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Strangesilver

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Posts publicados por Strangesilver

  1. Mi recomendacion, sin acritud, pero conociendo a los talleres de Mercedes, y su poco amor por smart es la siguiente: sacalo de alli, cargalo en una grua y entregaselo a Protech o a Audiomeca. Sin mas miramientos. Ambos son mecanicos de confianza, ambos son buenos y ambos te diran lo que tiene y que hacer sin tonterias.

  2. Ventajas. Eso es algo subjetivo. Las mismas que los tubos, mejor flujo de aire. ¿En que se traduce? Mejor rendimiento, ¿Cuanto? Pues no lo se, lo mismo que no puedo cuantificar la mejora de los tubos.

    Estas cosas son las que debe valorar uno mismo.

    Pero el paso lógico de quien cambia filtro de aire es cambiar el tubo del turbo, tras eso es cambiar los del intercooler, tras eso la mariposa, y tras eso los colectores y el escape. Modificar una parte solo del circuito no tiene mucho sentido, para eso, mejor dejarlo como esta.

  3. Bueno, como ya no tengo el coche, estoy desenterrando piezas que quedaron pendientes, y esta es una de ellas.

    Es la pieza del titulo, completamente modificada por esta empresa

    http://www.headtune.co.uk/throttle.html

    Según sus especificaciones, que están explicadas en la misma.

    Aquí tenéis un poco sobre el asunto.

    http://www.fq101.co.uk/showcase/10-performance-throttle-body.html

    Esta es una pieza que interesara mas a quien tenga cambiados los tubos de admisión del aire y a todo aquel que tenga previsto hacerlo, para completar el circuito modificado. Ya que cambias los tubos... cámbialo todo.

    100 lereles. :scared:

  4. Como? Tu vendes tu coche? Pues cuenta, cuenta que modelo es, y donde esta?

    Quizás me interesa...

    Ahí tienes el post de venta. Lo mismo te convence. Este por lo menos tiene la ventaja de que sus referencias son impecables. Casi todo el mundo aquí lo conoce y me conocen a mi así que... no obstante, pon todo lo que vayas encontrando que te orientaremos tomes la decisión que tomes.

    http://www.forosmart.com/showthread.php?t=15652

  5. Gracias! En mi caso ya me creo que tenga 79000 km... Pero lo que me pregunto es si el precio que me piden es muy alto para un coche de 5 años y 79000 km... vosotros que pensais?

    A mi me parece alto. Por ejemplo, y que no parezca interesado: el mio con 84k pido 7.500€. Así que a mi parecer, caro, obviamente.

    Pero podría parecer una opinión interesada así que tómalo con una pizca de sal. :tongue_smilie:

  6. esque a ver nose yo creo qe el de 82cv tiene que andar poco.y de comprar creo que por lo que he leido mejor comprar ya el brabus.jejeje,tengo miedo comprar un 82cv y depues de 2semanas decir joer.......tenia que aver comprao el brabus.y la verdad el cambio secuencial........si se pudiese comprar un manual en alemania o en algun sitio mejor jejejeej

    No existen manuales (miento, hay un prototipo que se fabrico en algún lugar, pero es único). El 82 anda suficiente, y siempre se puede reprogramar para que ande mucho mas, eso no es problema. Cierto, el 82 no es un impreza, ni el Brabus tampoco, no lo mires por ahí porque no es eso lo que vas a comprar. Vas a comprar unas sensaciones que no te dará prácticamente ningún otro coche. Y con lo poco que pesa es bastante. Pero siempre tienes la opción de meterle bastante mas potencia. Con el Brabus, no. Si te parece corto, se acabo lo que se daba. Y todo el que ha cogido un 82 esta mas que encantado. Yo llevo años con el mio y nunca me he planteado siquiera reprogramarlo.

  7. 8 mil kilometros son mas que suficientes para joder un motor si le has dado una vida de merde. Menuda mania con que pocos kilómetros equivale a coche en perfecto estado. Solo equivale a coche con pocos kilómetros, nada mas. Y sinceramente hay ofertas mucho mejores en el mercado con pocos kilómetros mas y mas cosas por menos dinero.

    Pero bueno, cada uno sabe lo que quiere. :thumbup:

  8. No es por ser aguafiestas, ¿pero soy el único al que le parece raro que después de pagar 9.500 euros le fallen varias cosas al coche y todos le deis la enhorabuena? Joder, yo ya lo habría devuelto al concesionario.

    Yo te felicito por unirte al foro y espero que estés mucho por aquí y conocerte en alguna reunión, pero vamos, entre las luces de error y el aire... yo estaría cabreado.

  9. La virgen!! Pero el León estaría parado, ¿no?

    No, el León circulaba en dirección contraria el hijo p**a. Y mas o menos iría igual Y salió mucho peor parado, hasta el punto de que el mio era reparable (pagando mucho obviamente) y el otro fue directo a la chatarreria.

  10. Por lo visto en los accidentes que han salido de roadster el habitaculo por lo menos no ha salido muy mal parado, aunque habria que ver el estado del conductor por le tema de la absorcion. Parece que lleva una buena cascara, lo que si sera obligado es un monton de crash test ¿no? si no que decepción, dummies humanos para probar golpes...

    Yo me la pegue frontalmente contra un Seat León a 90km/h con mi anterior roadster, y no me paso absolutamente nada... si te sirve de ejemplo.

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