JORDIG1
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Es complicado el montaje ??
Me puedes pasar precio por privado ??
Un saludo
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Buenas CALAMAR
Te recomiendo que estudies bien loque necesitas o quieres. Hice muchos numeros antes de comprar el mio y tome la decision correcta para el uso que le doy.
Si te decides por un diesel, lo podemos hablar, pues me está rondando por la cabeza hacer una pequeña locura y podría poner a la venta mi cdi.
Asi que seguiremos leyendote en el foro.
Muchas gracias por el recibimiento. Lo cierto es que no tengo preferencias por diesel o gasolina. Todo dependerá del precio, que la cosa está muy malita.Buscando estoy y aprendiendo del foro.
Un saludo a todos.
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Bienvenido CALAMAR,
A leer y a disfrutar.
Que andas buscando ?? Diesel/ Gasolina?? Danos pistasss
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Y aqui otro post donde se dan algunos ejemplos de la tarificación de las revisiones, que complementa este tema
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Añado este link que he encontrado donde se resume bastante bien el tema de las revisiones y sus diferentes costes en los conces oficiales.
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Muchas gracias por la información y por la recomendacion, pero me pilla un poquito lejos
.Eso si, se agradece cualquier información sobre profesionales recomendables, que aun los hay.
Realmente es un buen precio teniendo en cuenta que te han cambiado las pastillas de freno.
Como bien dice Pipopapadial, mi caso es el de un Cdi, veremos en que cambia el presupuesto.
En la revision anterior (de 1 llave) aprovecharon para cambiarme un filtro combinado o algo asi, con su respectivo coste en mano de obra.
Podría ser el del habitaculo ?? He de volver a cambiarlo ?
Un saludo
BuenasPues yo he dejado a mi mecánico de confianza mi smart fortwo 2007 para hacer la revisión de los 40.000km y por 265€ me ha cambiado:
1. Pastillas de freno.
2. Cambio de aceite sintético con la lata de aceite.
3. Cambio del filtro de aceite.
4. Cambio del filtro de aire.
5. Cambio del filtro de la gasolina.
6. Cambio de las tres bujías de encendido.
7. Cambio del filtro de polen.
8. Revisión de niveles (que en este caso no hizo falta rellenar)
9. Quitar la llavecita del display del mantenimiento.
Si queréis contactarle, es muy profesional. Yo le dejé el coche el Viernes y me lo devolvió el Sábado.
Os dejo el número Ramón 609.546.070 (Madrid) por si a alguien le interesa.
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Buenas a todos,
Re-abro este post a ver si me iluminais un poco.
He de pasar la revisión de las 2 llaves. Alguien sabe el importe de esta revisión ?? En el caso que fuera la revision pura y dura
Y puestos a pedir... el desglose de los conceptos de esta revision ???
Espero vuestras noticias, un saludo
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Tienes razon y asumir que el coste es un valor añadido.
En ocasiones hay que pasar por la casa para que te instalen todo y no te lleves sorpresas, el ir comprando piezas no significa que salga bien el invento. -
Buenas..
Alguien hizo la consulta por mi tambien en un conce Mercedes y le han hablado de 400€
Así estan las cosas y parece que ese es el presupuesto oficial.
hace unos meses le pedí a la mercedes presupuesto para ponerle a mi f2II pulse 84cv el extra del cambio automático...su respuesta: 475 leuracos
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Soy de la opinion de Mecolas.
Un smart es lo que es y para lo que es.
Para correr hay otros coches y unos circuitos para echar unas tandas.
hombre como va a cambiar las rpm!!! es imposible! cuando se reprograma un motor se la da más potencia y/o más par pero la caja de cambios tiene los mismos desarrollos... por aquí había quien decía que el coche le alcanzaba los 198 km/h de GPS sin repro! pero aun no se ha demostrado.Yo sigo diciendo que el coche va bien así, suele dar entorno a los 95-102 cv de serie, para que queremos más en un coche de este peso? es más las aseguradoras le consideran coche de riesgo por la relación peso-potencia...
En cuanto a deslimitarlo, pues más de lo mismo, si quieres correr pues hay que comprar otro coche, para empezar que hay unos límites que están ahí y en teoría hay que respetar y segundo porque pasar de 150 con este coche es muy muy peligroso si no lo tienes preparado (ruedas anchitas, neumáticos en condiciones, separadores,...) y aun teniéndolo "preparado" te puede dar algún sustito
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He estado viendo esto... igual nos aclara un poco el tema
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Sabes de alguien que lo haya montado ???
Y alguien con la referencia en el Wis para empezar a cerrar el tema ???
Buenas protect.Segun dice tiendasmart viene con la sedrive y el pomo. Yo la gente q ha montado por mi zona con esa referencia le venia con unos cablecitos q vienen de la sedrive hasta el pomo, el pomo y un embellecedor.
Pero como bien dices mejor mirar los wis para ver q incluye esa referencia.
Saludos.
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Te doy toda la razon.. no vaya a ser que con toda la ilusion vas a montarlo y te quedas con peor sensacion con la que empezaste.
A mi me parece barato, de todos modos, igual pides esa referencia y te llevas una sorpresa de que solo viene el pomo.... es lo que pasa cuando compras en un sitio que venden de catalogo. Nadie sabe lo que viene hasta que lo piden. Es mejor buscar alguien que sepa TODO lo que hace falta y asi no te llevas sorpresas, que luego llevas todo montado al SC te lo codifian , no va y la has liado. No es la primera vez que pasa.... -
Esa era mi duda... pues no lo veo tan facil como cambiar un pomo y meter unos codigos.
Si.. esos 180€ de codigos + 100€ del pomo + mano de obran pueden ser tranquilamente 400€, por lo que estoy viendo.
El que estoy mirando ya lleva volante con levas, pero le falta el soft touch
Buenas!Hay q hacer modificaciones ya q hay q intalar la nueva sedriver pero yo he visto como se hace y es bastante facil. Solo hay q llevar unos cables de la sedrive a el pomo y instalar el interruptor q ba debajo del pulsador del pomo. De verdad q es facil. Lo mas complicado es tener q soltar a al sc casi 180 q es lo q cuesta q te den el codigo tam y te lo activen en el coche. Yo estuve mirando esa opcion pero al final me he decantado por pillarme el volante con levas.
Saludos.
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Cuando te acostumbras al automatico, el manual pasa a la historia.Eso si, cuando el coche esta frio se agradece el manual.
Buenas Pipopadial!Tienes toda la razon del mundo. Por comodidad es mejor poner el softouch, ya q en ciudad te olvidas de todo. Pero y el cante q da cuando subes a una churri y dice:
HOSTIA COMO EL DE ALONSO. Je,je,je.
Yo he probado los 2 y me decanto por el volante con levas.
Ademas me sale mas barato.
saludos.
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Actualmente soy propietario de un f2 450 cdi del que estoy enamorado.
Gracias por tus opiniones
Si llevas la idea en la cabeza y has encontrado una buena oferta no te lo pienses, o te la volarán. Por el coche no te preocupes que no te arrepentirás, verás como no coges otro, es una pasada, gasta menos de nada y conducirlo es la bomba, sobre todo por ciudad. Además de todo esto, el precio de reventa es bastante bueno, es uno de los coches que menos se devalúan, o sea, ¡Al ataqueeeeee!. -
La idea es la misma que la tuya. He encontrado un Pulse que no trae el cambio automatico, y la idea es ponerlo antes o justo despues de la posible compra.
Por esa cifra anda lo que me han presupuestado o algo más.
Creia que iba a ser más complicado, nó sólo palanca y activación. A ver si sigo estudiando el tema y os comento algo.
Estoy muy tentado por un 451 cdi, pero aun no se lo que haré. Me parece que esperaremos a pasar las fiestas para seguir con el tema que ronda mi cabeza.
