correcorre

De modo que si logro cambiar la centralita, sin más, ya tengo un 1.1?????

No se que opinais, pero creo que el mecanismo de rodillo de las cortinillas solares es demasiado frágil. A mi se me ha roto una, de tal modo que el filo blanco de plástico que lleva en los extremos se me ha salido de la guía y se me ha quedado como un higo, y ahora se recoge mal. ¿Alguno más está teniendo problemas con las cortinillas del techo???

Yo estoy convencido que el motor del 1.1. y el 1.0 es idéntico, y fijo que se puede hacer algo para sacarle al 1.0 los 75 CV. De todos modos Vicsansa yo quiero se optimista, pero por mucho que le suba de vueltas .....

Mejor el 1.3, yo tengo el 1.0 y me temo que me cegue x las ofertas pues andar lo que se dice andar ....... :cry:

Me podrían interesar, por favor mándame un MP con el precio que estas pidiendo.

Un fallo, y creo que gordo, es el depósito del anticongelante ...... es imposible ver el nivel, desde luego no lo podían haber puesto más incómodo.

Precioso, si señor

No existía un accesorio con una guía central específico para el F2 que impedía que el sol te diera en la cabeza. ????

Pues me huele a eso que dices, y es que por 7 euros la verdad es que poco te pueden dar ....

¿un SMART a pilas?, Yo creo que es un tema de imagen como empresa responsable y además para obtener publicidad gratuita.

Donde esta ubicada la centralita en el F.4 1.0 ????

Aqui lo tienes en venta por 66 Euros. http://cgi.ebay.es/Tacho-Smart-Forfour-For-four-BRABUS-Tacho_W0QQitemZ150005901916QQihZ005QQcategoryZ99219QQrdZ1QQcmdZViewItem

Alguien sabe que es esto del varipower ???????, según el anuncio es algo fantástico que te da más potencia con solo girar un interruptor como los de volumen de los años 80. A mi me suena a camelo. http://cgi.ebay.es/45BHP-VARIPOWER-Smart-Car-FourTwo-ForFour-City-Coupe_W0QQitemZ120006706678QQihZ002QQcategoryZ72205QQrdZ1QQcmdZViewItem

Final felíz ............ que bonito. Nipona a disfrutar del coche y ya sabes donde no volver.

MARCA: Me pasa lo mismo que a Bart (y a todos los demás), no me llega la garantía de 4 años, y la que me obligaron a firmar es la normal no ampliada a 4 años. MARCA los concesionarios se te DES-MARCAN

No hombre, hablamos de un mal taller, no de un mal coche....

Visto y respondido, muchas gracias

Alea jacta est

Pues a mi me gusta, los mandos del mio me parecen un poco arcaicos.

Animo Nipona, que en breve tendrás tu chiquitín, yo en tu caso: A) Reclamaría a SMART - España, y llamaría al teléfono de atención al cliente 00 800 1 7777777 (Gratuito), por el mal trato recibido. Pediría el libro de reclamaciones. C) Coge el coche y llevatelo a otro taller. No te desanimes con el coche, la culpa es del taller no del coche.

Hola Prisionero (¿de quien? ), he hablado con el SC, con una persona que entiende muchísimo y me ha comentado exactamente lo mismo que tú, dice que cambiando la centralita se consiguen los 75 CV a 6.000 vueltas, pero que resulta mucho más económico la repro y el resultado es el mismo. También me ha comentado que el 1.1 tampoco anda gran cosa, y que la diferencia entre ambos motores a penas se percibe.

Pues me he mirado y remirado todas las especificaciones técnicas, por activa y pasiva, y no he encontrado ni una sola difrencia entre ambos, por lo que al igual que Prisionero pienso que debe de ser solo el Chip. PROTECH - SOSSSSSSSSSSSS Alguno que tenga el 1.1 ¿se nota justito como el 1.0?

Que es broma, es de cariño ...........................

Espectacular de bonito, sea enhorabuena

..... y que bonito el Toyota Land Cruiser BJ-40, rojo, sobre la grúa.