witerico

hace 36 minutos, Jsolas dijo:

Te podría responder de una manera que pudieras entender mandandote a tomar por el puto culo, pero me parece que no merece la pena, para lo que vas a durar en el foro. 

Voy a terminar el mensaje como tu, poniendo jajajaja, aunque no tenga sentido.

puse el jajaja porque si un tio pregunta como lo arregle (hace tiempo ya y explicado en el mismo post) y encima viene a dar clases de como estar en el foro una persona que no sabe ni leer un post informarse que te va ayudar eres un cero a la izquierda en este post... lo unico que vales es para discutir... y si jaja me rio por la pena que das 

y me da igual que me echen del foro... lo arregle gracias a otro foro tampoco pasaria nada lo que te jode es que no sea pelota y te conteste.

hace 2 minutos, Jsolas dijo:

Pasar de llevar el coche al taller me parece muy bien, pero veo que también pasas de tener un mínimo de educación 

y me lo dices tu que no sabe leer un post que pongo como lo hice hace ya dias y aun asi vuelves a preguntar jajaja

hace 2 minutos, Enric74 dijo:

En este foro te pueden aconsejar llevarlo a buenos mecánicos. Sólo era eso. 

No soy moderador. 

Suerte. 

Enric. 

no digo que no... pero para ir el mecánico no necesito abrir un post voy directamente.

Yo soy del norte no hay buenos mecánicos que por la zona de alicante o valencia (que mire que hay especialistas en estos coches)... en el norte este coche es como un coche raro que solo la Mercedes lo toca y no siempre bien.

hace 18 minutos, Enric74 dijo:

Buenas witerico. Aunque tu coche lo compraras por cuatro euros, tienes que saber que es un coche con cosas caras. Una de ellas, la capota y su mecanismo. Claro que puedes hacer todo lo que quieras con tutoriales y aprovechar la experiencia acumulada de otros foreros. Que altruistamente se ofrecen. Pero no exijas que te resuelvan inmediatamente problemas que quizás no lo son tanto. 

Llevar el coche al mecánico no es ningún error. Aunque haya gente que haya tenido malas experiencias. Si tú puedes resolver, bravo. Pero piensa que tendrás que pasar alguna vez por un mecánico. 1400€ es lo que han pagado algunos por resolver el problema. Igual que otras cosas. Pero sé consciente de lo que llevas y lo que cuesta. Y no todo lo podrás resolver a base de ayudas de foro. 

Salut. 

Enric. 

que coño tiene que ver esto?  que eres el moderador? 

el que me contesto se aburria y opto por lo facil punto. Si no me ayudan los foreros supuestamente buenos pues cogo y me voy vaya chorrada. Al taller ya lo llevare cuando yo quiera no cuando quieras tu.

Pero aconsejar ir al Mecanico cuando lo arregle gratis no ayuda nada al foro.

hace 45 minutos, forzaferrari dijo:

      Buenas,

      Yo ando peleando con mi capota desde que tengo el coche. Si has encontrado una solución y, además fácil, te agradecería que nos orientes un poco sobre lo que has hecho. La verdad es que sin sacar el motorcito he sido incapaz de mover la capota....

      Saludos y gracias.

pero depende de la averia... si se te jodio el motor pues tienes que quitarlo no es mi caso mi caso esque primero no funcionaba porque las guias se soltaron y los largueros no hacian contacto y luego porque quedo torcido

si quitas los alambres o cables de metal (no se como se llama) le das al botón y sale el cable y ya queda suelta la capota incluso la sacas si quieres yo no la saque no me hizo falta.

On 5/7/2018 at 7:26, Jsolas dijo:

Interesante, conocía el método 1, pero los otros dos no, sobretodo el tercero 

ya lo explique en este mismo post 

On 7/7/2018 at 15:29, prayer dijo:

Si no la tienes centrada, lo mejor que puedes hacer es el que te dijo Audiomeca desde el primer momento: quita el motor, y tendrás libertad para colocarla en su sitio.

Lo mejor si se atasca, es sacar todo, limpiar y lubricar bien, y sustituir lo que tengas roto

Si no, irá a peor. 

Si no se te da bien, busca a alguien que te lo haga, casi mejor si no es de la Mercedes, ya no tienen mecánicos que conozcan el coche.

Saludos

no me hizo falta sacar ningún motor para solucionarlo y centrala ahora cierra esta mejor que antes. Es más facil de lo que parece. 

On 4/7/2018 at 19:27, Jsolas dijo:

Sigo pensando que es el coche incorrecto, comprate un 911. Este coche es ligero, y puede hasta subvirar por la falta de peso delante, puedes ponerle un saco de cemento delante a ver que pasa.

