Todo el contenido de mrwell
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Vendo accesorios y repuestos de Roadster
Algunas fotos puestas. Las que quedan me queda por hacerlas, que están en el trastero. Saludos
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Vendo accesorios y repuestos de Roadster
Respondidos los mensajes y vendida la bomba. Los relojes vuelven a la venta ya que no aparece el primer interesado. Un saludo PD: a ver si esta tarde, que acabo de llegar a casa, cuelgo unas fotos
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Vendo accesorios y repuestos de Roadster
Perdonad, que ando muy liado. En cuanto pueda pongo las fotos. Si, todavía tengo la bomba. Un saludo
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Vendo accesorios y repuestos de Roadster
Buenas, vuelven a estar a laz venta los accesorios en su totalidad.Y siguen reservados para los primeros interesados Un saludo
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Vendo accesorios y repuestos de Roadster
Ok, eres el primero en la loneta, sino se vende con el coche. Un saludo
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Vendo accesorios y repuestos de Roadster
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Vendo accesorios y repuestos de Roadster
Todavía la tengo. Te mando un privado.
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Vendo Roadster Coupé 82CV Rojo
Menos de lo que pedia yo pero mas de lo que me dijo alguna gente que me darían (u alguna oferta indecente)
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Vendo Roadster Coupé 82CV Rojo
Pues si, da penita, pero la indecisión en estos tiempos es bastante normal... Se ha acelerado bastante la cosa
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Llego la hora de cambiar
Bueno, pues ya se acerca el momento y como ya paso de andar con prisas el peque se lo queda la Toyota así que vendo todo esto, que tampoco es plan de dárselo a quien lo lo va a apreciar... http://www.forosmart.com/showthread.php?t=21939 Saludos
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Vendo accesorios y repuestos de Roadster
Buenas, pues tengo para la venta: - Moldura para radiocasete estándar 1 DIN - 15€ VENDIDO - Cable para entrada auxiliar para radiocd original - 15€ Ya encontré el cable pero ya no puedo probar si funciona, aunque lleva el conector correcto (que es lo difícil de encontrar). "Ya ta to el pescao vendio" Un saludo
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Vendo Roadster Coupé 82CV Rojo
RETIRADO DE LA VENTA. Como no se ha decidido ninguno de los interesados y ya no me da tiempo a hacer los papeles y cerrar la venta antes de la entrega del nuevo, se lo queda el concesionario. Se puede cerrar. ¡Gracias a todos!
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Vendo Roadster Coupé 82CV Rojo
¡hasta final de agosto!
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Llego la hora de cambiar
Espero ir adquiriendo vuestra experiencia (que no años, eh Expert, aunque me da que eso no lo puedo elegir...) y con el tiempo atreverme mas, pero ahora mismo... me quedan dos semanas para mi GT86 y estoy que no quepo en mi
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Llego la hora de cambiar
Aquí está el ejemplo que decía yo: Expertdecisions. Con experiencia y conocimientos como para que no le den gato por liebre. Así si se puede Yo no me atreví y como a la parienta le pareció bien uno nuevo... Pues hale. Ya os contaré si va bien. Un saludo
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Llego la hora de cambiar
He tenido dos coches nuevos y un usado (el Roady). Lo compré con 2000kms, o sea prácticamente nuevo. No soy ningún entendido en averiguar cómo está un coche antes de comprarlo, por lo que prefiero no arriesgarme porque me la clavarían fijo. Si tuviera esa experiencia y conocimientos seguramente habría optado por un segunda mano de superior categoría. De hecho es lo que estaba mirando hasta que consulté a este amigo y me dijo varias pegas que veía en los anuncios que estaba mirando. Por ejemplo estaba mirando un Maserati y me empezó a decir problemas de es modelo (ni recuerdo como se llama) y se me quitaron las ganas. Al final no me arriesgo. Toyota tiene muy buenos porcentajes de fiabilidad y seguramente hasta mire la garantía extendida mas adelante. Si tu tienes buen ojo aprovéchalo que es una suerte. Un saludo
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Llego la hora de cambiar
Spin07, tres letras I T V jeje
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Llego la hora de cambiar
¡Es que yo estoy muy loco!, jajaja. No en serio, lo de nuevo seria por cómo lo pueden haber tratado al coche, por pocos kms que tenga. Un amigo que sabe bastante de coches me recomendó que, si podía, como un coche nuevo no hay nada, sobre todo con este tipo de coches. El Elise lo descarté por no poder ser un coche de diario (y su precio nuevo, claro). Saludos
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Llego la hora de cambiar
Bien sabes tu que eso... es cierto
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Llego la hora de cambiar
Lil, hablaban del Elise respecto al Gt86... Con lo de aparcar, voy a echar mucho de menos al pequeñín
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Llego la hora de cambiar
Gracias Cocruz :_( pasaré a ver a la familia de vez en cuando. El Lotus de diario diario ... Jeje... No, pero que me encantaría... Si. Yo espero que con el tiempo vayan saliendo cositas eléctricas con espíritu deportivo pero "afordables", no como los Tesla. Y saldrá un Lotus así: un e-lise con buena bateria y una entrega del máximo par motor a cualquier revolución. Que no me sangre los bolsillos para ir al curro pero que me encante conducir. Vamos como un Roady. Creo que será la única opción. Mientras el GT86 me da las dos opciones. Ah si... Adivinad... Rojo Saludos
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Llego la hora de cambiar
Vais a compartir entonces mi larga espera hasta mediados de septiembre Pondré de todo pero los vídeos serán "mariconsones" hasta pasado el rodaje jeje
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Llego la hora de cambiar
Nuevo, imposible para mi :_( y no lo podría usar de coche de diario
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Llego la hora de cambiar
Siguiendo con el tocho. Para no parecer aburrido por esas prestaciones a bajas vueltas, lo han compensado con unas relaciones de marcha muy cortas, así que según conduzcas así sentirás el coche: diario/deportivo. Mucha gente dirá "prefiero un Scirocco con 247cv que tira que te cagas". Bien, eso no es lo que busco. No busco el coche mas rápido sino el que me permita divertirme lo máximo posible. Barajé otras opciones de segunda mano: Z350, RX8, Z4, SLK... Ninguna se acerca a los consumos del GT86. Casi me decidí por el Z, pero un buen amigo que sabe bastsnte de coches me dijo: "Aunque tengan pocos kms, ¿tu sabes como han tratado un coche se ese tipo?. Donde esté la seguridad y el olor de un coche nuevo que se quite lo demás." así s que "endéudate hasta las orejas y comprate uno nuevo." Y aquí estamos en la angustiosas espera. Lo trataré como a un bebé los primeros 2000kms y luego a ver que sabe hacer Un saludo
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Llego la hora de cambiar
Tiene esa dualidad onda/partícula de ser coche de diario y deportivo divertido. Un poco como el Roady. Por su tamaño y prestaciones es ideal para ciudad pero se mueve con pasmosa soltura en carreteras con curvas. La diferencia estriba en que en el GT86 paa conseguir esto juegan con las vueltas: a bajas vueltas (menos de 3500) con inyección indirecta bajos consumos y sonoridad. A partir de ahí hasta las 7000 máximas con inyección solo directa (corta a 7500). Bufa como un toro y tira como un mulo. Esta todo estudiado, por eso para mi es el lógico (y costoso) avance. De hecho se mueve con mucha gracia por las curvas ya que tiene una dirección muy precisa y sensible que te deja sentir la carretera. Un saludo