salvadomargim

Yo me apunto a azul, anda.... 1 saludo.

Estupendo sitio, el menú me encanta........

habeis probado alguna vez el arroz que hacian en hoyo0 en altorreal ( creo que ya no existe ) si sabeis de algun sitio que hagan un arroz del estilo estamos tardando en ir a comer un dia

Calasparra, El Raal, tienen fama de buenos arroceros....1 saludo.

Hombre, por fin un paisano, que ilusion.....muchas gracias por la respuesta...de momento no me lo ha vuelto a hacer en varios dias....

seguire pendiente de el...a ver si puedo esclarecer algo...

Para cuando una kdd Murciana, ya somos 2...ja ja ja. un saludo

Somos más de dos. De momento usuarios activos reconocidos: Tuamo/Miamo; Tobías; CJ1M; salvadomargim........1 saludo.

Lo que si es cierto ahora que lo dices, es que la luz se ha encendido, cuando he pisado baches y a la vez estaba girando...

me tengo que preocupar mucho?

Hola CJ1M .

El testigo que indicas parpadea indicando que tienes una pérdida de tracción puntual para los vehículos equipados con sistema de control de tracción y/o una pérdida de estabilidad para los vehículos equipados con ESP. Si no permanece encendido, el sistema corrige esa eventualidad pero si permanece encendido, es indicativo de que tienes una avería y por lo tanto hay que diagnosticarlo con un terminal de diagnosis. 1 Saludo paisano....

La capacidad frigorífica que tiene éste coche al ralentí es escasa, debido a un compresor de a/a pequeño y gran volumen de acristalamiento que lo pone como solemos decir por aquí "como un huevo", pero frito!. Siempre caemos un poco en la tentación de comparar con otros coches y desde luego con el que tienes no es comparable. El razonamiento que te dan en Mercedes es correcto bajo mi punto de vista. 1 saludo.

Enhorabuena y suerte en ésta tu nueva andadura. Sólamente decirte mucho cuidadín con los morosos, parece que huelen los nuevos talleres para tirarse como buitres con míl y un ingenio para pegartela. Sobre todo los amigos (que dicen serlo) y a la hora de la verdad te dejan tirado y tienes que buscarlos. En el aspecto profesional eres todo un campeón y creo que lo harás muy bien, mima a tus clientes que son los que te van a dar de comer, así que adelante, no mires hacia atrás ni para impulsarte, tienes toda la pista abierta..........l1 saludo.

Efectivamente buduardo, comprueba el presupuesto como te dice protech y te darás cuenta que no sólamente contempla reparación de culata sino tambien del bloque ya que lo que tienes es un esceso de consumo de aceite. 1 saludo.

Hola.Soy Edu.

Hace tres semanas mi F2 comenzo como el tuyo.Lo lleve a Mercedes y me asombraron con un presupuesto de 2500 a 3000 eurazos. Como les dije que no lo reparo me lo llevo tal cual esta (en grua) porque el motor lo tiene desarmado, solo por darme el presupuesto y desmontado de motor me cobran 418 €. Una vez en casa veo que lo unico que tiene tocado es una valvula de escape (24 € el juego de tres valvulas de escape) y las 6 bujias (que 4 de ellas estaban totalmente desgastadas). Solo me falta saber como se cala la cadena de distribucion (no soy mecanico pero ante ese presupuesto, lo intentare).

Un saludo.

Hola buduardo, ese problema no lo solucionas sólamente con la sustitución de la válvula, ésta se ha quemado por exceso de temperatura en la cámara de explosión provocado por un exceso de comsumo de aceite, éste provoca un retardo en las explosiones y por lo tanto un exceso de temperatura en la zona de escape. Si sólamente reparas la válvula, la volveras a quemar aparte de destruir el monolito del catalizador. Siento decirte que estas prácticamente en el mismo caso que remi. 1 saludo.

Pues oye, Salvadomargin, cuando se me pase la garantía, puedo llevarlo a tu taller para que me hagáis las revisiones (y así me haces un pequeño descuentillo...je, je, es broma).

Un saludo compañero Murciano.

