komandher

Que se baje MotorPerformance!!!! os garantizamos fiesta jder!! si venis y nos haceis un precio grupo es posible que se anime mas gente... (lo del precio lo digo por decir, ya se que los ajustais al maximo).

podiais animaros a bajar a madrid en alguna de las dos conces pendientes y hacednos un precio grupo, lo mismo se anima peña...

yo creo que el pavo será mas bien producido por la valvula de descarga, no?

Ese es el royo huevito! Tira del carro y hazte el duro. No se si podreesa fecha, pero hare lo posible. Y si no puedo pues me tendre que aguantar e ire a la siguiente. YA TENEMOS FECHA!!!

¿entonces ambas cosas a la vez es imposible, verdad?

La admision directa es el tipico tubo metálico con filtro, no?

Puedes dar precios y comentar que es mas recomendable?

Pronunciaros al respecto!! A mi me parece bien como comentais. Si son dos días pues mejor que mejor. Yo solo podré ir a uno. No puedo descuidar a la familia.

Yo Nozone, estoy mas que satisfecho con mi coche. Que a lo mejor lo cambiaría teniendo oportunidad por uno de los comentados, pues puede ser. Pero desde luego no tengo el roady porque haya sido un quiero y no puedo, sino porque es un coche que me enamoró desde el principio. (Tambien es verdad que no puedo con un elise)

Por cierto, nadie ha hablado del nuevo Lotus Elise Club Racer, el mas económico elise. Quizá el mas parecido al nuestro, aunque nos sigue ganando en muchos factores.

Yo desde luego me lo compraría. Es precioso, seguro que muy divertido y me daría todo o casi todo lo que me da el roadster.

http://www.marcamotor.com/2009/09/09/lotus/1252490800.html

He aquí el mejor coche que saco Smart (en motorización). No creo que sea caro. Suerte con la venta. Pena me dan los que tiene un VW Golf que no te lo quieran cambiar, realmente no saben lo que se pierden.

no quiero meter la gamba con el comentario, pero se solucionan los problemas dejandolo para el 3-4 de octubre??? esque no arrancamos... y encima somos un poco lentos en respuesta.

Que conste que a mi me da igual, este finde para mi perfecto, la cosa es que seamos mas gente, y si pueden los compis de fuera venir, pues mejor que mejor.

Las leyes están ahí, otra cosa es que las cumplamos o no. Yo desde luego elijo y cumplo la mayoría (por no hacer mal al prógimo, por sentido común, por lo que sea), otras hay que valorar si interesa o no cumplirlas y si se está dispuesto a correr riesgos y afrontar la pena, multa...

-No se debe ir a mas de 120 pero...

-Muchos al pedir presupuesto para X piden que le quiten el IVA, pero...

Y un sin fin mas...

Por ejemplo yo llevo puesta la ecoplaca y si algun día los da por multarme pues me aguantaré y pagaré, pero de momento la disfruto.

alexrapido. El estar 2 min a relantí se hace para enfriar el turbo. Cierto es que la temperatura del aceite sube en ese tiempo, pero la misión es otra. Piensa que el turbo funciona cuando el coche está en marcha (en movimiento), y cuando estás parado no. Esos dos minutos a relantí con el turbo sin trabajar y con el coche arrancado, permite a la bomba de aceite seguir enfriando al turbo. De manera que el cambio de temperatura es menos brusco y así evitamos los sedimentos (carbonilla).

Si antes de pararlo ya vienes tranquilo, sería suficiente? por ejemplo que tardes diez minutos en aparcar...

Me encanta dividir por cero, jejeje. Estariamos muertos todos!!

Pues ejerced vuestro derecho a voto, que esto es sulfragio universal!!!

Hay que votar de nuevo chicos, asique animaros. De hecho no lo degeis que bastante perrunos somos todos, que llegará el viernes y no lo sabremos todavía.

Yo hubiese terminado el coche hasta el final... jejejej

A mi una vez me pasó que despues de estar 15 minutos con el coche en marcha por la ciudad, tras parar en un semáforo, no me dejaba cambiar de marcha, solo podía ir en primera (ni 2, ni R, ni N, palanca muerta). Mi idea era apagar y encender para ver si se solucionaba, pero claro, si paraba en doble fila y luego al arrancar no engranaba la "N" me tocaba pasar el mal rato con el coche en medio, y llamar a la grúa. Me tiré 2 horas hasta encontrar aparcamiento, porque era obligatorio que fuese en batería y que no me pasase del aparcamiento, porque no podía dar marcha atras... aparcamiento normales descartados...

Al final encontré sitio, y tuve la suerte de que sí se solucionó con el on/off. De la que me salve!!

pones la típica pegatina del penelope y punto... jejeje

spanish ingeniery!!

y que luego estemos bien mirados fuera... ejem!

Estaba lejos y al menos dos psssss!!! de cabio de marcha escuché.

Lo dicho bicho, me debes una vuelta...

A parte con la repro me dio la sensación de que el coche sonaba diferente..., a lo mejor fue que al estar yo fuera y normalmente estar sentado en el piloto... de todos modos, una pasada!!

creí entender en su día que mi grillo particular lo tenía todo el mundo, otro problema mas que solucionar...

Aunque si viene del techo no se que puedo hacer, porque creo que de los railes de la capota no es. Parece que es del pincho de los railes.

No quería hablar del "ñiki-ñiki" porque pensaba que venia de serie en el roadster... en mi caso es del techo, creo que del pincho de las barras laterales. Y ese sonido es un costante, no para!!

esta muy bien, no? y ademas hay que sumar lo que sacaste de la venta del coche siniestro.

Enhorabuena.

pues la verdad que en la vida creería que pondría un post por esta tontería, pero el problema persiste. ¿Sabeis que puedo hacer para que al bajar y subir la ventanilla no me suene? Resulta que debe rozar con el goma y hace "brrrr" (onomatopella).

conformate con la bola y en el remolque hechas unos bidones... no creo que te compense hacer esa modificación.

yo con la repro de protech estoy muy contento, puse tambien filtro. Me quedó pendiente el tik. ¿cuando lo ponga se notará la diferencia?

Por cierto, el único contra que he visto es el consumo, no se si será lo normal o no, pero por lo que comentais en otros posts parece que el mío es de los que mas consumen. En el depósito caben 32-33 litros, siempre lleno el depósito, y siempre lo dejo a 1 litro, incluso a menos, y mi media de kilometros es 485 km. Solo dos veces con un depósito lleno he hecho 516 km. Me suele salir 6.4 l/100km. Por cierto, es el coupé 82 cv.