Con este motor, no puedes ir de lado ni aunque lo pongas en un carro de la compra.

Este coche es para lo que es. Coche urbano con tintes deportivos, fin. Para todo lo demás, Mastercard.

no es esa la cuestión es saber... tuve un Lotus Elise y era imposible llevarlo de lado pero si quemaba rueda a dolor... posible era pero muy dificil.

 Soy vendendor en un concesionario de compraventa y de los que probe incluido un Clio V6 es imposible que vayan delado... el 911 creo que el único. Hablo de motor central y trasera.

el smart se que no es un deportivo pero no quema rueda parece que tiene control de salida jaja

hace 42 minutos, Jsolas dijo:

Si con la capota cerrada, desacoplas el motor, llevas la capota a mano a su sitio. Y vuelves a poner el motor en su sitio, igual lo solucionas.

el motor no hizo falta quitarlo

lo hice asi;

cuando no cerraba al estar cerrada es dificil sacar el motor entonces metí dos destornilladores en los enganches y la capota ya funciona que pasaba? que lleva un cable de metal si se suelta ya no funciona (al menos en el mio) vamos funciona el cable no la capota porque no esta enganchada

cuando no se abría solucione una cosa y me sale otra... entonces;

como la guía o sea el cable de metal se solto más de un lado que de otro la capota cierra muy bien pero abre de un lado primero y en mitad de camino se traba... entonces desenchufe el enganche o sea el cable de metal  como pude le das el boton y este recoge y ya la mueves con la mano sin problemas una vez bajada del todo manualmente quitas los largeros pones los destornilladores o algo de metal en los contactos le das el boton para que salga el cable y ponerlo bien y ya se soluciono sin dejar 400€ en la mercedes la cosa es buscar por internet y gente que ayude.

lo que si que no me atreví a sacarla entera, me dijo el de la mercedes solo los alambres de mier... que lleva ya se va a 100€ me parece una barbaridad.

Hable con un tapicero igual me hace la capota por menos de 500 cosida luego tengo que ponerla yo claro pero de ahi a los 1400 hay un cacho. No se si ponerla nueva o poner techo duro para el invierno... ahora.

hace 2 horas, audiomeca dijo:

pero como vas a quemar rueda en un  ateca 4x4? si precisamente es 4x4 con esa potencia es imposible en seco no hay forma y menos con el control electrónico de diferencial que no puedes desconectar

 

al igual que el smart, que tendrá que ver que la caja sea pilotada, no hay par, y sin par no hay nada que hacer el chasis y neumáticos están muy por encima del par del coche

 

de todos modos prueba a desconectar los sensores del abs traseros y mira si mejora lo que buscas

nunca tuviste un 4x4 verdad? busca Audi S4 B4 es 4x4 hasta con el jimmy de mi suegro hago derrapes mejor que con el roadster

hace 42 minutos, Quark dijo:

Para hacer drift has hecho una mala elección, se puede, porque se puede, pero es muy limitado. Ponle unas llantas de 15" y gomas desgastadas para poder "ir de lado" ya que o reduces la tracción o na de na. En algunos, he conseguido desconectar totalmente el esp/abs desconectando el conector negro del volante.

yo lo hice desconecte abs, esp el mio no lleva ni airbag jaja... es que lo queria preparar parar correr slalom pero ni con esas. Puede moverse el culo un poco pero eso de ir delado ni de coña es más en los slalom es comun hacer un donuts tras un cono y tiene subviraje incluso.

Eso si tracción tiene mucho no se mueve. Este lleva llantas de 15 incluso puse por probar las estrechas atras y tampoco.

Ya estoy barajando la posibilidad de meter motor de moto.

1 hour ago, audiomeca dijo:

yo creo que las ruedas que tiene , el poco peso, y el poco par que tiene , hace que en seco sea muy complicado, ademas aunque desconectes el esp, el control de tracción sigue activo a no ser que desconectes los sensores del abs

 

por tanto llevarlo de lado es en seco complicado diría yo, pero la caja no tiene nada que ver, la caja es lenta, pero nada mas

 

 

claro que tiene que ver la caja de cambios prueba a meter primera, frena y acelera ya veras lo que hace el coche en asfalto.... nada.  Con una caja manual la cosa cambia radical. El MG Tf que es un coche similar trasera motor central y quema rueda y haces lo que quieras (menos drift) pero tiene caja manual la versión automática ya nada.

En el Ateca 4×4 DSG tampoco puedes quemar rueda no te deja solo en tierra y muy mal. De ahi que digan que las cajas automáticas sean aburridas.

hace 10 minutos, coira dijo:

Witerico , no debes de enfadarte , Audiomeca fue el primero en dar una solución a tu problema , te aconsejo soltar el motor y dónde está .

si tú no eres capaz pues debes buscar quien sepa hacerlo , como un mecánico y no enfadarte .

suerte 

No me enfado es que lo veo ridículo esas contestaciones. Si me lo paga el lo llevo al taller va... ya puse lo que me piden y paso de pagar tanto.

Y por cierto no me soluciono nada el que realmente acertó fue Maxito... y luego vi un video de como hacer contacto y ya funciono la capota sin quitar motor alguno. Que pasa que tengo la capota torcida simplemente y estoy buscando consejo en el foro que en el taller ya se lo que me piden y en mi zona por cojones hay que llevarlo a la Mercedes.

El motor saco los tornillos pero prueba a sacarlo con la capota encima del motor. Tendré que probar ahora que la tengo cerrada plegarla sacar guias y ponerla recta, si dificil no es lo único es que me den consejos buenos no ridículos que si todos lo llevaran al taller este foro que ya tiene poca actividad en el roadster al menos imaginate si nadie pide consejo.

vaya aportaciones que das... mucho te aburres.

hace 23 horas, Quark dijo:

Pues yo derrapo en todas las rotondas en las que me lo propongo, asfalto

derrapar en que sentido? porque también tengo un Ateca y derrapa tambien jaja

yo digo ir de lado no chirrar las ruedas 

yo pienso que este coche tiene mucha tracción para ir de lado y para quemar rueda supongo que es por la caja. El único que vi en youtube que lo hace es uno pero con motor de moto.

hace 5 minutos, audiomeca dijo:

pues ya sabes lo que tienes que hacer

 

llevarlo a un mecánico , que creo que es lo que tocaba desde un principio

 

saludos

tio pues cerremos el foro porque con gente como tu no ayuda a nada de que sirve los foros?

no lo llevo al taller porque me dijeron que tenia que cambiar la capota 1400€ por un metro de lona? jaja le dije y el mismo me dijo que es carisimo, vale más que el coche... no reparan nada y si lo hacen por 400€ y como que paso para eso esta internet.

sacaste el motor entero no? 

lo digo porque yo cambie el embrague y le paso algo similar no tenia potencia y fue que quedo mal conectado una tubería de la admision no tenia nada que ver con las marchas.

por cierto lo del embrague brabus es basicamente lo mismo... lo ideal seria poner uno reforzado. Te lo digo porque tengo dos roadster el brabus y uno de 82 que lo estoy ""reconstruyendo" en un principio para intentar sacar 110cv o más y con ese embrague se lo merendo.

On 2/7/2018 at 7:25, Jsolas dijo:

Si quitar el motor, de los 3 tornillos, la polea queda libre, y puedes tirar para alante del techo 

ya lo conseguí pero no de ese moto meti dos destornilladores en los contactos puse los largeros y... ahora no baja jajajajaja

lo de motor quito los tornillos pero como si no hiciera nada no soy capaz de sacar el motor

yo tengo dos uno de 82cv y otro de 100cv y hacen los dos lo mismo. Y la verdad que para lo que pesa va bien eh por potencia es de sobra otra cosa es la mierda de cambio. 

en cualquier coche de traccion trasera calcas freno de pie en primera aceleras y quemas rueda este imposible el sistema o yo que se no deja. El ESP en este coche no se que función tiene porque no sirve para nada.

hablan que es muy divertido el coche y tal pero joer pa ser traccion trasera motor central no hay forma de derrapar, salvo en tierra claro.

tengo una minicarretera en mi casa es mia de asfalto y hoy probé quite ESP incluso fusible de ABS ni de coña no hay manera de hacer ceros como el MX5 o el Z3.

se puede configurar este coche para que sea aun más divertido? supongo que la kk de sistema de cambio nos limita mucho

hace 2 minutos, Jsolas dijo:

https://www.evilution.co.uk/electrical/roadster_roof_override.htm

Ese es el motor.

vale y si lo desconecto ya va manual el techo?

o tengo que retirar el motor? es que hay poca info sobre esto o vamos yo no la encuentro.

alguien me puede ayudar?

hace 4 horas, audiomeca dijo:

Desmonta el motor que esta en el maletero debajo de la moqueta y podrás desplazarla manualmente tirando de la capota

 

suerte

el motor que es uno pequeño que va con dos tornillos?

pues no se como se accede sinceramente al motor porque la moqueta no se puede levantar

hace 23 minutos, audiomeca dijo:

Desmonta el motor que esta en el maletero debajo de la moqueta y podrás desplazarla manualmente tirando de la capota

 

suerte

hay algun brico por ahi de como se desmonta? esq debajo de la moqueta podria si estuviera estirada pero esta plegada