Gratuita
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Muchas gracias audiomeca, no sé si se pueden comprobar bobinas de alguna forma, hay alguna manera fiable? O directamente cambio de un cilindro a otro a ver si cambia de cilindro el fallo?
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Hola que tal,
Ya hace varios días que tengo el Smart parado y tenemos que ir mi mujer mi hijo y yo en el coche familiar ( yo trabajo en un hospital y ella en una farmacia con lo cual no nos queda otra)
Es un Smart Fortwo 450, me dio fallo mistfire 3. Perdió mucha fuerza y pensé que podía ser el motor. Saque bujías y estaban muy sucias. Las cambié reseteé el fallo y parecía que bien pero no tardó en salir de nuevo. Comprobé compresión y me da 10 bar en ese cilindro ( es el que está en el lado contrario al tapón del aceite no?) He pedido cables nuevos y he cambiado los 2 de ese cilindro pero sigo igual.
En ralentí se mantiene bien aunque no me parece sonar redondo (no se si es paranoia mia) lo aceleró un poco y entonces al soltar parece como si se fuese a calar y a empezado a salir mucho humo blanco.
Alguna idea de que puede ser? Será motor?
Gracias
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No sé si será el caso pero cuando compré el mío le habían cambiado el volante y se confundieron al conectar.
Debajo del volante pegado a la caña de dirección hay un par de conectores uno blanco y otro negro, uno es la bocina y el otro creo que son las levas del cambio en el volante. (Que me corrijan los expertos si meto la pata)
Para verlos hay que retirar un trozo de moqueta que los cubre.
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Hola buscando información de cómo ajustar el actuador de embrague de mi 450 he encontrado esto:
Explica como son los útiles necesarios y la forma de proceder.
Aquí en el foro no lo he visto, lo mismo si está y no he sabido encontrarlo, bueno espero que sirva de ayuda.
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hace 1 hora, Maxito dijo:
Sigo atento a ver que te dicen.
De momento , pagando un certificado en la Mercedes y luego pasando la Itv , nos lo arreglan . Pero lo indignante es tener que pagar NOSOTROS ese documento.
Creo que es algo que ya tendría que estar con la homologación del vehículo y no tener que marear tanto.
Si no es culpa de la marca y es DGT se podría llegar a “entender” que cobren algo pero esas cantidades creo que es un atraco.
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hace 8 horas, Maxito dijo:
Cuando quieras , nos vemos y te enseño como va y juzgas tu mismo . Estamos cerca
Ok perfecto
Muchas gracias
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On 17/1/2019 at 22:58, Maxito dijo:
A ver , son viejos . Cuanto mas ram , mejor .
Yo compre hace años la Star con el disco duro de 500 gb que lleva todos los programas .
Lo puse en el Dell ( retirando el disco duro que traia ) y a funcionar con el windows XP que traia ( en ingles , eso si ).
como solo lo uso para la maquina , me da igual el idioma que traiga . , el Das y el Xentri estan en varios idiomas .
Configurarlo es un rato , si quieres puedo hecharte una mano si no te aclaras .
Saludos cordiales
Pues no sé si comprarlo, ahora mismo tendría que ajustar el embrague por ejemplo pero no sé si será fácil con la máquina, no he visto tutoríales de cómo se hace con la máquina.
No soy mecánico de coches pero sí que de vez en cuando tengo que cambiar rodamientos, motores eléctricos en máquinas, ...
Recomendais comprar o es complicado de usar después?
Hay información de cómo usar en diversas aplicaciones: ajustar embrague, leer fallos, programar llaves...?
No sé que mas utilidades...
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hace 16 horas, Maxito dijo:
Necesitas un portatil con puerto serie , por eso el Dell es el que mejor va para esta maquina .
Entonces con 220€ del aparato mas un portátil con puerto serie ya lo tenemos?
Puede ser uno viejo o tiene que tener un mínimo de RAM o algo?
Muchas gracias Maxito
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He visto esta pero no sé si tendríamos bastante, creo que lo único que necesitaríamos es el portátil pero no sé si ha de ser un Dell por fuerza o puede ser otra marca.
https://s.click.aliexpress.com/e/cZpwFjdrVeo que tiene varios formatos de disco duro pero no sé si es mejor una marca u otra.
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On 18/12/2018 at 18:02, Iriome dijo:
Buenisimo aporte amigoo jeje. lo estoy descargando mientras veo la vista previa. y esta de lujo. era lo que necesitaba.
ahora buscare una aplicacion para poder traducir completamente el pdf y listo jejejj.
muchas gracias
Estoy con Pelusse, si pudieses poner un enlace con la traducción nos vendría bien
.
He intentado buscar algún traductor pero no he conseguido traducir. No me deja.
Muchas gracias
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Ok cambiaré la válvula antiretorno, la junta del tapón le dí la vuelta y parece que no sale aceite a ver qué tal
Muchas gracias
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hace 53 minutos, ferdonadio dijo:
Hola @Gratuita. Si desconectas batería se pierde código de la radio, pero no se descodifican las llaves. Si se repite el fallo, tendrás que buscar la causa. Imposible saber si será puntual o se repetirá. Lo ideal es hacer una diagnosis con la star. A ver como sigue...