Por mi parte encantado tobias. Por cierto, ¿en qué Mercedes lo compraste y cuantos Kms tiene?.

1 saludo.

Muchas gracias compañeros por vuestro ofrecimiento, el link de eduardo me ha venido de perillas. Si veo que tengo apuros te escribo Salvadomargin, y gracias de nuevo oxte. Por cierto, "Salvado" que tal se portan en tu conce, lo llevas a Dimovil? Algún consejito con la forma de trabajar de dicho conce?.

UN saludo

No tobias no lo llevo a Dimovil porque me dedico a ésto y por lo tanto aunque se puede aplicar el refran de: en casa de herrero.......... al final lo hago yo mismo. Respecto a la representación de la marca en nuestra provincia, opino que deja mucho que desear, yo creo que el concepto smart no ha calado en Murcia y el concesionario está a la altura de esas circuntancias. El recambio lo consigo a través de la red Bosch a la cual estoy franquiciado y lo específico de la marca lo consigo con más pena que gloria en el conce. En el aspecto técnico de momento no tengo problemas ya que las dos máquinas de diagnosis que tenemos soportan la marca y "salimos para España". Dicho lo dicho y a pesar de los pesares, sigo siendo un apasionado de smart fortwo como conductor y como profesional.

1 saludo y no dudes en preguntar lo que quieras tanto en abierto como en privado.

Gracias Salvadomargin, ya voy tomando nota. Por cierto, notas si el A/A baja la intensidad del frío cuando el coche está al relentí?

Un saludo.

Es normal que a más r.p.m. el A/A rinda más que al ralentí.

Hola amigos, acabo de comprar un F2 Passion de 61 Cv y los "colegas" de la Mercedes (por cierto esta concesión aún no venden Smart) no me han dado el libro de instrucciones.

Quería preguntaros, cada cuanto hay que hacerle revisiones y (resumidamente) en qué consisten. Consume mucho aceite?, y que aceite le hecháis habitualmente (sabéis cual es el mejor?). Bueno gracias por anticipado.

Un saludo compañeros/as.

Cuando quieras te puedo dejar el mío para fotocopiarlo. 1 saludo.

Que tal amigos? Bueno ya tengo desde el viernes 13.... el smart Passion (´06, azul y plata con 12000 kms). Oye Donusses, me queda claro el tema de que las prestaciones son importantes, pero quería preguntar --a todo el mundo-- si os gusta conducir en automático buscando el juego con el acelerador o bien en secuencial. En cuanto al consumo, estáis todos de acuerdo que con un 61 cv y circulando suave (que es mi caso) llega a los 7 litros.

Por cierto Salvado.... que como ves ya lo tengo (tenemos que movernos para el tema de Murcia).

Por último, me ha ocurrido algo muy extraño desde que lo tengo, y lo digo en serio, estoy algo preocupado....... (leed el tema que voy a abrir titulado "Hipnósis Smart").

Un saludo.

Enhorabuena y que lo disfrutes. Respecto del uso del cambio tobias es un tema muy subjetivo, depende de varios factores, yo personalmente uso el modo secuencial cuando quiero prestaciones y cuando voy en plan tranqui, lo dejo que trabaje él en auto. 1 saludo.

Hola compis, hace poco me animé a pintarle los frenos a mi culohuevo y de pasó le perfilé los neumáticos con uno de esos rotus especiales. La verdad es que no ha quedado mal teniendo en cuenta que los frenos traseros son de tambor y tenía miedo de que pareciese bastante cutre. Os dejo una foto para que lo veaís, siento que no sea muy buena, la hice con el teléfono móvil. Saludos!

Muy bonito el color de tu coche y no menos los retoques que le has dado.

1 saludo.

Jolin, que bonita recopilacion, de verdad. Da ganas de decir: ¡Rompan filas...!

Yo creo que no te desagradará el consumo, pero a parte tiene otras virtudes como el aparcamiento, aunque hay excepciones, claro............ http://www.youtube.com/watch?v=4cCtoPmeaHo

Tobías, entiendo que a éstas horas ya tienes smart?

