tacaki

155 Aqui os dejo un buen enlace, para calcular las medidas y pasar la ITV http://www.arpem.com/financia/calculadora/equivalencias-neumatico.html

Mas de alguno se que se recoorio toda la parte norte de francia y sin problemas. No se porque le tienen tanto miedo a los viajes largos, el smart esta pensado como coche de ciudad, pero teniendo en cuenta que dentro de la ciudad el motor y todos sus componente mecanicos, llamese, frenos, direccion, etc sufren mas. En carretera los motores van mas relajados, con unos consumos estables, y teniendo en cuenta que los limites de velocidad son 120km, y si estamos de vacaciones, para que correr??. Personalmente me gusta viajar (cuando somos dos) en mi pequeño (F2, cdi) aunque tengo un Subaru Forester de 200CV, (mi otro amor), pero en carretera mi CDi es una maravilla. OJO, a los que tienen miedo del viento, yo cambie las medidas delanteras (solo delanteras) por unas mas anchas y se acabron los problemas, pasas al lado de un camion y mi pequeño no se mueve y menos con viento, con esto he conseguido mayor estabilidad y mejores frenadas. Os aconsejo disfrutar del coche en carretera, es un lujo.

Esta tarde he ido a echar gasoil, y me acorde que en aranda del duero no tenian eplus y eche 10eplus. Fue de alli al puerto de somosierra que fallo, unos 50 kilometros. Y recordando las veces que he repostado, en alguna ocasion no tenian eplus (gasoil de toda la vida) y he tenido que echar el nuevo, sera casualidad o es que realmente por alli estan los problemas? Un saludo

Si falla poco, llevaba casi un mes sin problemas, pero en este viaje largo a burgos, volvio a fallar. Sobre todo cuando le meto mucha caña, porque venia a mas no poder en mi pequeño, no baje de los 130. salvo en las pendientes que el pobre no daba mas.

Tan contento que estaba yo con mi cdi, llevaba mucho tiempo sin la averia, pero ayer viniendo de burgos subiendo el puerto de somosierra, ploffff. de alli a madrid a 80. Y no es por llevar el motor a medias, porque siempre lo llevo muy alegre, pero al parecer al subir el puerto a 120 a 3.500 rpm, se enfado y me dejo tirado y yo que estaba tan contento pasando a cuanto coche pillaba (un dia de estos me pilla un radar). Lo de las uñas con grasa, no me lo quito en todo el año, como ingeniero mecanico me gusta meter mano y pero la electronica me gana, en eso soy un muerto. Pero todo se aprende en esta vida y llegara el dia . Por cierto al llegar a madrid pare 10 minutos en una gasolinera (en el molar) a descansar ya que el viaje fue de ida y vuelta en el dia, de aqui a burgos, media hora alli y regresar (Con 22 euros) y al arrancar de nuevo, ya tenia potencia. En fin seguire investigando porque me niego a llevarlo al Centro Smart.

En realidad no he echo nada especial, cambiar filtros y aditivos. Habían días que no paraba cada 5 o 10 Km. perdía potencia, 5 minutos parado y continuaba, aun no le encuentro explicación, pero se ha arreglado solo, llevo mas o menos 15 días sin problemas, lo único que puedo culpar a la avería, es que tenia el tubo de escape dañado, estuve circulando con el mas de 4 meses, en ese tiempo me dio la avería en una ocasión. Pero cuando lo cambié y le puse el nuevo, ya empezaron los problemas, pero ya comento que desde hace 15 días que va como la seda.

En madrid protech. La verdad que la averia se esta repitiendo continuamente, arrancas el coche y despues de unos 10 kilometros pierde la potencia, y ya a conducir entre las 2 y 3.000 rpm. Mecanicamente va bien, si ruidos y tirones, pero no te deja pasar de 3.000. Habia pensado que podria ser el filtro de gasoleo, ya que no se lo he cambiado porque no lo encontraba, pero hoy di con el, esta justo debajo del respaldo del copiloto, y para cambiarlo tengo que levantar el coche. saludos

En madrid saludos

La verdad que aun no me da tiempo a cambiar los filtros, porque la avería de mi pequeño, sigue , habían pasado 3 días sin problemas, pero.. la pérdida ha vuelto, ..y apagas motor y espera unos minutos, arrancas y a los pocos kilómetros vuelve. La solución seria rápida, ir al CS, pero después de malas experiencias con ellos, ( tengo 4 smart en la familia,… como decirle a mi mujer que debe cambiar las pastillas de frenos, siendo que las habían cambiado ellos hacia 4 días, intentar cobrar 700 euros por un catalizador, si yo lo cambie por 270!!). En fin resistiré, seguiré investigando, aunque la electrónica se me da muy mal.

Gracias federico. Este fin de semana lo buscare para cambiarlo. Un saludo P.D. Mi volido va como la seda.

Leí en otro foro, que a alguien le había pasado algo igual, y lo soluciono echando aditivo en la gasolina y evitando no echar más gasoil en el PRYCA. Pues eche un bote de aditivo limpia inyectores para motores diesel CDI y después otro para quitar impurezas del depósito. MANO DE SANTO, se soluciono todo. Gracias por las respuestas. De todas maneras aun no me queda claro cual fue la causa y no tiene lógica la solución porque el coche debería haber ido mal desde las 2000 vueltas o dando tirones o algo así. Pero es que solo al llegar a una temperatura de funcionamiento no pasaba de las 3k rpm. Por cierto alguien sabe donde esta el filtro de gasolina en nuestros pitufos.? Yo les hago el mantenimiento a los 4 de la familia, pero aun no doy con el dichoso filtro

Hola soy nuevo en este foro, escribiendo pero siempre al tanto de leer todos los comentarios. Tengo un problema con uno de mis chiquitines (4 en la familia): Smart CDI (799cc) , he perdido potencia y revoluciones, al arrancar todo va bien, pero nada mas el termómetro de la temperatura llega a 80 no paso de 3000 vueltas, ya me paso hace tiempo en la A6, pero pare un momento y arranque de nuevo sin problemas, pero este lunes primero se quedo la luz del calentador encendida todo el día, y perdí potencia, el coche va bien sin ruidos raros, solo que al llegar a las 3000 se queda, por mas que aceleres, no pasa de allí. He leído por algún sitio que a alguien le paso algo parecido y echo un bote de winss y se arreglo, mmmmm , puede ser la válvula EGR?, lo curioso es que paras un memento y al arrancar sube a mas de 3000, pero no dura mucho, y menos si el motor esta caliente. Saludos a todos y ojala me podais ayudar, que no duermo con mi bebe enfermo.