correcorre

Otia que miedo.................. 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O :cry:

Pues me espera un verano fresquito en Madrid y con un Wrangler sin aire

Driver, ya que te dedica al tema, y si yo encargue el coche el 1 de abril para cuando calculas que me llegue???, ¿podré ir yo a recogerlo o seran mis herederos?

Queda genial, aunque lo mismo en la ITV o la Guardia Civil alucinan.

Hoy me han dicho en el Smart Center que sigue la huelga, y ya van 3 semanas (o cuatro), de modo que me temo que mi ForFour 2006 me lo entregaran en el 2015 :cry:

Hoy he estado en uno de los concesionarios de Madrid y me han dicho que ya no es posible pedir un ForFour sobre pedido, sino que el que quiera uno que tire de Stock .

Eso sí de segundamano procedentes de Rent a Car solo tienen como 4000 millones de unidades.

ForFour: Compro la radio original smart :smart: , preferiblemente la "FIVE".

¿hay alguna novedad de este tema?, en teoría el 1.0 y el 1.1 son idénticos salvo la centralita, de modo que en el pero de los casos la repro sería cambiar una por otra ¿no es así?

Pues nos han discriminado, pues en las web de Smart inglesa, en la alemana, etc...... siguen apareciendo los roadster y los x4 con precios, configuración, etc...

Me temo que esta vez no es una excusa, pues en prensa he leido que en la planta de Ned Car, donde se hace el x4, van a tener que hacer de 300 a 600 despidos, aunque ahora parece que los japoneses de Mitsu. aseguran el empleo durante un año, vamos que los unos por los otros la casa sin barrer y yo sin coche....

Dos preguntillas sobrele mismo tema:

A) Que precio tienen los antinieblas del x4.

Aunque el coche no los tenga (pure) ¿viene con preinstalación? (vamos tipo "plug anda play"), o por el contrario para montarlos hace falta montar todo el cableado, reles, etc...

En un foro ingles de Smart he visto que sobre la plataforma del Roadster van a fabricar el nuevo MG Midget, que es igual que el roadster, pero por delante en lugar de dos faritos tiene solo uno más grande. No es lo mismo pero no queda mal.

Aqui se ve una foto,.

http://egilsandvik.blogs.com/auto_iq_notes/images/kimbermgmidget.jpg

Me lo han dicho en el concesionario, y me han dicho que no saben cuanto tardaran. Efectivamente espero un 1.0.

Por lo visto en la fábrica del For Four en Holanda están en huelga, ¿sabe alguien cuanto se están demorando los pedidos?, pues si estaban dando casi 3 meses para la entrega a saber cuanto será ahora. :cry:

Un coche de alquiler lo es de por vida, al igual que uno industrial, y además lo pone en la ficha técnica, de modo que antes de comprar pedir la ficha.

Efectivamente da pena, pero creo que nos debemos sentir afortunados de haber conseguido uno, pues con el tiempo seran objeto de culto, y además al no existir un modelo posterior no envejecen, fijaros en la BMW C1, hace dos años que no la hacen y sigue con la misma personalidad y encanto.

Gracias Ruben, tus palabras me animan, y por cierto la web la llevais de cine, da gusto.

Prisionero 33, desearte la misma suerte que me deseo a mi mismo, pues si te soy sincero me asusta un poco la fiabilidad de este motorcillo cortacesped , pero el precio que tiene y el diseño animan.

8O

Seguro que en breve nos vemos por el foro para intentar subir la potencia a los 75 CV.

:twisted:

¿Por cierto cuando te lo entregan?, el mio no lo sé pues lo reserve el último día de la oferta (31 de marzo) y me han dicho que entra en producción en junio :?:

No me preocupan tanto los 64 CV, pues he tenido coches pequeños y me han durado bastantes Km.

Lo que me preocupa el la FIABILIDAD del motor tricilindrico, pues el coche lo probé y me agradó mucho, pero la verdad es que va más subido de vueltas que un cortacesped, y además la carrera del cilindro es superior al diámetro; en síntesis, que me agobia hacer una inversión en un coche nuevo y que luego me dure 2 telediarios.

Hola a Todos;

Tengo encargado un Pulse 1.0, lo había encargado muy ilusionado, pero ahora me surgen dudas:

Vivo a 30 de Madrid por autopista, y mi conducción es tranquila, pero hago bastantes Km. al año (aprox. 30.000), y aunque no corra mucho el ritmo normal del coche será 90 a 120 Km / hora, y me agobia (mucho) pensar que estos motorcillos aguantan solo 80 o 90.000 Km, pues quiero que el coche dure tiempo.

¿Debo comprarlo? ¿Que me aconsejáis? :roll:

Hola a Todos;

Tengo encargado un Pulse 1.0, lo había encargado muy ilusionado, pero ahora me surgen dudas:

Vivo a 30 de Madrid por autopista, y mi conducción es tranquila, pero hago bastantes Km. al año (aprox. 30.000), y aunque no corra mucho el ritmo normal del coche será 90 a 120 Km / hora, y me agobia (mucho) pensar que estos motorcillos aguantan solo 80 o 90.000 Km, pues quiero que el coche dure tiempo.

¿Debo comprarlo? ¿Que me aconsejáis? 8O