DANIEXTREM

La informática no es mi fuerte y por ello no sé (Todavía...) cómo poner el enlace directo a ese hilo.... seguro que es una chorrada sencillísima

Fíjate en los Tutoriales. Hay uno completísimo sobre los TurboTimer (muy currado por Jose:D).

Abro este hilo aquí con un post mio de Mecánica para q lo vean todos los q tienen un ForFour.

Hace 3 semanas mi F4 apareció un domingo con un golpe... El lateral izquierdo rascado de atras a delante y... la rueda golpeada y girada hacia dentro! El borracho que lo hizo no dejó una nota! La "varilla"(¿se dice así?) de dirección estaba obviamente rota...

Pero despues me vino la 2ª sorpresa... no existe esa pieza individual como despiece! El de recambios lo comprobaba una y otra vez en el ordenador y alucinó! Consultaron con la Mitsubishi por si... Nada!

Había que cambiar la cremallera de dirección ENTERA. En vez de costarme 100€ esa pieza tendría que poner 1200€... Busqué en la central de desguaces (coseguí el nº) pero nada.

He puesto una reclamación a MB España pq el derecho al pataleo no me lo quita nadie!

PD: La broma del puto borracho me ha costado 2100€

7990€ será la versión Pure básica y por contaminar menos de 120 gr/km no se le aplica el I.M. El IVA seguro que si...La duda es si incluye el Plan Prever pq creo que ya no existe.

Solamente a los Brabus se le aplica el 4´75% del I.M.

El mio es un Passion de junio del 99 con absolutamente todos los detalles y opciones que había entonces, cuero mango, Sound System, cargador de 6 CD, antinieblas...(incluso el espejito en el parasol deacompañante).

Probé el primero un finde en Madrid en Febrero del 99. Esperé pq sabía que harían ofertas y en junio la oferta fue 0% de interés para financiarlo.

Fue el primero en Vigo y fue de locura... Mi novia decía que ahora me tenía "controlado" pq todo el mundo le informaba por donde me había visto con el Smart.

Cuando empezo a consumir aceite le "hicieron" el motor. Ahora lo venderé pq han salido los F2II... sólo por eso. La semana próxima me dán el nuevo.

De dónde eres Tonir? Donde compras el coche?

La verdad es que el Xclusive lo trae TODO... Quizá ponerle un TurboTimer para evitar "despistes" a la hora de cuidar el turbo.

Me ha pasado en el ForFour CDI que tb tengo, no en el F2. Lo aclaro para q no penseís que ese problema de no conseguir despiece ocurre en el F2.

El coche ya está arreglado con dirección asistida ENTERA nueva y se nota... La noto muuucho más firme. Es cierto lo que me comentaron que con X miles de Km. empezaba a haber "holguras" (el mio tiene 60.000). Por lo menos he pagado y tendré mayor seguridad y comodidad...

En Vigo no hay un SC pero la MB de aquí (Eje Atlántico) es muy profesional. Ahí no tengo la mínima queja.

Pero hace 3 semanas mi F4 apareció un domingo con un golpe... El lateral izquierdo rascado de atras a delante y... la rueda golpeada y girada hacia dentro! El borracho que lo hizo no dejó una nota! La "varilla"(¿se dice así?) de dirección estaba obviamente rota...

Pero despues me vino la 2ª sorpresa... no existe esa pieza individual como despiece! El de recambios lo comprobaba una y otra vez en el ordenador y alucinó! Consultaron con la Mitsubishi por si... Nada!

Había que cambiar la cremallera de dirección ENTERA. En vez de costarme 100€ esa pieza tendría que poner 1200€... Busqué en la central de desguaces (coseguí el nº) pero nada.

He puesto una reclamación a MB España pq el derecho al pataleo no me lo quita nadie!

PD: La broma del puto borracho me ha costado 2100€

Aqui un Smart en la esquina de mi casa. ¿Cómo haceis para que la foto salga grande? He usado ImageShack pero no encuentro un "tutorial" que leí sobre todo el proceso.

Como comenté en la página anterior he encargado un F2II Brabus.

El viernes de la semana pasada hice la transferencia del dinero. Y desde este miercoles ya empezaron las gestiones de matriculación a mi nombre.

Me han confirmado que estará el jueves o viernes de la semana proxima. Iré en cuanto esté...No voy a esperar al fin de semana! Recordad que lo compro en Madrid. Sólo falta que el lunes o martes me digan cual es la matrícula y el nº de bastidor para poder asegurarlo.

Es con el Tridion negro y los BodyPanels plata metalizada, con dirección asistida, paquete audio, guantera y algun detallito...

Subo una imagen sacada de la web de Smart.

A cabo de descubrir este hilo y tiene casi tantas pag. como el de Repros...

Gracias VistaBilbao por la idea de sacar las fotos de las matrículas de coches pegados al nene (¿o él pegado a ellos?) . Te copio desde ya!

Prometo empezar en breve a hacer mis aportaciones.

Si tenias pensado que los Smart F2 de 2´50 pueden aparcar de morro tranquilamente...con impunidad... Estas muy equivocado!

Claro que los has visto!...Yo lo he hecho en diferentes ciudades del norte de España y en Madrid, pero muchas veces te encuentrs la multa y otras veces.... el coche no está pq se lo ha llevado la grua!

Da igual si con 2´50 se puede o no legalmente... Cuando no encuentras tu coche y resulta que la grua se lo ha llevado por eso... Da igual que hagas el descargo y te puedan dar la razón. En el momento de recoger el coche tienes que pagar.

Resultado: Dejas de aparcar así pq no te quedas tranquilo.

Estoy de acuerdo que el que haya aumentado de tamaño es lo peor del cambio, pero yo he puesto mi F2 "pegadito" a un F2II varia veces... y sigo sin encontrar todos esos cm de diferencia.

Tienes que pensar que con tu coche vas a poder seguir aparcando en sitios donde nadie puede... Sólo otro Smart!

Piensa que realmente el nuevo es MUCHO más coche. Yo la semana próxima recojo mi nuevo F2II

Sobre el consumo de tu CDI, ten en cuenta que TODOS los motores nuevos consumen más. A partir de unos cuantos miles de Km notarás que se va ajustando mucho el consumo.

Animo!

La normativa europea exige lavafaros con los Xenon porque la suciedad puede desviar el haz de luz y cegar a otros conductores.

Qué miedo! Alucino con la "profesionalidad" de algunos!

Es para montarla ahí mismo y despues notificarlo a Mercedes España.

He de decir que en la Mercedes Benz de Vigo (Eje Atlantico) tiene una zona exclusiva para los Smarts y hasta me ha sorprendido ver que los mecánicos que los "atienden" llevan monos de trabajo con logos gigantes de Smart (detallistas hasta en eso). En el 2002 con mi coche en garantía tuve una averia en la programación del cambio y no tenían todavía la maquina para verlo. Me prestaron un clase A mientras llevaban ellos el coche al conce de Coruña... se portaron!

Desde luego está impecable!

El mio es exacto pero con cuero mango, equipo de música con Sound System original con cargador de 6 CD y faros antinieblas.

Me llama la atención ver que tiene la pequeña parrilla delantera en negro y no en plata como el Tridion.

El precio de 4.500€ está muuuuy interesante... para el que se lo quede!

El mio no lo va a comprar él (Jefe taller MB), pero sí que ha avisado a un amigo suyo que quiere un Smart de 2ª mano y lo va a ver esta semana.

Ayer mismo he hecho la transferencia por mi F2 II Brabus, que estará matriculado en 10 dias. Todavía no sé si iré a buscarlo a Madrid el jueves 24 o el sábado 26.

Empezaré el rodaje por Madrid (200-300 Km) y seguidamente lo traeré a Vigo con mucho mimo (660 Km).

En cuanto me lo entreguen le haré un book y subiré las fotos. Despues del viaje os iré dando las primeras impresiones.

Cuales son las diferencias en el motor que tiene la generación anterior?

Veo que te pillo en linea.

Merecerá la pena hacer una Repro a un F2 II Brabus? Me interesa tb desde luego ponerle los mejores frenos disponibles.

Cómo lo ves?

A mi me parece que está regalado.

Lo digo pq el mio es IGUALITO... Passion con esos colores y con TODOS los extras de junio del 99 (cuero color mango, cargador 6 cd, alarma, etc...). Techo nuevo y recien pintado los Bodypanels y ha estado siempre en garage. Absolutamente impecable!

Un mecanico de la Mercedes Benz (donde ha hecho todas las revisiones) me ha dicho que no lo venda por menos de 5.500€....

Va a haber avatar de los F2 II Brabus?

En 15 dias tendré el mio, Tridion negro con Bodypanels plata metalizada.

Veo que tu viaje a UK con tu nene de estreno ha sido el pasado agosto.

Cómo te fue? Cómo llevaste ese rodaje por carretera? Qué media +- llevaste?

Claaro! Es que me imaginaba en el agosto malagueño cómo estarías en tu pollito-sauna sudando como un pollo... sobre esos asientos tan chulos.

No sé sí sería criminal o suicida.

El mío actual tiene los asientos de cuero color mango y estos dias de frio me vendría de perlas que estuviesen calefactados.

Yo a mis coches siempre les hecho un rodaje primoroso (como dice Badmilk) y me ha ido muy bien.

Lo que tb hago es cambiar el aceite del rodaje antes de los 5000 Km pq es cierto que está cargado de particulas metálicas. No me gusta esperar a la revisión oficial.

Además me parecen tremendos los intervalos de revisión de muchos coches actuales.

Gracias Milano por tus consejos. La verdad es que recordando el viaje/rodaje que le hice a mi Passion cuando lo compre... me dan ganas de subirlo al tren!

Pero como soy paciente y disciplinado aguantaré las más de 8 horas de viaje estoicamente. Tb así en menos de una semana le habre hecho el rodaje básico.

Unicamente no me agrada la idea de subirlo de 3000 rpm antes de los primeros 500 Km. Creo que intentaré hacerle 200-300 Km por Madrid y alrededores entre el sabado y el domingo antes de coger la autopista.

Lo digo pq cualquier forero de Madrid podría avistarme o acompañarme. Es un Brabus con el Tridion negro y los Bodypanels plata metalizado.

Es precioso! Los asientos de piel en negro tienen una pinta bárbara! Calefactados! Lo malo va a ser en verano pq con el sol estarán ardiendo... Tendrás que agenciarte el mejor parasol del mercado.

Cómo es que viviendo en Málaga no lo has pedido con aire acondicionado? No sé si será por el cambio climático, pero en Vigo sin él en verano no se aguanta.

Que Javichanche... Cómo va tu nene? Espero que te lo hayan dado sin problemas de última hora y estes calentando asiento feliz.

Danos envidia! Que no se estrena coche todos los días!