Roaddy_82Cv

3en1 no le pongas, a la larga reseca aún más.

Lo suyo es una buena grasa, yo le pongo grasa de litio, porque la tengo por casa, y me va de lujo, ya que mantiene el rail de la capota engrasado y no reseca.

Un saludo!!!

Haber, no soy experto en electronica, pero en la ingeniería electrica nos topamos con cosas así.

Esto se llama armónicos, y son ruidos producidos por los balastos de los xenon ( si no me equivoco ). Básicamente, al encender las luces, la descarga necesaria para encender el xenon es muy bestia, y la frecuencia a la que trabajan los balastos también, por lo que esta frecuencia afecta a la instalación, como en los coches es DC, no se nota en la corriente, pero en las señales de radio (radiofrecuencia) si se notan, me imagino que por eso se quedará un plis muda, porque se acopla el ruido y tiene más fuerza el producido por el balasto.

Haber si expert puede confirmar mi teoría, que el es el gran experto en temas de electrónica!!

Un saludo!!!

Yo compré un juego de bujías y perfecto, el sitio más barato y el más rápido, 100% recomendable!!

Privado enviado!!!!

A mi me pasa lo que a maniac.... llegando a la uni en terrassa entro por el polígono, y cuando llueve, la carretera esa es......digamos que divertida, y los pasos de cebra ni mencionarlos, eso si, entra el ESP y el coche corrige enseguida....será porque lo fuerzo a que se vaya y se que actuará?

No se que debe ser lo vuestro......

Un saludo!!!

A mi me perdía el A/A, y me entró por garantía, y por lo de las goteras, entra muy poco cuando lo lavo a muerte con la carcher.

lo del techo, una vez se me encallo la ultima barra y hidratando las gomas lo arregle.

En el piloto trasero nunca me ha entrado agua.

suerte!!!

Gracias.y.perdon.por.los.puntos.pero.es.que.se.me.ha.roto.la.barra.espaciadora.del.portatil:bored:

Se le ha roto la barra espaciadora, jeje..... vaya p****a:001_rolleyes:

a mi me pasó no hace mucho.....por desgracia lo mío sólo tuvo solución en el SC, ya que era un manguito que al dilatar estaba rajado y perdía, joer, y eso que con el Cristian perdimos muuuuuuucho tiempo en buscar la avería, pero bueno, lo llevé al SC de Sabadell (el único serio y que trabajan bien que conozco, pero caro) y problema resuelto por la tarde, cambio de manguito y una valvulina, y a correr.

Suerte y que no sea nada

En el techo fíjate que la última barra se pliegue y despliegue bien, ya que si las gomas no estan en buen estado o algo roza, se encalla.

Fíjate en lo que te han comentado del A/A y del agua, eso pasa en el 90% de los roadsters, que no le entre agua en el piloto trasero derecho, que a los primeros les entraba.....Y que al probarlo te de buenas sensaciones, si notas algo raro, pregunta, y si ves que te contestan cosas raras, duda....

Suerte con la compra!!!!

Un upp para el anuncio del Cristian!!!

suerte!!

Muchas gracias tio, haber si este finde, entre tute y tute de estudiar me lio a ello, que ya tengo lo de las resistencias localizado, pero no veas para meterme debajo del hueco del piloto, jeje, que pequeñito no soy...........

Muchas gracias por las respuestas!!!!!!

Pues no tuvo sintomas, llegué a las 7'30 a la universidad y bien, a las 14'00 pille el coche, y como hacía calor puse el aire, y ya no iba ninguna de las posiciones.

La verdad es que no lo entiendo, porqué no había pasado nunca.......

Crees que debo sacar el pack de resistencias?

Muchas gracias!!!!!

Hallo,und wilkommen!!!!!

Buah, muchas gracias tio, haber si esta tarde le puedo pegar otro ojo y lo apaño, que a lo dicho, es una full el no poder usar el aire, jeje.

Muchas gracias, yo tb sigo buscando!!!!

Un saludo!!!

Pero en el lado conductor o lado copiloto, es que e estado mirando en el lado copiloto y no veo nada.

haber si hubiera por ahi alguna foto para ubicarme.....

Es que por las mañana empieza a hacer falta el calentito, y al mediodia pues se necesita el frio....

Me tiene loco!!!!!

