maniac64

Muy bien Liroli, como se nota que siempre estás en las nubes

Aunque eso es para el horizonte. El altimetro es como un reloj.

En las pelis es eso que va disminuyendo a velocidad de vértigo hasta que o bien se la pegan (motor de smart 599 con 80.000 kmt) o remontan en el último segundo.

No hombre, no. Mi respuesta no iba por esos derroteros ni por asomo

Gps , radar de la torre de control de turno, sacando el pié por la ventana a ver si llegas al suelo (vas muy bajo), etc...

Supongo que con un altimetro como los que salen en las pelis de desastres aereos.

Cubo y esponja. No puedo ayudarte

El cartél del fondo es irónico

Pero el Roady precioso.

Alberto es Billy the fast

Lo más probable es que sea aire en el circuito.

La otra mal montaje...

Cambié en mi F2 rojo lo mismo y me quedo la frenada mal repartida. Con ayuda de amigos lo sangramos muuucho rato hasta que quedo bien.

Si que es el sitio Miguel , lo se por las marcas de frenada que metistes al pasarte la parada

Sam con humedades.

Habra entrado agua...

Gasolina=nervio.

Gasoil=par.

El nervio es divertido y el par sube paredes.

Quizás deberias haberlo revisado en varias entregas alargadas en el tiempo , no hubiera subido tanto la dolorosa.

Ese motor Rotax era de 2 o 4 T?

El consumo de un 2T es mayor y necesitas mas rpm para conseguir potencia/par. Con un 4T enseguida tienes par.

Eso si, un 2T suelta coces cuando empieza adar CV.

En este foro el que no corre vuela.

Es curioso ver la de piezas del F2 que monta esa avioneta. Nosotros tanto escape, admisión forge silicona y este trasto volador con una admisión directa .

Lo que no sabia era que pagabas por aterrizar... no hay nada gratis en este mundo .

Creo que cadena, no he visto ningún motor de Smart con correa (aun).

A ver si Vistabilbao o algún otro forero con calamar (o sin el) te lo puede confirmar.

Puedes poner el enlace del video del "barbaro" Vistabilbao jeje

Yo lo creia por las facturas de Merchedez.

Buenas Enric.

Yo puse el tapón, peo no lo cerré bien del todo, y te aseguro que el aceite salió hasta el parachoques.

Mi sistema de limpieza fue con KH7 diluido en agua, muchos trapos, y varios cepillos de dientes.

Quité la rejilla trasera, y ale, a limpiar...

Algún gamberrete del foro me hizo pasar mala noche al decir que el quitagrasas, aun diluido, amarillea los plásticos, pero como estaba muy diluido, de momento no ha pasado nada.

También han dicho en el foro que se le puede dar con agua a presión, desde cierta distancia, y siempre que no te cebes con las partes eléctricas. Yo personalmente no lo haría, pero bueno.

NO!!. Si es que hay gente para todo

Es cierto, los amarillea y reseca. Pero no creo que los del coche se enteren de algo ya que no son los mismos de un ordenador.

Solo puedo leerlo a traves de la copia en caché de google:

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:jBaGqAQtJUcJ:www.prair.com/Smart.htm+http://www.prair.com/Smart.htm&cd=1&hl=ca&ct=clnk&gl=es

Buenaaas. Bienvenido al foro, Barcelonino.

Bonito coche, pero esa matricula se ve fatal

Puedes montar un relé que te las conecte al dar las luces. Con un par de diodos para evitar que se enciendan todas a la vez XD

Se podria estudiar.

P.V.P. =100€

Lo compro por 60€ + portes(10€) + beneficio por % dto. por profesional agremiado = 110€

Cualquier otra manera de llevar un negocio es la ruina.No puedo venderselo por lo que me costo ya que se aprovecharia de mis descuentos por profesional y el particular no lo es.

Otra cosa es que yo gane menos de ese dto. para captar o fidelizar clientes.

Un vendedor que tiene unos precios en la Web o catalogo esta obligado por ley a darte esas piezas al precio ofertado.

Eso no es cierto del todo Seve.

Si compro una pieza tengo que venderla añadiendole como mínimo los portes (no voy a pagarlos yo de mi bolsillo) más el descuento que a mi como taller me hagan. Si no , ¿de donde saco beneficio?. A un particular se le hace un 5 o un 10 % si es cliente que compra cantidades significativas.

A un profesional se le hace entre el 20 o 50% si eres un excelente cliente y mueves mercancia en cantidades decentes.

Pero ese no es el objetivo del hilo, es simplemente que no cumplen y ya somos unos cuantos que lo hemos sufrido.

Nada nuevo.

Ya hace mucho que no les pido nada por ese mismo trato. Si tienen stock no hay problema, pero como no lo tengan...

El servicio al cliente es pesimo, cuesta mucho que te cojan y si lo consigues no te solucionan nada.

Entiendo que es mala época para tener stock, pero que te lo digan antes de comprar o como minimo el tiempo que tardarán en tenertelo.

El miio tiene 108.000, cambie el turbo a los 100.000, sin que le hiciera falta..... soy asi de chulo

Fisurado con fugas "jamijo".

A ver si se te está metiendo 12V de la batería en los cables de los altavoces...

¿La música la oyes igual que siempre o quizás los agudos/graves están más flojos de lo que recuerdas?.

Pues nada, bienvenido al foro.

Antes de intentar colgar un anuncio en el foro, leete las normas

O te falla alguna masa en el coche o de la rádio se está cascando algún condensador.

Pero a ver si a alguien más le ha pasado esto y te confirma lo que sea.