piramides30

Hola a todos y feliz año nuevo.

Bueno, el caso es que a finales de octubre del 2010 pase la ITV y sin ningún problema, pero ahora de vez en cuando(no siempre) cuando piso el pedal del freno me da la sensación de que el coche se va un poco hacia la izquierda. A ver si alguien me ilumina porque se me acabaron las bombillas. El coche es un Smart Fortwo del año 1999. Un saludo.

Que dolor me ha dado de ver la trasera........... Mírate lo del seguro, pero ten cuidado, porque el perito igual al verlo.......

Mi seguro no es a todoriesgo, si fuese asi ya estaria arreglado. Lo tengo con robo, lunas e incendio pero esto no me lo cubre.

Eso si, por lo menos no creo que nadie tenga tan mal gusto como para robarlo....

Aqui os deleito con una maravillosa imagen de la parte trasera de mi Smart Fortwo del 99. La plasta del centro no es una cagada gigante de pajaro... sino masilla para pvc.

Por cierto, he intentado conseguir las tres piezas traseras(laterales y central) en los desguaces, pero parece ser que los smart o no se estrellan o nadie los tiene.... ya que en ningun sitio tienen estas piezas.

Si alguno de vosotros conoceis algun sitio para poder comprar los body panels traseros,que no sean los SmartCenter, se lo agradecere. La verdad es que ya no me importa ni el color si me salen baratitos, ya que puedo pintarlos yo.

Gracias y un saludo.

Pues nada, ya he cambiado los 4 neumaticos Continentales por unos Maxxis.

Los delanteros han pasado de ser 135 a 145 de ancho. A simple vista se aprecia que son mas anchos y no sobresalen nada.

A ver si le saco unas fotitos y las cuelgo.

Si puedes poner 145

Siempre puedes recauchutarlos,puede ser bastante interesante.

Gracias por la ayuda compañero. Ya que el lunes me paso por el taller tambien le voy a cambiar los neumaticos traseros. Estos ultimos estan perfectos,tanto en su dibujo y profundidad como en la ausencia de la mas minima grietita. Aun asi ya tienen 5 años y no me fio.

En cuanto a lo de recauchutarlos, ¿te refieres a los nuevos?

Si puedes poner 145/65 R 15, LI 72 (357Kg), GSY T (190Km/h.

Me imagino que vas muy despacito con el huevillo,porque si no......

A mi de que revientes una rueda no me parece raro tal como las tienes,lo que me parece raro es que no hayas reventado ya el Smart de un buen piñazo.

Jamas me he pegado una piña con el coche en los diez años y medio que tiene ya, ni siquiera cuando tuve el reventon en la rueda trasera que me pillo en una curva de la autovia a unos 90/100 km/h. No suelo ir ni despacio ni rapido, a la velocidad que marque la via.

Por cierto ¿que es lo de "LI 72 (357Kg), GSY T (190Km/h"?, que yo estoy muy verde en aspectos tecnicos.

Norma que tengas reventones... si los apuras así espérate eso.

Te recomiendo por 2ª vez que te cojas otros neumáticos..

Dicen que a la 3ª va la vencida!!

Un saludo

Para nada, los primeros Continentales que se me rajaron no tenian ni 3 años y te aseguro que tampoco es que hubiese hecho muchos kilometros con ellos ni me dedicase a hacer derrapes. Las grietas que tenian eran de un milimetro, y por que me lo dijo un compañero sino ni me entero.

Yo antes dejaba la presion que te recomiendan en el manual que si no me falla la memoria era de 1.6 y estos los he tenido a 1.8, la presion que tienen por defecto segun el fabricante me parece demasiado baja y el neumatico parece que le falta aire.

Por cierto, hoy he mirado la factura de cuando los compre y me he dado cuenta de que los puse en agosto del 2003.......:thumbdown:

Una cosa tengo clara, continental NO.

En fin, el lunes ire al taller. A ver si alguien sabe del tema este de ponerles los 145/65, sobre todo por el tema de ITV.

Están listos de papeles.. cambialos ya de ya. Eso es uun peigro tanto para tu seguridad como para la de los demás.

