Arka

Va a ser una dura pelea los seguros estan, muy ahorradores y ajustan de mas en las reparaciones.

Ademas tu tubo segun creo no es brabus y los peritos como tu comprenderas no se chupan el dedo

Tony eso es condensacion pura y dura

A todos nos condensa el escape por la humedad que hay en el circuito de aire.

No le des mas importancia, pasados unos minutos ya deja de humear

Saludos.

Hola a tod@s...

Hace poco tiempo mi roadster empezo a perder fuerza hasta q se me apagó como si se hubiera ahogado... Llamé a un taller y me dijeron q era el turbo... el caso es q se ahogaba y no andaba practicamente nada hasta q se me quedó parado y no arranca... todo esto en una sola mañana.. el coche funcionaba de maravilla!!!... la reparación dicen q seria en torno a 1000/1200 euros... el coche lleva parado cerca de 1 mes y me he qdado sin bateria y no puedo abrir el maletero del coche para cambiarla...alguien ha sufrido algo parecido??? sabeis como puedo abrir el maletero???????

Hola que hay.

El maletero lo puedes abrir con bateria o sin ella, pensar lo contrario tiene poco sentido:sneaky2:

Usa el Espadin para abrir el coche y el tirador del maletero delantera esta en la guantera.

Suerte y presentate que no cuesta tanto.

Estoy de acuerdo con Gordon Murray sobre muchas cosas, pero otras menos.

Me gusta el tridion de plata, me gusta el techo desmontable, faltaria un softop manual, me gusta la direccion assistida y las ruedas no son demasiado grandes, y me gusta sobretodo el turbo.

lo que si que no me gusta, son las relaciones del cambio que lastran totalmente el coche, y el peso.

@micam

cuando la presion llega a 0 bar, quiere decir, que cuando el piston esta abajo, la presion en el cilindro es de 0 bar, osea la presion atmosferica.

eso ocurre en un motor atmosferico, cuando esta totalmente abierto, y deja entrar todo el aire que pueda chupar el piston al bajar.

si el turbo sopla a 1 bar, quiere decir que el piston baja, y el volumen del aire es 2 veces la presion atmosferica.

bueno esa es la explicacion que conozco yo, puede que me ecuivoque!

nunca se para de aprender

Esa es la explicacion

No, no hay manera.

Mi coche sufre todos los días porque la incorporación a la autovía es cuesta arriba y sí, es bastante desesperante ver que el motor sigue frío (unos 50º). Tengo que apurar las marchas hasta 4500rpms y dándole a 0,5bars para poder incorporarme a 80km/h así que para cuando corono la cuesta ya está en 80º.

Por lo demás cambio a partir de 3500rpms dependiendo de la situación claro, si se va a quedar muerto pues le apuro más para que en la siguiente marcha tenga al menos 3000rpms.

La duda es, qué es menos malo en frío, ¿tirar de turbo o tirar de revoluciones?

tirar de turbo.

Es muy raro que el bloque motor ceda y sufra una rotura por limite elastico del metal.

Pero no es tan raro que la carcasa o el colector cedan ese limite y se generen fisuras

yo he preguntado por los faros delanteros ... si los tienen a un precio que me interese, me los llevo, y si no los tienen ... pues nada. otra vez será, jejeje!

Esos tios son unos gitanos que no respetan ni el precio que dan en un principio

Hay que ser mas legal en esta vida

cuando compraron los roadster pensaban que habian comprado Oro y como tal lo trataban.

Cobrando hasta el 70% del valor de nuevo vease focos delanteros por ejemplo que me querian meter el 60% del valor nuevo de compra

No sé ni por donde empezar... Vendo a mi niño El motivo no es otro que "voy a por otro niño" jeje y no de 4 ruedas precisamente Tengo una mezcla de alegría y pena, pero bueno, supongo que son las decisiones que hay que tomar en la vida. Y ahora, al lío:

- Fotos: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=18233

- Duerme en garaje y tiene 72.000Km.

- 8.500.-€ negociables

Cualquier información adicional, ya sabéis dónde estoy

Si tienes otro coche en casa no creo que sea necesario venderlo

yo tengo una niña pequeña y me arreglo perfectamente con el roadster y la recojo todos los dias del cole y le encanta ir en el coche.

Es mas el otro dia le dije que igual compraba otro coche y me dijo que tururu:tongue_smilie:

gracias por las contestaciones, y por el consejo de las 2000 cuando está frío. Cojo el coche para ir a trabajar y volver a comer a casa (lo tengo a unos 3km), por lo que siempre está frío, por así decirlo.

De todas formas me gustaría oír más opiniones, a ver si la gente se anima, que tengo curiosidad por este tema.

Que malo es eso bufff,

Explica un poco mas lo del problema de la distribucion

Porfavor

Eres un Crack Tony:thumbup:

Escultores de chAtarra ya quedan muy pocos (sin animo de ofender:001_rolleyes:)

Eres un Crack Tony jajajajaja:thumbup1:

(no te lo tomes a mal) pero escultores de chatarra ya quedan muy pocos:001_rolleyes:

No creo que exista nada de eso:001_cool:

Y l que comenta el bitxejo tiene toda la razon es bastante malo para el embrague

Lo de que no estés dado de alta en el seguro no implica nada. Se te pueden poner chulos pero te tienen que cubrir los gastos igual. Al menos eso es lo que decía mi hermano que durante muchos años trabajó en una compañia de seguros.

