maniac64

En el hueco que tiene solo entra una bateria similar, as i que de 42 a 50Ah.

Quizás con un martillo y una palanca....

Está claro que no le va a caber jejeje. Solo aclaraba el concepto de que por muchos amperios que monte no pasa nada, son los voltios lo que manda en este caso y naturalmente el espacio disponible.

Aunque monte una de 800A , mientras sea de 12V no pasa nada.

Los aparatos consumen siempre lo que necesitan y si hay algo estropeado que consuma más de lo normal , salta el fusible y santas pascuas

Cubo y esponja ,mano de santo y si tengo prisa solo le arreo con pistola a presión.

Es una mala pasada, espero que no te pongan pegas los del seguro.

Animate que todo tiene arreglo

Si conseguis uno estropeado, podría repararlo para uso del personal del foro.

Se crea un hilo de solicitudes y os lo vais enviando manteniendo un orden.

No se, vosotros decidis.

Muchas veces es el receptor de infrarojos el que falla. Son reparables pero no es demasiado fácil.

Si estuvieraís más cerca de Bcn podriamos probar si es el receptor con uno que tengo ya reparado.

Tiene toda la pinta de que se te ha roto el condensador de fluzo.

En la Merche son un quintillón de €.

Tienes todos los números de que sea por la batería muerta. La otra es que se te haya inundado la SAM, pero si lo tienes en garaje no lo creo.

Le ajusté el roady a un forero tal y como lo explica Audiomeca y la verdad es que mejoro bastante la velocidad de cambio.

Antes de tener la máquina también lo ajustaba a mano y si, iba bien , pero nada que ver a como queda ajustado con la Merchemachine.

No es suerte

En las itv tienen la lista de las medidas que puedes montar en los f2. Yo también monte 145 y sin problemas, solo el tiempo que pierdes mientras buscan la lista de marras.

Por cierto , alguno sabe como hay o donde tendría que ir para corregir la hoja técnica de vehiculo para incluir todo lo que puede llevar??

En el mio del 98 viene la marca y la medida.

Tengo que ir a industria y hacer que pongan todo lo homologado para este coche , pagando claro está.

4 litros!?!?!?!?! yo jamás he puesto más de 3 ...

Tu ya llevas metidos más de 3000 lts en tu roady

Pues si que se lo ha currado. También tengo curiosidad de saber como le ha ido.

Cuéntanos algo.

La de prototipos que se hicieron antes de la versión final.

Gran hallazgo

intenta la solución del informático... reinicia el coche...

quita la batería espera un rato y vuelve a ponersela (bueno... solo un borne, no seas bruto), a mi me ha solucionado averías raras... (un intermiten nervioso, luz de abs, ruido de un rele sin motivo...)

Si te va con la palanca, no sera grave, no preocuparia demasiado, quizas sea el pulsador que este sucio o un mal contacto del cable...

jejeje, hemos respondido casi a la vez

Si pita parece que la Sam está ok.

Supongo que será alguna chorrada como la masa de los pulsadores que falla.

Si desmontas el volante para revisarlo, recuerda que está el aro del sensor de giro.

Antes de sacarlo, fíjalo con cinta para que no se mueva

A ver niño pequeño

Por debajo del salpicadero , casi casi donde apoyas el pié izquierdo hay dos conectores que Expert describe por ese hilo.

Tendrás uno conectado y otro sin conectar. Tu necesitas el que está conecado.

Lo desconectas , coges el conector con dos cables que sube hacia el salpicadero o volante y pones un tester en ohmnios , en una escala de lectura superior a 8000 Ω.

Una punta en cada cable.

De buenas a primeras tendría que darte 8000Ω.

Haces todas las combinaciones que explica Expert y tiene que darte los valores que el pone.

Si no es así, está claro que se te ha fastidiado algo .

En la merche 1/2 ojito de la cara.

Di de donde eres a ver si hay alguien que tenga la máquina cerca.

Por lo que cuentas parece ser que se ha desprogramado o está haciendo el tonto.

Jejejejeje, lo de la "suerte" no te preocupes, no eres el único

Si son los silentblocks se nota mucho al dar marcha atrás. Se nota como el culo baja mucho más que antes además de que golpetea.

http://www.forosmart.com/showthread.php?t=10119&highlight=levas+expertdecisions

Hay que usar el buscador del foro , bastaba con poner levas expertdecisions

Pueden ser varias cosas, aunque lo que las baje todas de golpe así como así es raro.

Lo primero es ver si el circuito de resistencias está entero. ¿Funciona la bocina?.

Hay un hilo por aquí del forero Experdecisions que explica diáfanamente el funcionamiento de las levas.

Es sencillo y rápido de comprobar.

Las llaves de infrarrojos en estos coches fallan bastante.

También es posible que el receptor de infrarrojos te esté tocando las narices.

Lo mejor es ir paso a paso. ¿Conoces a alguien que pueda dejarte un receptor ?.

Si, tienes razón, no lo he leído bien antes de responderte

Si no tienes agua en la SAM (a veces se mete agua por la parte delantera y cae encima) que está justo encima de tu pié izquierdo (cuando estás sentado en el asiento les piloto) , es posible que necesites reprogramarlas de nuevo.

La verdad es que parece un disfráz.

Se le ven unos piés por debajo y en la zona de los hombros lleva como unos apoyos. Aunque con tantos reflejos...

La Siberia la tienes donde vives, en invierno es una nevera.

Si los intermitentes parpadean quiere decir que las pilas están OFF o apuntiiiito.

Prueba a poner nuevas.

Ejem!! Eso no es un Smart .

Los míos si conduzco a ritmo normal se van entre 6 y 8 lts.

Si le piso todo el tiempo llega a10 / 11 lts.

Los dos son 590cc

Puedes buscarlo usando el buscador del foro, ir a su perfil y dejarle un mensaje privado y/o si tiene email pues también se lo puedes mandar ahí.