Esos neumaticos a la mínima de cambio y mas ahora con el tiempo caluroso hasta te pueden dar un reventón.

Consejo: Olvidate de ponerles otros conti-eco-truño

Saludos

Y no te falta razon, los que tenia antes que estos eran otros continentales que tambien se rajaron, pero rajarse a base de bien. Tambien tuve un reventon en la rueda trasera con los continentales. O es que tengo gafe o los continentales que llevan los fortwo son una mier$%$·.

Pues que mientras no rocen en ningún sitio o se salgan de las aletas por fuera las puedes montar. Siendo solo un centímetro más anchas no creo que sobresalgan ni rocen, por que la altura de la goma es la misma.

Algo asi es lo que me comentaron en el taller, mientras mantengan la misma altura no hay problema. Pero claro, son los que las venden y por eso quiero asegurarme.

Mira en la documentación a ver qué tienes homologado, que al fin y al cabo es lo que decide si son legales o no. Si tienes esa medida incluida, adelante, si no, ya es arriesgarte sobre todo con la ITV, pero con esas que llevas no creo que la pases.

Lo de las maxxis yo tampoco lo había escuchado.

He llamado a la ITV y me preguntaron que cuales venian en la ficha tecnica. Las que vienen en la ficha tecnica son las 135/70r15, se lo comente y estuvo mirando no se que y me comento que las 145/65/15 les aparecen como equivalentes, pero que no pueden sobresalir ni rozar con ningun otro elemento.

Yo ni pu... idea.

A ver si alguno de vosotros sabe algo sobre el tema.

Bueno pues he decidido cambiarlas. En un taller me han dicho que tienen unas 145/65/15 que tambien se pueden poner en estas llantas y que ellos ya han montado en varios smart y me han comentado que dan mas estabilidad(al ser mas anchas) pudiendo pasar la itv sin problemas, la marca es Maxxis(no la habia escuchado en mi vida).

¿Sabeis algo al respecto sobre el cambio de anchura? ¿se puede hacer?

Hola compañeros, pues hoy he sacado el huevo (smart fortwo 1999) a pasear y he visto en los neumaticos delanteros que son unos continental 135/70r15 unas pequeñas grietitas casi imperceptibles a simple vista, pero del macro de la camara no se escapan. El dibujo esta perfecto y no esta desgastado.

Quisiera saber si ya es momento de cambiarlos y de ser asi si hay otros neumaticos mejores que los continental estos.

Espero que al colgar la foto se vean bien las grietitas, saludos.

Siempre puedes intentar buscar por los desguaces, pero te costará lo suyo y nunca serán nuevos.

Ya he preguntado en varios desguaces pero no tienen. Es que el smart es muy suyo:laugh:

Tampoco me importa que no esten nuevos, es que tengo rotos los dos alerones y un poco el central trasero. Si me saliese barato cambiaria los 3, pero de momento me conformo con el trasero derecho que es el que esta peor.

¿Alquien sabe de algun sitio para comprar body panels a buen precio que no sea la pu..... Mercedes que me cobra 82€ solo por el aleron trasero?

Es para un Smart Fortwo del año 2000.

Saludos y gracias.

Los tornillos estan en el marco de la puerta, quedan escondidos si tienes la puerta cerrada.

Te he encontrado esto miratelo a ver si te orienta.

¿De donde eres?. A ver si alguien que este cerca puede echarte una mano.

Gracias por molestarte. Estoy viendo que al quitar el panel hay como una especie de cajetilla metalica cerca del tirador lo que dificulta el tema, tambien estoy viendo que hay que tocar el retrovisor y ya me parece mucho para meterle mano. Seguramente lo acabare llevando al taller porque no me fio de poder cargarme algo.

Le he echado un poco de aceite 3 en 1 a los engranajes de los tiradores y la puerta del acompañante que estaba algo durita ahora va como la seda.

Muchas gracias por la ayuda.

Pues si, es "facil" y rapidito de hacer.

Debería haber algún tuto por el foro y si no, están las web's inglesas.

