Hola! He comprado un Fortwo de 61 cv MHD que me entregan dentro de dos semanas. Le quiero cambiar los 4 amortiguadores por unos de la marca Eibach que rebajan la altura unos 2 cm y ponerle a las llantas unos espaciadores de 15 mm en las ruedas delanteras y 20 mm en las traseras. Yo he probado un Fortwo americano en California hace tres meses de esta manera y me encanto de hecho a raiz de aquella esperiencia me he decidido a comprarme un Fortwo para utilizarlo en ciudad y tener un consumo muy ajustado. Me podeis decir alguno si estas modificaciones hay que legalizarlas en la ITV y si son muy costosas.

yo tambein ando en busca de los amortiguadores para el mismo modelo pero de 72 CV, no se como andan de precia, quiero enterarme cuanto cuestan los del BRABUS que por lo visto van genial!para los separadores creo que no pasas la ITV para el amortiguador, si son del Brabus desde luego que si, y si son otros siempre que esten homologados la pasaras.

El mio se trata de un 84cv y le puesto las espirales de un Brabus, creo que bajan unos 3 cms mas o menos y te puedo decir que la diferencia se nota bastante, te lo recomiendo.

pero la cosa es donde los compraste?y cuanto te costaron?

Los compré en el SC y creo que su precio eran de unos 240€ los 4 muelles, aparte montaje.

por los amortiguadores a no ser que se vea a siete leguas te pasara itv,si no como te lo midan,no,eso se puede homologar

pero lo de los separadores ya como dice un compañero,no pasan,quitaselos antes de ir y arreglao

Cambiando amortiguadores no baja la altura total del coche. Para eso hay que cambiar, como bien han dicho por ahí, los muelles. Si lo que se quiere conseguir es bajar la altura, se pueden recortar los muelles originales. Si se quiere más dureza en el muelle, hay que cambiar los muelles que pueden ser, además, mas cortos. Y si se quiere simplemente tener el coche mas "controlado" entonces se pueden poner amortiguadores mas duros.

Pero ojo. Los amortiguadores no varían la altura del coche. Lo digo para que nadie se gaste el dinero en algo que no le va a dar el resultado que busca. Un amortiguador es mas duro o mas blando, es decir, mas o menos resistente a la extensión y compresión. Pero la longitud en la que esté en cada momento lo marca el muelle. El amortiguador, con un muelle mas corto, estará mas comprimido, y en un muelle mas largo, mas extendido, pero sólo eso. El amortiguador sujeta el movimiento de la rueda que, sin un amortiguador y sólo con el muelle, rebotaría sin parar.

No sé si he conseguido expresar algo bien... jajajajajajajjaa es que me lío a escribir y no paro...