tiroriro

ten tambien en cuenta cosas como que en noruega las ruedas se degradan un mazo pues el firme de las carreteras es muy abrasivo,asi que pasta gansa y una buena guia de talleres

lo de las puertas mira en el "buscar" puertas lsd

en la MB de castellon me ofreciron uno de sustitucion con el deposito lleno y 5000 km totalmente gratix porque no me lo dejaron bien la primera vez,lo pille un viernes y el martes me llamaron para recojer el mio y de paso hacer el cambio de coche

y para quitar el tunel central que tengo que hacer? asi mirare de limpiarlo bien

sugun mi infomaciones el motor esta preparado para un octanaje concreto,si le pones menos no anda bien y si le pones mas lo desperdicias.mirate de meterle oxido nitroso que parece que si lo admite

yo lo tengo en balumba y me sale bien de precio,a todo riesgo con franquicia de 150E y coverturas ampladas

el otro dia conoci a una muchacha que tiene un cupe y yo le pragunte la ventaja de un cupe,a lo que ella me respondio:es que asi puedo llevar los peluches que me regala mi novio.impresionado me quede

el mio siempre funciona pasado de velocidad y por km no tengo problemas fuera de lo normal(niveles)las revisiones las pasa en hernani y lo uso a diario para ir al curro y la todos lados y cada dia anda mas

el rody es mas autentico,solo tienes que mirar el rodaje de la peli y se nota donde esta la clase:w00t::RS-c.zw.zw:

en la ITV de castellon me dicen que soporte pequeño-matricula pequeña,pero pa tenerlo homologado tengo que pasar por el pedrito y pagar la homologacion y estoy en eso,luego ire a barna a pasear por delante de los mossos

yo nunca le he añadido aceite a mi roady ,con el cambio cada 10000 ok.me parece exajerado los consumos que hacen algunos

si,no cuestan casi na,pero el ultimo que me dio al aparcar me doblo la matricula y no se que le paso al frontal que la chapita no entra .el proximo paso es homologar la matricula pequeña que me dice un perito que me lo hace sin problema:001_smile:

lo de pegarlo lo probe pero de un buen meneo tambien se cae,de todos modos veo muchas fotos de rodys que les falta y queda feo o peor

tengo un rody y cada vez que un coche le pega al morro me salta la tapita del tornillo de arrastre y como ya he puesto 4 diferentes e tomado una drastica pero practica solucion:la tengo atornillada y asi no la perdere mas,en esta ciudad no eneseñan la rampa pues vivimos en castellon de la plana,tambien llevo 2 matriculas cambiadas gracias a la bola de remolque.esta ciudad pa conducir es un desastre

stupendo el montage,mola

la pregunta es si se pueden pintar los cubrefaros rugosos o tienen que ser los lisos:RS.zw.zw:

de momento no lavarlo en tunel o tener cuidado si lo lavas a presion. en el" buscar" pon "goteras"y tendras todo tipo de soluciones

las gomas pzero en mojado son una temeridad pues no se agarran,otra cosa es tener las gomas en buen estado de presion-dibujo y siempre estar atento en las rotondas:thumbup1:

en valencia donde y a que hora quedais?, asi me acercaria si me para cerca

el esp ayuda pero pa milagros lourdes

hay un uno por el foro que tiene un porta bicis montado en un roadster,donde pilla una bici pilla una maleta, pero yo sigo pensando que lo mas economico y seguro es mandar las maletas por seur:w00t:

y como se limpia la BCS en un roadster pues pienso que no sera lo mismo que en el f2:RS.zw.zw:

privado enviado

yo pòr el tema de los arañazos ya ni me preocupo,por el tema de las pintadas uso un spray que compro en la tienda de pinturas (9,50) y lo uso para todo tipo de manchas,se llama"il togli spray" y esa de la casa gladio,mañana lo probare en una mancha de pegamento en la tapiceria,ya contare los resultados:RS.zw.zw::RS.zw.zw:

me puede decir alguien el numero del fusible del esp en un roadster,si lo quito para un rato el resto del coche funciona:confused1::confused1: