vicsanca

Esto ya va pillando nivel...ya tenemos un F4 brabus.......

La primera sensación del roady despues de llevar un F4 es mala, por lo menos para mi lo fue...pero si lo tienes varios dias...querras uno. Y si que te lo perdiste Yorx..churrete lo probo

Bien, creo que no habra problema para el viernes por la tarde. Letrado...si vas a Divesa cuenta que el coche se lo quedan para unos dias. Lo mejor que puedes hacer es: Opcion 1) Pide fecha Opcion 2) Habla con los comerciales y a ver si te pueden dejar un F2, F4 o un Roadster de prueba mientras te lo arreglan

Bueno...le ponemos fecha ya a esta quedada? Propongo el 3/4 de junio.

Pues no es mas que cerrar sin miedo...yo creo que como es nuevo nos cortamos y hay que darles con decision porque son durillas de cerrar Siempre hay que comprobarlas.

Si yo ya lo digo...para que te den el carnet ademas de aprobar hace falta una evaluacion siquiatrica

Bueno...yo probe uno durante 5 dias y te digo que el primer dia no me gusto nada de nada...pero cada dia que pasaba me gustaba mas y aunque no lo cambio por mi F4 si tuviera ocasion me compraba uno...me he encaprichado pero no es una compra logica... Mi logica dice...F4... y mi parte de chaval dice...pillate el roadster. Osea, si es para cambiar el C4 no lo hagas...si es como segundo coche...no lo dudes nada. Y donuses...no se yo si te quedaran roadsters para el verano que viene

Con acabado passion esta por 13000€. Un amigo mio lo compro el jueves y quedaban poquisimos . Yo hace un mes compre un passion 1.1 con 2 años de garantia por 12.000€. De haberlo sabido me hubiera esperado a esta oferta

Bienvenido. Atento que estan liquidando los ForFour. 1.5 dci 95cv, 4 años de garantia. acabado pulse, aire y CD por 11.600€ nuevo. Mira la web y corre a por él. Un amigo se lo ha comprado y quedaban muy poquitos.

Yo creo que 500 arriba o abajo no pasa nada....no son de plastico. Es mas..el otro dia le pregunte al jefe de taller y me confirmo que estaba bien...pero que de vez en cuando lo subiera un poco de revoluciones pero que no lo mantuviera demasiado tiempo alto..que tambien era bueno. Segun todo lo anterior creo que lo malo es mantenerlo alto de revoluciones mucho tiempo cuando es nuevo...asi que si teneis que apretarle para algun adelantamiento no pasa nada. La opinion de Protech o wibolls estaria bien en estos momentos

Esas pruebas de banco estarian bien...a ver si realmente se nota el cambio de 95 a 98

Perdona..no lo sabia...en la web pone lo mismo para el 61 y el 82 http://www.smart.com/-snm-0144828908-1146045088-0000023166-0000005620-1147368927-enm-is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/mpc-es-content-Site/es_ES/-/EUR/SVCPresentationPipeline-Start?Page=issite%3a%2f%2fsmart-Site%2fsmart%2ecom%2fRootFolder%2fsmart%2fmodelle%2fsmartroadster%2fsteckbrief%2f60kw%2epage http://www.smart.com/-snm-0144828908-1146045088-0000023166-0000005620-1147368932-enm-is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/mpc-es-content-Site/es_ES/-/EUR/SVCPresentationPipeline-Start?Page=issite%3a%2f%2fsmart-Site%2fsmart%2ecom%2fRootFolder%2fsmart%2fmodelle%2fsmartroadster%2fsteckbrief%2f45kw%2epage

Por lo poco que entiendo el Remap normal se aplica a coches tal cual salen de fabrica. Si el coche ya lo has customizado con un nuevo turbo, un tubo,un nuevo filtro de aire, etc te vendra mejor una customizada para sacar mas provecho de esas modificaciones.

Yo tengo el mismo pero todo plateado. En cuanto al rodaje yo voy a llevarlo 500km por debajo de 3500rpm, luego durante otros 500 hasta 4000rpm, y otros mil por debajo de 4000rpm pero subiendolo de vez en cuando hasta 5000rpm por intervalos no muy largos para que no se aperre pero sin forzarlo. De todas las maneras me gustaria saber la opinion de algun experto.

Salvo que sea Brabus (da igual el modelo) que lo recomienda el fabricante ponerle 98 a cualquier coche normalito es tirar el dinero...al menos eso lei yo por ahi.

ForFour-1 de momento-Domingo

A mi junto al manual del coche me dieron el manual del Radio Five...es una castaña pero venia.

Los años no los pongo porque no me acuerdo - Piaggio Sfera 75cc. Un mechero pero no pasaba de 90km/h. - Piaggio Skiper 150cc. Puro nervio...150cc en 2 tiempos. - Peugeot 1.1 Junior 55cv Gasolina. Lo compro mi hermano de tercera mano y me lo paso a mi. Este coche iba que te cagas, lo di para plan prever de mi F4. Me dio pena porque el motor iba muy bien, pero el resto ya tenia muchos achaques de la edad y me salia ya caro mantenerlo Y en la actualidad tengo... - Piaggio X8 200cc. - Smart ForFour 1.1 75cv Passion. De momento muy contento y muy bien , aunque solo tenga 500km Si os fijais siguiendo esa progresion con coches y motos no se donde parare...siempre voy ampliando potencia

Si no me equivoco cambia sola cuando hay mala sintonia de ese canal. Creo que busca uno cercano. De todas maneras mira el manual a ver si dice algo.

Si es en domingo contad conmigo

Aqui teneis una web para buscar la gasolinera mas barata http://www6.mityc.es/energia/hidrocarburos/carburantes/index.asp

Y los dos llenados fueron en la misma gasolinera Donuses???? A mi hace un mes me costo 42€ llenar el deposito de un forfour gasolina Por cierto...si alguien no tiene os recomiendo alguna de esas tarjetas de credito con descuento. Yo tengo la cepsa y se nota...un 5% de descuento. 5% de 42€ = 2.1€ para el siguiente llenado Ademas si compras algo con ella en un comercio es un 1%. A lo tonto lleno algunas veces el deposito de la moto by the face.

No estaras esperando uno de esos 1.0 pure de la oferta no? si es asi creo que te puedes esperar hasta el mes que viene.

Ya...pero segun veo en las noticias debido al elevado coste de la gasolina y a que el etanol es mas barato se va a empezar a comercializar en Europa. Si no te he entendido mal si que funcionaran pero ¿es necesaria o solo recomendable la repro? ¿crees que tendra diferente rendimiento?

Si esta claro...el que diseño el roadster ya puso el boton de desactivar ESP porque sabia que tipo de persona queria un roadster . Ahora lo entiendo todo