diepecu

pero entonces también habrá que cambiar la llanta, puesto que la delantera es más estrecha que la trasera, no son iguales, y aparte que si te paran los de la austoridá o los de la itv te pueden empapelar el piso entero ... lo de los separadores no es que me convenza tampoco, pero supongo que con el tiempo, quedarán disimulados con la mugre de las piezas y puedan pasar más desapercibidos en las revisiones no?

Sino, se montan y se desmontan. Mi siguiente ITV (la primera) es de aquí a 2,5 años y no me imagino a los guardias civiles agachándose a mirar si lleva o no separadores.

Yo creo que la gente no conoce tanto los Smart y no tienen ni idea de cómo son. Ha habido gente que me ha preguntado que si era "de esos que se enchufan en el garaje" o si "llevaba motor de motocicleta".

No sé hasta qué punto la policia local se va a entretener en saberse la especificaciones y en agacharse a medir (basta que diga esto para que mañana me pidan la homologación del ambientador).

¿A alguien le han parado por eso?.

Un saludo a todos.

Si fueses de Granada o alrededores te podria dejar las 2 traseras de chapas para q la pusieses delante a ver q tal iba.

Si alguna vez bajar por el sur podiamos quedar un dia y probar.

Saludos.

Cachis! Creo que desde Valencia hay algo más de media hora, no? JAJAJA

jajaja!

los compré en smartkits, por intennés, pero me mandaron los tornillos equivocados, así que no los he podido montar aún ... son de 16mm tal y como me recomendó mecolas. Por cierto, a qué te refieres con lo de grandecito? yo llevo neumáticos anchos, delante 175, y detrás 195 ... y ya va bastante bien de agarre, supongo que ponerle 195 delante, significaría tener que cambiar también la llanta, y ya es harina de otro costal ... lil dixit

Con lo de " grandecito" quería decir que estoy gordo, osea que lo de la ballena hay que descartarlo que ya estoy yo para eso JAJAJA.

Lo de cambiar el neumático sería poner delante y detrás 175, aunque no sé si le entrará a la llanta-chapa del pure.

Si le pones la misma medida de neumático delante y detrás puede que tengas problemas con el ESP. En estos coches es muy sensible y detecta cosas como diferencias de tamaño de ruedas.

La verdad es que en más de una rotonda he hecho el cafre y no ha saltado el ESP. Lo que me dí cuenta es que si cogía un badén rápido, se encendía el ESP cuando estaba saliendo del badén.

¿Tiene la misma programación del ESP un Pure que un Passion? Si le pusiera llantas del passion ¿se rallaría?.

¿Es preferible cambiar de llantas o poner separadores?

Qué de preguntas hago, ¿eh? Parezco el Trivial. Gracias por vuestra paciencia, espero que a alguien más le sirva esta información.

Un saludo.

Muy chulo!!! pero que sepas que no te lo cambio por el mío porque le he puesto un ambientador nuevo (cuando se gaste hablamos del intercambio JAJAJAJA)

o montas unos neumaticos igual de anchos delante (disculpad si digo una tonteria, pero me parece lo mas logico ¿no?, )

¿Eso lo has probado? ¿Creéis que es así de sencillo? (pregunto desde la ignorancia).

si lo que quieres es ganar en estabilidad, o bien le metes una ballena para que haga de contrapeso, o bien ensanchas las vías ... yo estoy pendiente de encontrar aún los tornillos adecuados para montar unos separadores a mi F2. así que suerte, y a animarse, jejeje! ah! no sé si en tu caso funcionará, pero yo he podido comprobar que con la gasolina 98, en bajos rinde mejor, y voy siempre a punta de gas, sin apenas pisar el acelerador, lo que me da un consumo francamente bueno

Yo soy bastante "grandecito" y sigue un poco inestable. Creo que lo de la ballena no funcionaría JAJAJAJA.

Lo de la gasolina es algo que quiero probar. Creo que los próximos 3 depósitos los haré con 98 para ver cuánto me repercute en la economía y qué consumos hago.

¿De dónde sacaste los separadores?, ¿qué medido son?.Si no es indiscreción, ¿cuánto te costaron?.

Un saludo.

Buenas.

He leído mucho por los subforos, pero me sigo haciendo la picha un lío. Os comento lo que gustaría.

Quiero que mi coche (ya habéis leído que es un 61cv) tenga algo más de "chicha" en carretera. Por motivos de trabajo voy a tener que hacer alguna que otra salida de la ciudad.

Hasta ahora no me he cortado mucho en hacer algún viajecillo corto (el más largo de 250km por trayecto) con el coche pero siempre le he encontrado principalmente dos pegas: le cuesta subir pendientes y se tambalea cuando adelanto a camiones.Quiero conseguir solucionar esos problemas. Quiero ganar algún caballo y quiero ganar estabilidad (no vengáis con "no me des un caballo más, quítame un kilo" que no pienso adelgazar!!!)

Aquí es donde entran vuestros sabios consejos o experiencias. Me gustaría que me dijerais por pasos qué es lo que debería hacer (no es válida la opción de comprarme un Ferrari 458). Me gustaría también (por pedir que no quede) que me dijerais precios y sitios donde comprarlo.

Tengo entendido que repros no hay para el 451. Fue de lo primero que pensé, pero por lo que pregunté/leí me parece que no se terminan de atrever con ello.

(Modo 1, 2, 3 ON)

Por 25 pesetas, mejoras que le haríais a mi coche: como cambiar el filtro del aire...(aquí es donde continuáis vosotros)

(Modo 1, 2, 3, OFF)

Un saludo a todos.

Bienvenido al mundo Smart!!! (o por lo menos a ForoSmart JEJEJE).

Tú pregunta, que seguro que te ayudaremos en lo que podamos (aunque yo no tenga mucha idea).

Un saludo.

¿No os parece raro que no lo deje probar a no ser que pagues un 10%? Vamos, no tengo mucha experiencia comprando coches, pero si te vas a la ferrari y dices que lo vas a comprar, te dan un paseo.

Me huele un tanto raro todo el anuncio...

EDITO: ¿tanto le cuesta enviar fotos o ponerlas en el mismo anuncio?, ¿no sabe?... No sé, me parece que "canta" a estafa.

Veo que eres concienzudo a la hora de comprar coches, piensas en todos lo detalles JEJEJE.

Yo te puedo hablar de un 61cv, que es el que tengo, aunque he montado en un 84cv un par de veces.

En referencia a lo de las suspensiones estoy completamente de acuerdo. Es criminal coger baches o badenes con ellos, aunque tiene sus ventajas en las rotondas.

El cambio es lento, pero me temo que es lento por igual en todos lo motores. No sé si el brabus lleva una gestión distinta de la caja de cambios (seguro que los gurús del foro te resuelven esta duda).

El coche para ciudad e incluso en trayectos medianamente largos (150kms) se defiende. Evidentemente la ciudad es su entorno. Yo he hecho algún que otro viaje con él, el que más de 250kms y los haces sin problemas. Aquí hay alguno que ha hecho viajes más largos, seguro que te podrán dar opiniones más precisas.

El motor que tengo yo se queda "flojito". Es el de 61cv como te he dicho. Yo creo que cualquiera de las opciones que barajas son adecuadas. Evidentemente me encanta la opción Brabus, pero ten en cuenta que "come" solo 98 (si no lo he entendido mal). En los tiempos que corren deberías mirar eso ya que la gasolina está intocable. No sé cómo de sobrado irás de pasta JAJAJAJA.

Personalmente, a día de hoy, creo que la opción del 84cv es la mejor. Además, se le puede poner equipamiento y accesorios para personalizarlo un poco más, incluso para "ababusarlo" un poco más.

Ahora ya te toca sopesar las opciones. Seguro que los propietarios de Brabus, del de 84cv y del de 71cv te podrán dar opiniones más exactas. Yo sólo te recomiendo el 61cv si vas a hacer ciudad y un poco de carretera. Cuando enfilas una cuesta arriba en carretera, se queda un poco muerto.

Un saludo.

Ha habido veces, que hemos visto el sitio dos coches a la vez, o que íbamos uno detrás del otro.

Pues me he quedado esperando, pudiendo haber continuado circulando por la calle, porque sabía que no lo metería en ese hueco. Sí, sé que quizás le puse nervioso, pero por mi barrio aparcar está MUY MAL y no se pueden ir dejando los sitios así como así. Que estamos en crisis hasta de plazas de aparcamiento en la calle.

Otras veces, al salir del sitio ves que hay un coche esperando a que salgas para meter él el suyo. Sabía perfectamente que él no cabía y en el semáforo que había me quedé mirando por el retrovisor cómo hacía 3 ó 4 maniobras para luego terminar sin aparcar.

Qué malo que soy!!! Es mi venganza por las veces que nos cierran en las rotondas...

Un saludo.

Pinta bien la cosa, eh? Vamos a hacer un grupo del Facebook: "yo también creo que la quedada de blasori debería ser la nacional" o "señoras que van a la quedada de blasori pensando que era la nacional 2011" JAJAJAJAJA.

Bienvenido Yete. A mí lo que me gusta es la sensación de estar esperando a que un coche aparque en un hueco, que tenga que irse porque no cabe y entonces aparcar yo con 2 maniobras. No sabes la cara que se les queda!!!

Tengo un F2 Pulse,71 cv del 2008 (procedencia Lising),el otro dia lo llene a tope,pues lo reestrené para Reyes,(llevaba solo 1.900 kms ),e hice 150 kms,basicamente por Autopista a 120 km,sin que me bajara ninguna "rayita"del nivel de consumo,pero a partir de la primera en bajar,parece que las siguientes bajan cagando leches,¿¿es normal ??,con una conduccion mixta,30 % ciudad,70% carretera,mas o menos cuantos kms,haceis con el deposito lleno,se que me direis que depende de la velocidad.

por autopista a 110/120,y el resto ciudad,¿alguien me puede contestar ?

gracias amigos

santi[/quote

Tengo un 61cv MHD (aunque procuro desconectar el MHD porque no hace más que darme problemas).

Antes de que se apague la primera rallita yo le hago 80-100 Kms de ciudad pura y dura. Si hago atovía a 120-130 le hago unos 130kms a la primera rallita. Las siguientes casi me atrevería a decir que bajan cada 50 kms de recorridos por ciudad

En total al deposito, desde que corta la pistola hasta que me marca que me quedan 5 litros, le hago unos 400-420 kms de recorridos de ciudad pura y dura. No te puedo dar el dato de cuánto le hago por autovía, porque me gusta siempre viajar con gasolina.

Un saludo.

Muy mono sí señor!!! Ahora a cuidarlo!!!

ya te digo que paliza jejeje

Como diría Bill Gates: con dinero se arregla todo.

La verdad es que es una putada que te hayan hecho pagar esa pasta por una mierda de papelito que dice que el parachoques que llevas no es de un Hummer y que encaja bien en tu coche.

Esto es España!

Alberto 1 - 430 ITV. JEJEJEJE

yo ya le hice un agradecimiento público a Bea y su Tiendasmart y lo reitero hoy por hoy

Completemanete de acuerdo. +1

Eso del techo también me interesa!!! Lo que me da por ahí, es que en verano, entra mucho calor por el techo (se nota como lo irradia hacia la cabeza). Yo creo que entre el techo y la moldura podría entrar algún tipo de algún tipo de aislante.

Ideas locas!!! jajaja

Y eso no entrará en contacto con ninguna pieza caliente del motor? De ser así, se quemaría/churrascaría/saldría en llamas?.

Es que estoy pensando en ponerle algún aislante a la zona de la tapa del motor (como has hecho tú) o a la alfombrilla gruesa del maletero. Me da rabia que se caliente el maletero. Además, oír un poco el motor por ciudad está bien, pero por carretera me satura un poco.

Buen tuto! De hecho tomo nota de la idea.

Y otra vez para atras.....al final acabare poniendo una bomba.

Bien, ahora aparte de tener que modificar de nuevo el certificado de montaje (3a vez) y siempre lo he hecho tal y como me han pedido, ahora me falta un papel donde diga que esos amortiguadores valen para mi coche.

No se que co.... quieren, si el pack es un kw variante 2 que solo vale para mi coche, le doy una papel donde dice que estan homologados, y te agachas y ves que son unos kw que solo valen para mi coche, pues no, hay que dar por saco.

A ver como acabo, de momento me la han dado desfavorable y solo puedo conducirlo si es para ir al taller o para pasar la itv...en fin, estoy calentito...

Qué rabia da cuando se ponen cabezones en cosas del estilo de la ITV, administración pública, universidades...

Ánimo!!!.

Buenas Mister y bienvenido. Seguro que con la sabiduría de muchos foreros podrás encontrar soluciones a tus problemillas.

Un saludo.

tener el roady guapo como Alberto o Tony es una movida,a mi me jodieron por tener 4 luces de freno pero con unas tijeras corte el cable de la luz y la pase,luego lo empalme y a correr

Eso te pasa por tener un coche que parecía una discoteca JAJAJAJA.

La verdad es que la ITV es una farsa. Ya ves la solución: cortar un cable y luego volver a empalmarlo.

Conmigo se pusieron un poco tontos y creo que aún siguen dudando. Tengo un Honda CRV que tiene techo solar. Donde están los controles los elevalunas eléctricos hay un botón que sirve para bloquear el techo y que no se pueda abrir (corta la electricidad, como si fuera el bloqueo de los elevalunas de atrás para los niños). Pues casi me toca abrir el manual del coche para que viera que venía de serie!!!.

Un saludo.

Joer! Menuda historieta.

Ánimo Alberto!!!

La culpa es del otro conductor , que por cierto lo ha reconocido delante de la Guardia Civil , no porque sea un buen ciudadano , es que le dio por atravesar la nacional por la que yo circulaba . Con linea continua y por lo visto sin mirar , porque no me dio tiempo de pisar el freno , para mi fue como un coche fantasma , lo vi atravesado en la carretera sin mas. Vamos

que como no habia huellas de frenada , se sabia perfectamente , que era el culpable del accidente.

Por cierto, gracias por los consejos , me son de gran ayuda.

¡¡¡ Feliz Navidad !!!

Vale, pues si la culpa del otro muchísimo mejor para ti. Alega que tú no tienes que salir perdiendo por culpa del otro y que además, es el otro el que paga (doy por sentado que la compañia del otro y la tuya son distintas). Que no puede ser que con el dinero que te van a dar no te puedes comprar uno igual al tuyo (preferiblemente imprime o localiza una oferta de alguno por internet o de la misma Smart) y que si hace falta vais a juicio porque estás dispuesto a arreglar tu coche que está siniestrado.

Ánimo, que lo conseguirás.

Yo es que aún tengo caliente el tema del seguro, casi es mejor que no hable de seguros que me censuran el comentario.

Ánimo con la lucha!!!