Solo hay que desmontar el tirador, sacar la goma de la puerta tirando de ella, desmontar el retrovisor y sacar el bodypanel de la puerta (si la memoria no me falla) .

El mecanismo creo recordar, esta sujeto por uno o dos tornillos y tienes que tener cuidado con los cables, hay que desconectar la clema antes de sacarlo.

Lo unico que he encontrado es esto y el enlace no funciona:

http://www.fq101.co.uk/roadsterhandle.asp

En cuanto a desmontar el tirador no tengo ni idea, no se ven tornillos.

Pues si, es "facil" y rapidito de hacer.

Debería haber algún tuto por el foro y si no, están las web's inglesas.

Solo hay que desmontar el tirador, sacar la goma de la puerta tirando de ella, desmontar el retrovisor y sacar el bodypanel de la puerta (si la memoria no me falla) .

El mecanismo creo recordar, esta sujeto por uno o dos tornillos y tienes que tener cuidado con los cables, hay que desconectar la clema antes de sacarlo.

Gracias y a ver si encuentro el tutorial.

Si en el SC le han metido aceite al mecanismo de la puerta, con el tiempo y el polvo se hace una pasta que deja clavado el mecanismo.

A mi me lo hicieron , tuve que desmontarlo todo, limpiarlo con disolvente y volverlo a montar.

Solo le puse aceite a los ejes y pivotes del mecanismo (sin pringar paredes ni muelles ni nada) y lleva ya 2 años sin problemas.

¿Desmontaste tu la la puerta? ¿es facil de hacer?

Bueno, vaya semanita que llevo. Voy a coger el coche (no en brazos que pesa:001_tongue:) y al tirar del tirador de la puerta noto algo de resistencia y al intentarlo de nuevo se ha quedado el tirador como suelto, no suelto en el sentido que de que este colgando roto sino como si no estuviese sujeto a ningun mecanismo para abrir la puerta, logicamente no puedo abrir la puerta del conductor y tengo que entrar por la de acompañante. El caso esque hace tiempo me paso algo parecido con la puerta de acompañante y tampoco podia abrir la misma, a la semana o asi ya estaba otra vez como si nada y el mecanismo funcionaba perfecto. ¿a alguien le ha pasado?

Tengo un Fortwo del año 1999. Saludos.

hombre porhibido no creo, el otro día vi a un coche que le faltaba todo el parachoquesfrontal circulando, pero claro, no es precisamente muy seguro. supongo que puedes ir siempre y cuando no te tropieces con la austorida... que en mi caso los mossos son unos tocahuevos de pocamonta, pues no tienen ni idea y sólo tiran de manual de instrucciones... yo lo arreglaria antes de ir, si no, es muy probable que te pongan falta grave y entonces te darán 15 días para arreglarlo. mejor hacerlo antes para evitar dolores de cabeza

Gracias. ¿Sabeis si hace falta quitar la pieza del parachoches central trasero para cambiar los alerones que cubren las ruedas?

Si el paso de rueda está roto y quedan superficies cortantes te lo echarán para atrás casi seguro.

Si tienes los cachos o ves forma de taparlo con cinta americana sin que quede nada cortante puede que te la pasen.

Pues si que hay superficies cortantes, de hecho he comprado una cinta para ponerla en los bordes pero no se si sera suficiente o te lo echaran para atras igual. Por otro lado ¿esta prohibido circular asi?

Hola compañeros.

Tengo un Smart two con 10 añitos ya el pobre, el caso es que me han arrancado practicamente todo el aleron trasero derecho que cubre la rueda ¿Se puede pasar la Itv sin problema en este caso?

Gracias y saludos.

la luz de cruce si que se enciende, pero la de la matricula, posicion y velocimetro no.

Seria muy caro arreglar lo del conmuntador que comentas??

Saludos a todos.

¿que cables son de los que hablas?

Hola amigos, pues el caso es que desde hace un par de dias la luz del velocimetro, matricula y posicion no encienden. La itv la pase este pasado 30 de octubre y estaba perfecto. He cambiado el fusible nº1 de 7.5A(que segun el manual corresponde a las mencionadas luces) pero nada.

¿Sabeis que puede ser?

Saludos y Gracias.