Muchas gracias Fernando, entiendo que no hay forma de salvar el codigo de la radio antes.
Ayer noté que chorreó aceite el motor, lo he limpiado como he podido parece que podría ser del tapón.
Aunque el chico que lo tenía antes parece que era muy meticuloso con el Smart, quiero hacerle una puesta a punto, bujias, filtro,... más adelante me gustaría cambiar el carter por uno con tapón. (creo que mejor que aspirar).
A ver si encuentro tiempo para liarme con el. De momento os voy leyendo y aunque estoy muy verde en tema mecánica poco a poco voy aprendiendo, ya me he fabricado un util como el que tienes en tu blog.
Muchas gracias a todos
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Hola, ayer iba por la carretera y en una cuesta parecía que iba alto de revoluciones en modo Auto.
El caso es que se encendió el testigo de motor y parecía que temblaba (creo que es modo Safemode no?)
Me paré donde pude y le puse un OBD con la App Torque y me daba fallo tren motriz.
Comprobé niveles reseteé con la App (aunque apaga el testigo queda registrado el fallo) y llegué a casa.
Hoy me ha vuelto a salir el testigo y tiemble otra vez de motor.
A que se puede deber este fallo?
Es algo puntual o hay que preocuparse?
Para resetear el Smart he visto que hay que desconectar la batería pero se pierde el código de la radio.
Alguna forma de salvarlo antes?
Tambien se descodifican las Llaves?
Gracias y perdón por el tocho
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Yo compré mi Smart y ya lo tenía puesto. Para poner el modo Auxiliar lo hago pulsando el botón CD.
No sé si hay que activar algo para que haga la función.
Tengo un Citroen que le puse el Jack y tuve que activar con el ordenador para que funcionase.
A ver qué dicen los expertos
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hace 8 horas, krudo2002 dijo:
Muchísimas gracias, acabo de comprarlo a ver si me funciona, otra cosa es que me dices del torque, pero la app de pago o la gratuita?
Gracias y un saludo.
Yo tengo Torque Pro, no se si la versión gratuita hace lo mismo.
Si buscas descargar Torque seguro que lo encuentras
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On 19/12/2018 at 10:03, krudo2002 dijo:
Quizá soy el menos indicado para responder, soy muy novato pero la ultima pregunta...
Para leer los fallos yo utilizo un OBD ELM327 conectado por bluetooth al movil con la App Torque y parece que funciona correctamente (que me corrijan los expertos si meto la pata) es muy barato, no es como el VAG pero para leer y borrar parece que funciona.
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Entonces sería el que lleva todo + HDD y sale en 295 Eur no?
Cuando dice que lleva el HDD es el programa no?
O tambien necesitamos un programa aparte?
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300€?
Vaya pues para Citroën/Peugeot con 32€ ya lo tienes.
Bueno es lo que hay no? Jejejeje
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Estamos hablando de esto? Y un Pc conectado con su software y ya podría regular embrague, codificar llaves....?
Mira lo que he encontrado en AliExpress
https://s.click.aliexpress.com/e/blVryTr3O hay que comprar algún aparato más?
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On 7/6/2018 at 23:11, Vipper2112 dijo:
Aliexpress es tu amigo. Nosotros la pillamos porque ya solo regular los embragues de los dos y meter las llaves la amortizábamos.
Hola, yo tengo un cable Lexia que lo conecto a un portátil para mi Citroen, comprado en AliExpress. Bastante económico.
Cual sería el equivalente para nuestros Smarts?
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Creo que ese tipo de políticos no existen, todos van a por la pasta
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Llevo poco tiempo con mi Smart y la verdad que hasta ahora era la caña, siempre aparcaba en el mismo hueco
La alegria me ha durado poco más de una semana.
Otra zona para aparcar motos, ya hay 3 en menos de 10 metros y casi siempre ni una moto.
Supongo que no hay nada que hacer, pero vamos que no es por las motos. hay sitios de sobra y casi siempre vacíos, creo mas bien que es por la zona azul que hay mas adelante.
Hasta ahora iba con un coche grande, contaminaba mucho más, me costaba mucho aparcar (así también contaminas buscando)
Hay alguna manera legal de impedir que marquen zonas de moto indiscriminadamente sin ser necesarias?
Solo nos queda el pataleo?
He puesto unas fotos pero no se si lo hago bien.
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A mi me pasaba lo mismo y resulta que la Bomba tenía una grieta en el plástico y por ahí perdía, he pedido una nueva, con envío no llega a 10€ en Oscaro
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Hola que tal, llevo tiempo leyendo y aprendiendo cosas por el foro.
Tenía muchas ganas de tener un Smart y así pode dejar aparcada la moto.
Soy nuevo en el tema, espero seguir aprendiendo de vosotros
Mistfire 3
en Smart ForTwo (450)
Publicado
Muchas gracias