Hola JordiG1. Yo me llevé uno de stock y estaba entre un pulse y un passion. Al pulse había que ponerle el cambio automático y al passion los relojes. Me llevé el passion por que me gustó más (el precio del coche era el mismo) y me pidieron 150 euros por ponerle los relojes, que al final se quedaron en 50, por ponerle el cambio automático al pulse me pedían unos 300 euros, palanca y software con mano de obra y todo, pero claro, era para venderlo, no sé lo que te pedirán por ir tu por las buenas... -
Seguro que hay alguno que lo puede hacer, aunque si hay que tener en cuenta que si hay el tema de la activación va a limitar el tema.
A ver si los "gurus" leen el post y me echan una manilla.
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Gracias... asi que el hardware son casi 100€.
Sabeis cuanto puede salir la activacion en el SC ?
Y no se necesita nada más ??
Buenas!Aqui tienes la pieza pero tendras q pasar por sc.
Saludos.
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Buenas...
Sabeis si es posible instalar a posteriori el cambio automatico en un f2 451 que no lo tenga de origen. Vendría con secuencial más levas y la idea es añadirle el botoncito para el cambio automatico.
Por cuanto podria salir la instalación si ello es posible ??
A ver si alguien tiene esa informacion
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Realmente todo evoluciona, se pierde la esencia para mejorar en comodidad y tecnologia.
me parece que se han olvidado un poco del concepto, cuando nacio el smart y nosotros lo compramos nadie preguntaba donde estaba el maletero, o si tenia 6 airbags, teniamos unas pelotitas como elevalunas y si abatias el respaldo del copi habia sitio para una lata, a mi todo esto me parecia genial, ahora es un coche mas " normal ", el diseño es mas mundano, sobrioalemán el interior, vamos que me parece que por venderlos en USA han sacrificado mucho "diseño"...antes una pelotilla era original por los cuatro costados... -
Una muy buena opinion y mas comparándolo con un gasolina del modelo anterior.
Cuento contigo para las dudas que me vayan saliendo
Un saludo
Que tal, campeones, desde mi presentación he estado muy liado y no he podido participar por aquí, pues bien, te comento.Yo tengo el passion cabrio cdi año 2008 y la verdad que estoy muy contento con el, todos los dias me desplazo 70km desde mi casa al curro y aprox. unos 700km sin entrar en reserva, por supuesto voy a una velocidad de 100 km aprox.
Al tema de fuerza lo veo bien, le hago sus adelantamientos normales y no te digo nada.......voy descapotado casi siempre, ya que aqui en mi tierra es todo un lujo.
En fin no se, cualquier duda que tengas, me lo preguntas.
Una cosa, antes de este tuve el passion gasolina año 2001 y a este lo cambio por nada.
Un saludo
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Pues eso es muy buena media.. .te lo puedo asegurar.
si de potencia hablamos le metes una repro y va como un tiro, si no le pisas no traga tanto, yo voy "alegre" y la media esta en 5, 5,5 l; si mantienes una velocidad en autopista de 120, 130 kmh le haces 4, 4 y algoesta reprogramado desde los 35000 y tiene 90000km y perfecto
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Sii.. ya te entendi y tienes toda la razon.
No es cuestion de motor. Me he acostumbrado a los 40cv ponys que lleva el F2, aunque le faltaria un poco más de garra en bajos. y estar contento. Y eso sabemos como solucionarlo.
A nivel estético no se que decirte cual me gusta más. Actulmente estoy más acostumbrado al 450 y eso me da la sensación de que me gusta más exteriormente.
Pero a nivel de equipamiento y solidez teórica parece que el 451 mejora al 450.
Gracias por tu opinion. Sabes que la tengo muy en cuenta.
te quiero dicir.... que el motor es el mismo, si realmente te gusta mas el 2 pues a delante
Ayuda Instalar cambio automatico f2 451
en Smart ForTwo (451)
Publicado
Al final, el tema de la compra del 451 ha quedado parado, asi que no he avanzado más con el tema.
A ver si te contestan esos correos. Suerte!! y nos cuentas.