jsbrown

hace 14 horas, Chiky dijo:

Estoy esperando que salte @javichanche y te cuente el viaje que su mujer y él le metieron al huevito, con cruce del canal de la mancha por el Eurotúnel incluído, desde Málaga... Creo que la última vez que nos vimos su huevo rondaba ya los 130.000/140.000 km, con uso a diario, flamante y tan campante. 

Luego está @fortwonato, que tiene una pasión loca con el 451, uso a diario y pedal abajo.. El coche anda como su p...madre y es el segundo que tiene, también tiene kilómetros a sus espaldas e incluso te puede explicar como meter una mtb de 29" sin manchar la tapicería... Un crack!

Este coche es como todo, siempre que seas consciente de sus limitaciones, y cumpliendo el mantenimiento correctamente, se comporta igual que cualquier utilitario, es más es, en comparación con el resto de motores de la marca (hasta que el modelo nuevo no lo demuestre con el paso de los años y kilometros), es el motor más fiable de todos y secillo y barato de mantener como el que más.

Con respecto a lo que comentas de que hay muchos con el motor cambiado o reparado, creo que te refieres al 450, el motor mcc smart que tienen una vida útil estimada de aproximadamente 100.000km los 599cc., algo más en los motores 699 cc. 

El modelo 451 monta un motorcito más "de coche" de 999 cc. firmado por Mitsubishi, una garantía, al menos en lo que a  motor se refiere, otra cosa es la electrónica, el actuador de cambio, etc...

Yo no he probado los motores de 82 (olvida el "sin turbo" y el mhd) pero todo son alabanzas por parte de los que los manejan a diario y, económicamente más accesible, no sólo por el precio inicial, sino también por que gasta gasolina 95 octanos. Particularmente conduzco un Brabus Xclusive. Si puedes, hazte con uno, es una bala, nunca mejor dicho, pero recuerda, gasta 98 octanos y obviamente es más caro, pero lo trae todo.

 

Dicho esto, no te emparanoyes y a disfrutar.

Saludos.

Perfecto Chiky, se agradece vuestra experiencia y valoración. Soy consicente de lo que es, y me considero un tío muy cuidadoso, así que lo mimaré muy mucho.

Espero el próximo post, enseñaros fotos del amigo !

Un saludo y gracias por tu tiempo !

hace 14 horas, Chiky dijo:

Estoy esperando que salte @javichanche y te cuente el viaje que su mujer y él le metieron al huevito, con cruce del canal de la mancha por el Eurotúnel incluído, desde Málaga... Creo que la última vez que nos vimos su huevo rondaba ya los 130.000/140.000 km, con uso a diario, flamante y tan campante. 

Luego está @fortwonato, que tiene una pasión loca con el 451, uso a diario y pedal abajo.. El coche anda como su p...madre y es el segundo que tiene, también tiene kilómetros a sus espaldas e incluso te puede explicar como meter una mtb de 29" sin manchar la tapicería... Un crack!

Este coche es como todo, siempre que seas consciente de sus limitaciones, y cumpliendo el mantenimiento correctamente, se comporta igual que cualquier utilitario, es más es, en comparación con el resto de motores de la marca (hasta que el modelo nuevo no lo demuestre con el paso de los años y kilometros), es el motor más fiable de todos y secillo y barato de mantener como el que más.

Con respecto a lo que comentas de que hay muchos con el motor cambiado o reparado, creo que te refieres al 450, el motor mcc smart que tienen una vida útil estimada de aproximadamente 100.000km los 599cc., algo más en los motores 699 cc. 

El modelo 451 monta un motorcito más "de coche" de 999 cc. firmado por Mitsubishi, una garantía, al menos en lo que a  motor se refiere, otra cosa es la electrónica, el actuador de cambio, etc...

Yo no he probado los motores de 82 (olvida el "sin turbo" y el mhd) pero todo son alabanzas por parte de los que los manejan a diario y, económicamente más accesible, no sólo por el precio inicial, sino también por que gasta gasolina 95 octanos. Particularmente conduzco un Brabus Xclusive. Si puedes, hazte con uno, es una bala, nunca mejor dicho, pero recuerda, gasta 98 octanos y obviamente es más caro, pero lo trae todo.

 

Dicho esto, no te emparanoyes y a disfrutar.

Saludos.

Gracias a los que habéis respondido. La cuestión es que muchos que veo en anuncios de ocasión tienen el motor reparado, y eso me hacer dudar si son motores que no aguantan mucho o es que la gente los exprime mucho y terminan rompiendo.

Pienso que como todas las cosas, si las cuidas y te preocupas, debe ir bien. El paso del tiempo es inevitable, pero dandole un uso normal y haciendo su mantenimiento, quiero pensar que no tiene por que dar problemas.

Hola a todos, como bien he puesto en mi presentación, estoy decidido por a comprar un ForTwo 451, el coche me encanta, es un sueño (y un capricho).

Solo tengo 1 duda por mi desconocimiento de los ForTwo, soy consciente de las prestaciones y motor que tienen estos coches, pero también ignoro muchas cosas seguramente, mi pregunta es: ¿se puede conducir un Smart ForTwo por autovía/autopista sin miedo, está preparado para carretara?

Para concretar mi duda, ¿puedes hacerle 300 km del tirón a un ForTwo? (me baso en un fortwo con un estado normal de mecánica/mantenimiento)

Gracias a todos de antemano, espero hacerme con el pronto, y formar parte de este foro. Saludos desde Valencia!

Hola a tod@s, me he registrado en el Foro porque después de unos cuantos años con el sueño de comprarme un ForTwo 451, estoy decidido a dar el paso.

Acto seguido, voy a escribir una duda que tengo en los hilos del 451.

Un saludo a todos !