kuark

Doy otra pista: 60km/h

Venga, lo simplificamos un poco: si no tocamos el botón no nos DEJA DERRAPAR acelerando ni por perdida de estabilidad, verdad? Ahora, si apretamos el botón "esp desconectado" podremos derrapar acelerando y hacer donuts e incluso perder la estabilidad SI? Seguro? Siempre? Por eso preguntaba por los más atrevidos o racings. Alguien me especifica ese "seguro? Y siempre?" En perder la estabilidad?

Siguiente.. señores olviden las prepotencias que además no contestan las preguntas e intentemos resolver el enigma. Por supuesto que a lo yo pregunto No es como tu dices, por favor deja a los demás si dan con la cuestión

Eso piensa y rectifica o corrige pero no edites.. Y no, no tienes razón y no me has contestado a lo que yo pregunto

Vamos a ver audiomeca lee la pregunta, piensa.. Si fuese como tu dices no podríamos hacer donuts.. Siguiente.. Pd hecho de menos a Pierre, Cristian, Jandro, etc..

Casi pero no.. Es para sepáis lo que lleváis entre manos para bien o para mal

A ver, la respuesta yo la se, lo que quiero saber es si lo sabéis vosotros. Cuando le dais al botón teneis presente que vais como los coches de los 70-80s, o habéis notado que algo no cuadra? Evidentemente para darse cuenta se tiene que haber ido muy "ligero". Más adelante daré la respuesta y la matizare

Pregunta para los mas racings: ¿El ESP en el Roadster es desconectable 100%? No me interesa que si quito fusibles etc.. Y os pido que maticeis las respuestas con vuestras experiencias.

Ya esta arreglado, podeis eliminar la cuenta nueva que abrí (kuark) gracias

Pedazo de historia! Como siempre dices: la mejor compra que he hecho en mi vida.

Te equivocas. Si unas ruedas, como es el caso, no van bien y son incluso peligrosas se cambian por otras o se devuelve el dinero, faltaria mas! Como qualquier otro producto debe tener una minima garantia si no cumple lo que anuncia o es defectuoso.. yo mismo he devuelto gomas por ese motivo..evidentemente no ha de pasar un año para darte cuenta que algo no va bien..en mi caso estube 3 semanas esperando a que se asentasen, hasta que fui y les dije que se las quedasen o se las devolvieran a su proveedor y puse otro modelo..

No entiendo porque tienes que vender esos neumaticos. Los devuelves donde los compraste y que te den el dinero y les dices que son basura.. ultimamente, no se bien por que (o si) muchas marcas fabrican porquerias que tardan demasiado en asentar y con un comportamiento peligroso.. Que os devuelvan la pasta!

Toyo R1R son tus amigas...

Bueno, como veo que has hecho la prueba de ensayo, error y tus conclusiones las veo correctas, solo puedo decirte que ahora eres tú o mejor tus pies los que pueden minimizar que te vayas de morros. Debes jugar con el balance de pesos para justamento tener mas peso en las ruedas delanteras justo en el momento de girar.. En algunas curvas que no es necesario frenar da un golpe de gas y suelta justo antes de girar, o dale un golpecito al freno.. En otro tipo de curvas simplemente entra a una velocidad correcta y no aceleres de nuevo hasta que no veas clara la salida... tecnicas mas avanzadas de mantener ligeramente el pie izquierdo en el freno mientras aceleras no te las recomiendo hasta que no controles las primeras.. Saludos

http://www.youtube.com/timedtext?action_view=1&video_referrer=watch&v=EtucVQe3ePY

Salon del automovil en Barcelona 2005. Me fuí al stand de Smart y pregunté si podia probarlo. Lo probé y a pesar de que el cambio no me convencia del todo hice numeros y lo encargué ahi mismo. 17500€ si no me acuerdo mal. Acabado afection 82cv. De los tres coches mas divertidos y satisfactorios que he probado jamás. (Y han sido unos cuantos). 130 000 km y lo sigo utilizando a diario. El que me lo quiera comprar que sepa que no se vende..

Cuanto tiempo Sr. Jandro. Espero poder ver el chocolate edition en forma pronto. Y a ti por mi casa.

Yo mismo. Nunca me han medido

no entres rápido, una vez dentro manten radio y gas y seguidamente unde el pedal. No metas más volante o subvirarás

Lo mejor es que pruebes en tierra. Evidentemente en mojado ni se te ocurra. Y si tienes alguna rotonda poligonera cerca, prueba a subir la presion de las traseras a 2.5 por lo menos o más.

Ah! Llevo separadores desde los 20mil km. 20 delante y 20 detras. Ahora 130 000 y subiendo.

De hecho es mas estetico lo mismo en los dos ejes y por mi experiencia 20 delante "empeora" dinamicamente un pelin. Por lo que lo ideal esteticamente es 20 delante y 20 detras. Dinamicamente sin separadores. Y para mi, mejorando la estetica y empeorando el comportamiento lo minimo 15 delante y 20 detras.

Bienvenido

en ocasiones veo mi pie izquierdo en el freno

Que pedazo de viaje, y foto.. Eso si es disfrutar con el roady, enhorabuena por todo:thumbup: