Adonai

A mi me pasa al contrario...me gustaría poder guardar el Roady para ocasiones así, pero si que tengo un tercer coche que lo cojo sólo para un rato y 3/4 veces al mes como máximo.

A mi me merece la pena porque cuando lo hago, lo disfruto mucho. El día que necesite dinero, lógicamente lo tendré que vender, pero mientras tanto lo disfrutó esos 3 días al mes

menudo airbox! debe sonar a gloria

Tiene muy buena pinta!

No te cortes con las fotos

Son nuevas, las colgó un usuario de flickr hace unos dias

enamoradito me tiene esta combinacion!

bueno eso dice la leyenda que se vendió tan bien y que se anuló por las filtraciones. Pero nadie deja de fabricar algo que se vende bien. Ella habla de 30.000 al año y del Roadster se vendieron 43.000 en 3 años no?

Tardaron bastantes mas años en venderse...en el 2007 aun había stock

El problema es que hicieron esos 43 mil coches en 3 años y la gran mayoría sin pedido. Cuando se dieron cuenta había stock ahí para regalar! Por eso sacaron las campañas con descuentos tan agresivos en el 2005/2006

Yo compre mi primer Roadster 61 nuevo por unos 14.000€ con unos cuantos extras cuando el modelo base sin extras, ni siquiera llantas, eran 15.800€.

Brabus! Brabus!

Genial! Ya sabes, cualquier duda, aquí estamos

Pues estaré atento a la subasta! Cuanto esperas conseguir?

Vente hombre, si total, te pilla a 10 minutos...! jajajaja

 

 

Muy buena esa Pedro!!! 

 

Además como bien pone, es en conmemoración del 50 aniversario del circuito! 

 

 

De verdad os lo vais a perder?!!!!!!!! Que no se cumplen 50 añazos de circuito todos los días!!!   

el sabado solo tengo que trabajar 15 o 16 horas...aun estando a 10 minutos

envidia

Tienen la misma forma que el lamborghini miura, con los cuernos hacia arriba

Pues algo no cuadra o el dueño piensa que es un 82 y no sabe que es un 61

El interior es de un 61cv y un 82cv affection con las llantas cambiadas no es porque debería llevar techo duro y ese no lleva ni la preinstalacion

Otra cosa es que tenga repro y este dando cerca de esos 80cv, pero un 82 son mas cosas diferentes no solo la cifra de cv

Lo mas fácil es mirar los papeles y ver si pone 45 o 60kw, pero vamos, creo que no hay duda

Ese es un 61cv, 99% seguro

Es algo muy común anunciar 61cv como 82

Seguro que no funciona el secuencial por el pomo?? 

Normalmente para pasar de automatico a secuencial, con tirar cambio hacia alante ya te pasa, no necesita que el pomo este bien

La itv la puedes engañar si dejas de serie el coche al pasar la itv obligatoria, pero si de las pocas veces que cojas el coche te ve la guardia civil, aunque sea de refilón, date por jodido porque seguro que te levantan acta de infracción.

Un saludo

totalmente cierto...cuando se hacen modificaciones siempre se dice que si la itv y demas, pero el verdadero "mierdo" debe ser cada vez que el coche salga a la calle con la GC y no solo una vez al año

Por mi cualquier día me vale para vernos y comernos una paellita !!!

Por mi parte, como no sea un lunes

El cual no es día para hacer quedadas

Yo si tuviera el techo duro, no quisiera el de lona ni regalado.

A ver esas fotos de la primera ruta por montaña!!!

Tendrás ganas ya!

Como ya te han dicho, por ese precio solo conseguirás coches con trabajos por hacer. Si quieres algo en buen estado y pocos km, deberás subir el presupuesto

No lo kiero para venderlo mas adelante, lo kiero para k me dure asta k no pueda mas ... jejeje

eso nunca se sabe...siempre pueden pasar cosas, buenos/malos tiempos, epocas en la que nosotros mismos cambiamos...

Con mi primer smart roadster dije exactamente eso y me duro 1 año y con algun otro tambien me ha pasado

Si son naranjas solo pueden ser de 82cv

El 82cv de la serie Affecttion tambien traia asientos de 61cv

Las repuestas de Audiomeca me gustan , yo pienso que cuando lleguemos a los 25 años ya podremos hablar de clasico, por el momento este coche no ha hecho nada importante. El tiempo lo dirá de hecho hay coches que no se les ha dado mucha importancia y con el tiempo y las modas han adquirido mas notoriedad pero sin llegar al punto de coche clasico como son por ejemplo los BMW E30.

Pues los e30 ya están bien valorados como coches clásicos, especialmente los 325 y los m3. Seguirán subiendo