Buenos días, pues el tema esta en que desde hace 2 semanas estoy sin aire en el habitaculo, y no se porqué es.......

Hoy le he pegado un ojo al tema, y me es imposible localizar la resistencia del potenciometro.

He visto que el conector a simple vista esta bien, no parecia quemado, pero tampoco e podido acceder a el.

Alguien me puede indicar como encontrar la maldita resistencia para ver si ahi esta el problema?????

Es que he probado de poner el aire acondicionado, y el ventilador de alante dispara, lo que no entra aire en el habitaculo...... No lo entiendo....

un saludo y gracias anticipadas!!!

Buenas,pues como indica el título, tengo problemas con el turbo.

El coche me ha perdido presión del turbo de repente, mirando con cristian, no vimos ningún tubo suelto, así que lo descartamos, y hablando con jandro, salió la posibilidad de que fuera el regulador de presión del turbo qu se hubiera cascado.

alguien tiene alguna idea??

alguien ha tenido que cambiar el regulador de presión del turbo?

Si es así, s ha costao mucho la broma??

Es que me da cosa circular con el coche así, que le piso y paree que se muere, jeje.

Gracias de antemano por las respuestas!!!!!!!

sólo por comentarlo, pensad en que si váis con los coches, tenéis que pillar el abono del párking, que si no hay que bajar al polígono a aparcar, y no mola.

Yo me subo andando la mayoría de veces, sale más a cuenta.......

Yo me lo puse hará medio año y esta en castellano.....

Creo que si lo planteas así, cristian, la gente optará por comprarse el elise directamente

A parte, esto de reventar precios de roadsters no me parece demasiado bien... allá cada uno, pero bajando el precio radicalmente lo que provocas es una devaluación del producto, y creo que el roadster es suficientemente exclusivo como para no bajar de 10K bajo ningún concepto (y menos uno tan equipado).

En fin... a esperar que termine la crisis.

Yo creo que cada uno pone el coche al precio que se ajuste a sus necesidades, no creo que sea tema de reventar precios, si no de oferta y demanda, cuando la demanda baja, la oferta es mayor....leyes fundamentales de la compra-venta.

Un coche puede ser todo lo exclusivo que se quiera, pero si lo que se quiere es venderlo rápido, hay que bajarse del burro, yo lo veo un precio muy competitivo, lo he probado, lo he oído y he visto su transformación, y es un coche que está tremendísimo, y por ese precio.......de PM

Luego las típicas preguntas.....

-Que si con 90mil Km no estará cascadísimo....Está mejor que el primer día (un poco más sucio, jeje)

-Que si no pecará de embrague.......Está nuevo!!!!!

-Que si la repro es muy bestia.....En un momento dado se le cambia, pero está hecha aposta para este coche!!!!!!! (como todas las que hace Cristian)

Siempre estamos en las mismas, si yo ara quisiera vender el mío, pues supongo que lo pondría pos más dinero...pero al ver que en 2 meses no lo he vendido, lo bajaría, incluso mucho antes si deverdad necesito venderlo....

Bueno, un saludo a todos y suerte con la venta compañero!!!!!!!

Estan wapos cualquiera de las dos opciones, y de precio andan igual.....yo me decantaría por el primero, por el tipo de rejilla que puedes adaptar, me gusta más tipo original agujereada de a "rayas".

Un saludo y suerte con la compra!!!!!

a mi gusto la trasera es más bonita q el roaddy, que creo que es donde peca un poco, pero por carácterísticas, el roadster sale más a cuenta, aunque tampoco descarto en un futuro ( si lo de ser ingeniero sale bien ) hacerme con uno de estos.

Un saludo!!!

Muy bueno el tuto, enhorabuena, ha quedado genial...Haber si sa hace algo con el roadster!!

acabo de ver lo que es, mu currao, pero no se si en nustros coches funcionara............por el tema de que creo que eso debe ir segun la posición de la palanca, y el nuestro siempre es central ( punto muerto) aunque vaya con una marcha....

haber si encuentro algo y te puedo exar una manilla

Suerte!!!

Pasame tu correo y te envio en esquema de conexiones de un rele clasico,tanto actuando sobre + como sobre -.

saludos

Muchas gracias burudi, pero ya lo tengo todo montadito, jeje, y funcionando como se ve en las fotos, el enclavamiento del relé es perfecto, actúo sobre +.

Gracias de todos modos!!