Lo más importante es que no te haya pasado nada ni a ti ni a nadie.

Ya nos contarás como queda todo.

Eso a cambiado bastante hoy dia de hecho a mi en la poliza de uno de mis seguros dice que unicamente me da cobertura a mi.

Nuevo o usado?

En buen estado o roto?

Yo tengo uno un poco escacharrado pero tampoco es mio tendria que decirle al dueño:blink:

Gracias BICHO revisare eso del cable a ver q tal me va y con respecto a ti ARKA no te entiendo con lo q quieres dar a entender con guatepeor y por lo poco q entendi no me parecio en lo mas minimo asi q aclaralo bien

En vez de, enfadarte tanto lo que tienes que hacer es cumplir las normas del foro. Presentarte, que te recuerdo que apesar de decirtelo el administrador sigues sin acerlo y poner el hilo donde corresponde y no en quedadas............... Te lo he aclarado?????

La verdad es que, no creo que este bien de precio ni de lejos en el foro hay coches a la venta con precio similar mejor equipados. Y si mucho mas mimados que ese y en Cima "de Confianza"

Pero yo no digo nada, solo lo comento.

Saludos.

Es una gran idea. pero antiestetico tambien es

Hola alguien me podria ayudar q me diga q significan las 3 lineas horizontales que aparecen en mi tablero y el automovil no me arranca, me dijeron q la caja estaba mala pero no me dieron seguridad de nada, y un amigo arranco el motor con corriente directa y funciona bien solo el motor pero no hace ningun cambio la caja y siguen las 3 lineas en el tablero, me podrian ayudar y decirme q puedo hacer antes de llevarlo a un taller gracias

Donde es la siguiente conce en Guatemala o en Guatepeor:huh:??????

cómo que no habla de esas medidas? en qué medidas piensas tú ... ay! :laugh: alguien tiene una mente algo calenturienta ... :lol: :lol:

Chaval no te fumes el hilo, te una mihita de respeto

En evilution no hay nada que ya lo he mirado yo pero yo les mandaria un correo a esta gente http://www.smart-parts-direct.com/ que seguro te ayudan son buena gente.

el maximo la aguja llega al limite

El limite son 120ºC :scared:

Que miedo y si te lo ha hecho muchas veces buffff. El motor no se calienta mas por poner la calefaccion de hecho yo lo suelo hacer cuando voy en atasco y el coche me llega a 95º si hace calor habro la ventanas.

Que te miren el termostato porque puede ser de hay de todos modos yo repondria el refrigerante osea vacia entero y vuelvelo a llenar hay una discusion en el foro sobre el tema y el ultimo que lo ha hecho a sido el señor Victor osea Maniac.

Si te lo ha hecho muchas veces mira esto:

Evidentemente si tienes burbujas de gases en el agua la junta está jodida.

Pero dependiendo de donde se rompe la junta pueden pasar una serie de cosas (algunas fácilmente observables, otras no tanto)

1. que pase gas al circuito del agua; entonces se ven esas burbujas en el vaso de expansión, además de que tira el agua por el tapón del vaso al subir rpm CON EL TAPÖN CERRADO (con el tapón abierto es normal que eche agua fuera al pisarle)

2. que pase agua a los cilindros: se ve la característica humareda blanca por el escape.

3. que pase aceite al circuito del agua o agua al del aceite: se puede ver mirando si hay aceite en el circuito de refrigeración o si el aceite del cárter (mirando el tapón o la varilla) sale pastoso y color "café con leche" (o sea emulsionado)

4. que pase aceite a los cilindros: sale un humo azul por el escape y consume mucho aceite (aunque eso no indica necesariamente culata, puede ser de guias de válvula o aros)

Lo malo es que no hay forma alguna sin desmontar el motor de saber si la junta está "a punto" de romperse.

Una prueba de compresión también puede revelar una rotura de junta si dos (o más) cilindros adyacentes reflejan una pérdida de compresión similar

Suerte amijo

Pues sí es raro sí.

sobre lo de las luces es normal, ya que cuando las enciendes, el gasto de corriente, hace que el motor revolucione un poco; en mi caso cuando ya está caliente y me paro en punto muerto, al relentí, si pongo los warning, varia un poco cada vez que dan un destello (de 900 rpm a 950 o así) Creo que eso es síntoma de que la batería ya no carga como debiera...

O el alternador quizas

Sabéis que el meter marcha o no ya varia ese proceso de ralentí en frío no?

Si eso esta claro, pero la pregunta es........

Es perjudicial???

Que tiene esto de Smart Roadster a parte de los bodys delanteros??

Y esta matriculado?

Se puede andar con eso por Alemania??

Remilk que envidia de país...

Es griego

El coche tiene el chasis del roadster

Buenas a mi no me gusta nada pero con 250 potros tiene que ser un Obus.

Specs:

Engine: VAG 1.8T 20V

Gearbox: 5 speed transaxle from VAG group

Turbo: Garrett 3076

ECU: DTA S100

Suspension: Front and rear double wishbone suspension, aluminum hubs, bilstein coilovers with H&R springs.

Brakes: Front and rear 4 pot wilwood brakes with ventilated discs

Interior: Carbon fiber reverie mulsanne seats with sabelt racing belts

Wheels: Compomotive cxr 8x13 & 8,5 x13

Tyres: Michelin slicks 20x54/13 & 23x57/13

ya lo he visto ya:blink:

entonces ni idea

de todos modos 2000 vueltas es muchooooo:blushing: