...