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pollo_is

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    Fortwo (450)

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  1. Nadie ha tenido problemasde bomba de alta en un cdi? Un saludo!
  2. Buenas de nuevo! Un forero al que estoy muy agradecido me ha ofrecido ayuda antes de empezar a desmontar nada, con la máquina específica para no dar palos de ciego. El trabajo va lento, ya que tengo el coche en madrid y por trabajo estoy en valencia o en malaga o en melilla o en.... Para ir adelantando pregunto lo siguiente: Que es mejor, reparar la bomba si estuviera estropeada o coger una de recambio? En madrid donde podría reparar la bomba? o en caso contrario, donde podría conseguir una de recambio sin que me saquen los ojos? Un saludo y gracias!!
  3. Pues al final resulta que todo lo que quería reequipar ya está en el coche! Tengo tempomat, cuenta revoluciones, parasoles con espejo, bandeja trasera, cambio auto y con levas, aletines traseros, llantas de roadster, la radio de serie (me encanta), cortinilla del techo y mas cosas que ahora no me acuerdo o que no se que son extras. Ahora quiero ponerle el reloj (llevaba el soporte para el tomtom y se lo quité) pero me parece carísimo para lo que es... y los antinieblas, pocas cosas le faltan ya al cacahuete. El extra mas importante que tengo que ponerle parece ser la bomba de alta presión, que parece que le falla. Un saludo!
  4. Buenas! Yo llevo las traseras "tintadas" y la luneta trasera también. Ya lo compré así, las laterales llevan un vinilo negro opaco, que no me gusta y se lo voy a cambiar por dos ventanillas limpias. No se han despegado, pero no sabría decirte cuando se pusieron y como ha sido tratado desde entonces hasta ahora. La trasera de momento se queda y creo que el techo... también se va a tintar, no se me había ocurrido y me parece muy buena idea para el verano. Un saludo!
  5. Gracias! Que pruebas debería hacer? Un saludo!
  6. Buenas! El coche arranca, tarda un poco mas de lo que yo personalmente creo que es normal. El ralentí es bueno, si conduces acariciando el acelerador el coche va "bien", el problema viene cuando conduciendo y aceleras como si fuese un coche normal, entonces se cala, fallo motor en el cuadro y no arranca otra vez a no ser que hagas el procedimiento que he descrito antes (o por lo menos eso es lo que a mi me funciona, aunque tarda un rato en arrancar). El anterior propietario dijo que le goteaba la bomba de alta presión y que le cambió las juntas. Entonces puede ser la bomba de alta presión? Si hay que cambiarla se cambia, pero ir tirando dinero en piezas así porque sí no me parece razonable. Por cierto, cuando está en marcha huele mucho como a mala combustión, pero le doy un voto de confianza porque lleva un año parado. Le quiero hacer una revisión completa y drenaje de deposito, pero antes quiero que el coche funcione. Un saludo!
  7. Gracias por la respuesta. El sensor de cigueñal no debe estar mal, ya que cuando arranco y demás el cuenta revoluciones marca las revoluciones. Lo que me parece extraño es que no suene la bomba para cebar el circuito y tampoco el relé que la activa. Si suena cuando pongo una marcha y le doy al arranque, entonces no mueve el motor de arranque pero se escucha el relé y si se activa la bomba. Los 0.8 cdi llevan bomba de baja presión, verdad? La comanda la SAM? Un saludo y gracias!
  8. Buenas!! Hace un par de días me presenté con un smart 450 cdi recien adquirido. Al lio! Tiene un problema que me tiene loco, el coche cuando aceleras mínimamente se cala y luego no arranca. He leído la memoria de averías, con máquina genérica y no sale ningún error. Lo que he notado es que cuando se cala y lo intento arrancar, al poner la llave en 1 no suena la bomba de combustible, pero si lo pongo en R y le doy al arranque si que suena (he leído que es una forma de forzar la bomba para cebar el circuito) Despues de hacer esto un par de veces y acelerando a fondo el coche termina arrancando. Que le puede pasar? A alguien le ha pasado algo parecido? Muchas gracias!
  9. Muchas gracias!! Sí, espero que salga bien, la mecánica de este coche es muy simple, pero la máquina star es necesaria al 100×100 segun he estado leyendo. Espero que haya algun alma caritativa en Madrid y me deje invitarle a una buena barra de cerveza a cambio de su ayuda! Un saludo!
  10. Buenas tardes a todos! Me presento como poseedor de un Smart 450 cdi restiling, no se cuantos km tiene, pero es azul y gris El coche lo compré como utilitario para mi novia que se está sacando el carnet (la excusa oficial) y que yo siempre he querido uno. Lo he adquirido a muy buen precio, con sus pros y contras añadidos. Contras: Dos años parado, batería a zero, por dentro huele raro, da muchos tirones y si aceleras fuerte se "cala", neumáticos para cambiar, una llave no funciona y la otra regulin, no ITV y eso de momento. Pros: precio de desguace, cambio auto y con levas, ventanillas traseras de plástico (nos dijo que era un extra), llantas del roadster y alguna cosa más. El coche lo vi 5 minutos cuando lo trajeron en grúa (no seguro, no ITV y papeles a nombre del antiguo dueño) lo arrancamos con pinzas y le di una vuelta muy muy corta, funciona y anda, huele mucho a gases de escape que imagino que será de estar tanto tiempo parado, tiene muchos fallos que ya os iré pidiendo ayuda para solucionarlos. Muchas gracias y saludos a todos!
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