La verdad que éste personaje tan reprimido se merecia después de bajar del smart una buena bicicleta sin sillin y con una contundente palmadita en la calva para que la impresión fuese más profunda......

Hola tobias! , que tal paisano?. Es un gustazo por mi parte comprobar que en Murcia tambien hay pasion por el Fortwo. Respecto de tus preguntas planteadas en este foro, corroboro y por lo tanto suscribo lo comentado por los compañeros, solo añadir que el mio es como el que te gusta, no te lo vendo pero seguro que cuando te lo compres, estarás muy de acuerdo con los comentarios de tu mujer.......

Ok... esque el mío va por 24.000km y me surge esa duda... le cambié aceite y filtros a los 17000 y ya le voy a cambiar otra vez el aceite (y filtros) y no se si necesito cambiarle algo mas...

un saludo.

Hola jose, que tal?

La verdad que con esos kms, lo tienes nuevecito. No hay nada importante que cambiar.

Aparte de aceite y filtros que quieres sustituir, en una revisión se comprueban:

Niveles, presiones, luces, comprobaciones de estanqueidad de partes susceptibles de pérdida como motor, cambio, frenos, etc, etc.

Memoria de averías y prueba dinámica.

Hay un mantenimiento que va a depender del tiempo aparte de kms, como:

Correas auxiliares(alternador y a/a): 25mil kms ó dos años (según fabricante). Salvo envejecimiento prematuro debido a avería ó agrietamiento que se comprueba en cada revisión, yo no las cambio hasta 70mil kms ó 4 años.

Liquido de frenos: cada dos años

Freón a/a: cada tres años(según fabricante)

1abrazo campeón.

P.D. Sabes que salgo muy tarde de trabajar y no mantengo los ojos abiertos más de media hora después de cenar. Me quedan los fines de semana y hay que dedicarlos a la familia, pero no puedo pasar sin visitar el foro por lo menos una vez a la semana y algún minutillo que pillo en el taller. El correo lo compruebo permanentemente, no dudes en preguntar lo que quieras.

Todos los cdi llevan cadena de distribución de uso permanente, es decir, de por vida, entendiendo de por vida diez años y un número de quilómetros que varia según marca. 1saludo a todos :f2azulplata:

Hola a todos!

Me parece muy interesante los post aportados por smartkee, Kein y TenukiBV y digno de elogio tanto a los que conocen y se esfuerzan en decir lo que saben para comprensión de los demás, como a los que no conocen y buscan en cualquier rincón de internet con el mismo objetivo. No obstante ya hablamos algo de ésto en:http://www.forosmart.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=465&postdays=0&postorder=asc&start=15.

Símplemente añadir o repetir (en mi modesta opinión) que se utilice para los motores de gasolina el combustible preconizado por el fabricante, entendiendo que la 98 (dado su poder antidetonante) es para motores evolucionados partiendo de la misma cilindrada o nó, tanto para motores de serie como de la calle, no siendo conveniente utilizar 95. La 95 para todos los demás, pudiendo utilizar 98 sin ninguna ventaja en la obteción de potencia. 1saludo a todos. :f2azulplata:

Hola a todos!

Publicis, para aclarar un poco la duda que tienes respecto del filtro de aceite, he de decirte que dicho filtro está sometido al paso de aceite y por tanto a la presión del sistema cuando la bomba de aceite funciona, es decir, cuando el motor está en marcha, a motor parado no es posible que salga aceite del carter salvo la capacidad del recinto del filtro.

En cuanto al cambio de aceite, como te han dicho los compañeros, no existe tapón de drenaje por lo que el vaciado se efectúa por aspiración.

No he captado muy bien lo que quieres hacer pero lo conveniente es cambiar el aceite y el filtro ambos a la vez. Cambiar sólamente el filtro, es como ducharse en la mitad ó durante una carrera de fondo y nó al final. 1saludo. :f2azulplata:

¡Hola smartrams!, ¿que tal paisano?.

Que mal llevamos lo del agua, ¿no?.

Bienvenido al foro y espero lo disfrutes.

Corroboro todo lo dicho por los compañeros, ya sabes, lo distinto siempre llama la atención y en éste caso es admirado .

1saludo "Murcianico".